uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.11.2019, 17:43   #11
Dimmon
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dimmon
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Очень круто. Респект.
Единственное, натяг бы, хоть 0.1 не помешал бы, герметик ведь не выдавит. Он даст толщину. А там 3 или 4 плоскости с герметиком.
В экстримальной ситуации, я прикручивал цапфу безо всего, прямо на подшипник. Крышка жива.
там 2 плоскости с герметиком. Весь натяг,уйдёт в деформацию внутренего упора торца подшипника,а он и так тонкий. Герметик даёт зазор 0,01-0,02 не более(я пользую серый дандил) да и тепловое расширение подшипника больше,чем у крышки.

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Ещё хотелось спросить, что сделать, чтоб масло оставалось в передних бортовых передачах? Сколько ни лей, его там нет.
Течей, естественно, нет.
если перетекает в ШОПК,то я ставлю подшипник 6207 (ставлю SKF)полностью закрытый. проблем ни когда не было. работает годами

Цитата:
Сообщение от Kokasim Посмотреть сообщение
Зачем вам что-то объяснять, вы всё равно останетесь при своём мнении судя по всему.
Всему же должно быть своё объяснение. Мне хочется понять. Я не могу понять,как внутренний кусок жести,не даёт диску по разному изнашиваться. У меня просто нет объяснений. Хоть какая то теория.
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
 


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:27.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-