26.05.2017, 06:01 | #11 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Цитата:
Не найдете Вы запчасти к ЗМЗ в Африке! А лучше сразу с коробкой и раздаткой, это не так уж дорого, внене машина не изменится, а надежности сильно прибавит. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.05.2017, 08:41 | #12 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 25.05.2017
Сообщений: 24
|
Не буду я менять нечего, задача и стоит проехать на буханке! А это уже получится на Тойоте. Запчасти берутся с собой, высылаются службами и т.д.
|
26.05.2017, 09:51 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Подольский р-он
Сообщений: 3,083
|
Приветствую. По первому пункту. у меня хантер пробежал 30 т.км., пока с двигателем всё нормально. Была поездка на буханке на которой из лучших побуждений с нова поменялись звёздочки и цепь грм, итог, пришлось ремонтировать двигатель в горах.Конечно это не показатель, но...
По ходовой. В предыдущию поездку на слёт уазоводов в Италию, заклинил внутренний подшибник ступицы. На тот момент пробег на Хантере был 8 т, км. Моё мнение, с машиной может случиться всё что угодно, запчасти.. пусть лучше будут. Удачи. |
26.05.2017, 10:34 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
Короче прицеп ещё для запчастей нужен Говорят что ремонтировать двигатель в бухе не айс, места маловато и неудобно.
|
26.05.2017, 13:26 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Подольский р-он
Сообщений: 3,083
|
|
26.05.2017, 15:49 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
|
26.05.2017, 17:03 | #17 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Цитата:
УАЗ - военная машина, как и у всей нашей военной техники ресурс - до Берлина в один конец. Всё, что сверх этого решается за счет мужества и героизма экипажа, и доступности запчастей в любом городе. В Вашем случае Вам будут доступны только собственное мужество и героизм . С интересом и нетерпением ждем отчета о поездке. |
|
26.05.2017, 17:37 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
Ну тогда буху надо с умз брать, по миру вроде есть страны куда наши козлов и волги то толкали, да и фордовские корни могут помочь
|
26.05.2017, 20:39 | #19 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Цитата:
1. Двигатель. запчасти ГРМ брать с собой. Пригодятся или нет ХЗ. Ставить заранее всё новое - не факт, что окажется лучше старого. Запчасти УАЗ большая безвыигрышная лотерея. Однозначно, брать с собой новое сцепление и полный комплект зажигания. Если машина новая, очень желательно снять ГБЦ, проверить её плоскость, фрезернуть при необходимости , протянуть по инструкции и взять с собой запасную прокладку ГБЦ и клапанной крышки. 2.Трансмиссия. Заменить масла на хорошие и молиться, больше ничего Вы с трансмиссией не сделаете. Проверьте, чтобы КПП стояла Даймос. Если стоит другая - выкиньте её и поставьте Даймос. Будет не лишним снять карданы и свозить их на балансировку. Если стоят нешприцуемые крестовины - заменить на шприцуемые и прошприцевать Мобилом 222. Шприц с Мобилом взять с собой и шприцевать каждые 5000км пробега. 3.Подвеска. разобрать рессоры, смазать графитовой смазкой, собрать с полиуретановыми подушками, обмотать тканью и монтажным скотчем. Поставить новые амортизаторы Кони, Тафдог, Каяба и пр. Если уже стоят малолистовые рессоры - мазать не надо, просто заменить сайлентблоки на полиуретан, а лучше перейти на полиуретановые втулки, они надежнее. Можно с собой взять по одной рессоре, но не факт, что пригодится. 4. Мосты перебрать ручками, отрегулировать зацепление в ГП, заменить подшипники, желательно на импортные. Заменить шкворни на Ваксойл. Взять с собой полуось, оба ШРУСа, пару ступиц. Все ступицы отрегулировать и заложить новую смазку, тот же Мобил 222. Взять стопорные пластины ("ромашки") в запас РТЦ, тормозные шланги. 5.Колпаков на УАЗах не было и поставить их невозможно. Ступицы мешают. Колеса лучше брать Гудрич АТ. 6. Рулевое. Заменить рулевые наконечники на Ламфердер от Мерседеса. Заменить смазку в редукторе, а лучше - поставить ГУР. С собой обязательно взять рычаг поворотного кулака и сухари шпильки и гайки к нему. 7.Тормоза разобрать, отдефектовать, собрать со смазкой МС1600. Обязательно заменить жидкость. Обязательно с собой пару комплектов колодок и комплект РТЦ. 8. Если Ваш рост выше 170см. Верхняя полка смертельно опасна, не вздумайте ставить. В кузове заделать все дыры, особенно вокруг фар и можно ехать. 9. Все разъемы почистить и собрать со специальной смазкой. С собой кучу релюшек, предохранителей, букварь, кримпер. провода, изоленту, полный комплект лампочек, голову. Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 27.05.2017 в 05:54. |
|
26.05.2017, 21:31 | #20 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 25.05.2017
Сообщений: 24
|
Всем спасибо за советы, здесь классный форум, дружный вроде, я в основном на Хонда Пилот клубе "сижу", так вот там очень дружный коллектив и форум интересный. Радует, что здесь также. По поводу машины. Не пугает, что придется возможно что то ремонтировать. Главное, чтоб это не было с завидным постоянством))) А так даже хорошо, так как интереснее будет читать отчеты и смотреть ролики. У меня Хантер ни разу колом не вставал, ломался по мелочи. Запчастей с собой наберу обязательно. Спасибо за подробный список и ответы. Сегодня видел буханочку, врезали люки окна, мостырят сиденья от Старекса на первое время. Остался кондей, ГБО, багажник и мелочи
|