uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.06.2010, 10:43   #1
Собакин голова
Осторожно! Злой администратор!
Уазовед
 
Аватар для Собакин голова
 
Регистрация: 04.04.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 9,308
По умолчанию Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут

Если Вы не нашли ответа на интересующий вопрос связаный с трансмиссией, пишите в этой теме, модератор или более опытный пользователь дадут Вам ссылку на обсуждение.

Последний раз редактировалось Серж; 15.06.2010 в 11:36.
Собакин голова вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.06.2010, 13:54   #2
malkhaz
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Грузия г.Телави
Сообщений: 1,046
По умолчанию

Кто-нибудь делал или пытался сделать независимую подвеску всех колёс на уазе, примерно по принципу луаза?

Не дает покоя такая идея, но ничего похожего не нашёл. Сейчас нахожусь в процессе обмозгования что как делать и как всё это внедрить. Если кого интересует данная идея, добро пожаловать, будем думать вместе Как говориться "одна голова хорошо ..........."

Планируемые улучшения при реализации:

1. мягкость хода вне дорог, устойчивость на трассе
2. увеличение расстояния от земли до мостов (дорожный просвет, а при желании и колею можно увеличить).
3. увеличение сцепных свойств колеса,т.е. за счёт отдельного хода колеса меньше будет вывешиваться.
4. возможность внедрения полноценных (100%) механических блокировок как на перед, так и на задный редуктор (это уже пожеланию).

Все комплектующие с разборок иноавто с минимальными доработками (возможно использование родных ступиц).
Авто планируется полноценным внедорожником, а не паркетником, с большим ресурсом надёжности.
Также, при неудачной конструкции, возможность без особых трудозатрат возвращение родной подвески назад

Последний раз редактировалось malkhaz; 15.06.2010 в 22:18.
malkhaz вне форума  
Старый 15.06.2010, 17:58   #3
Naffigator
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Naffigator
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Нижегородская обл.
Сообщений: 20
По умолчанию смазка шкворней

Не могу прошприцевать шкворневое соединение - х.з. то ли смазка не идет, то ли идет и надо еще шприцевать. Сломал по-глупости два наконечника шприца. Вопрос: должна ли смазка выходить из под уплотнений, т.е. сколько давить?? В книге - ни слова. Ткните меня в тему, плииз.
Naffigator вне форума  
Старый 15.06.2010, 18:33   #4
Дмитрий(UAZ)
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Дмитрий(UAZ)
 
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Naffigator Посмотреть сообщение
Не могу прошприцевать шкворневое соединение - х.з. то ли смазка не идет, то ли идет и надо еще шприцевать. Сломал по-глупости два наконечника шприца. Вопрос: должна ли смазка выходить из под уплотнений, т.е. сколько давить?? В книге - ни слова. Ткните меня в тему, плииз.
Если это УАЗ то смазка может идти в полость самого моста вплоть до главной пары Туда ОЧЕНЬ много влезет Закачал 1 шприц и хватит надолго
Дмитрий(UAZ) вне форума  
Старый 15.06.2010, 23:48   #5
Динамит
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Динамит
 
Регистрация: 19.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 519
По умолчанию

И я про шкворни спрошу: разбирал мост полностью, красил, прокладки, сальники - ВСЁ менял. Начал собирать. Шкворни на шарах. Расстояние от крышки шкворня до цапфы, или как там эта железка зовётся - не помню - получилось везде разное, в книге сказано, что должно быть одинаковым. Что при регулировке дальнейшей снимать по одной прокладке сверху и снизу, иначе нарушится СООСНОСТЬ чего-то. Я решил сделать так: на глаз подобрал пакеты прокладок (чуть больше по толщине, чем нужно было) с учётом того, что при езде появится люфт (боюсь, что сильно забил - туго входили, туго вращаются) и я его устраню снятием прокладок, но не по одной получится. Так вот вопрос: можно ли так сделать? Возможно пренебречь этой соосностью? Или я вообще не правильно всё делаю? )))))
И ещё: нижняя часть одного шкворня со свистом вошла в поворотный кулак. Чем это чревато?

Последний раз редактировалось Динамит; 15.06.2010 в 23:51.
Динамит вне форума  
Старый 16.06.2010, 09:31   #6
Сергей Анатольевич
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Сергей Анатольевич
 
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Орловская область
Сообщений: 3,538
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Динамит Посмотреть сообщение
...на глаз подобрал пакеты прокладок (чуть больше по толщине, чем нужно было) с учётом того, что при езде появится люфт (боюсь, что сильно забил - туго входили, туго вращаются) и я его устраню снятием прокладок, но не по одной получится. Так вот вопрос: можно ли так сделать? Возможно пренебречь этой соосностью? Или я вообще не правильно всё делаю? )))))
Конечно неправильно. Если в двух словах, то собираешь сначала узел без регулировочных прокладок, так чтобы всё вращалось и не болталось. Измеряешь зазор, затем набираешь пакет прокладок, чётное количество толстых и тонких, делишь пополам и ставишь вверх и вниз. И всё. Кстати пакет прокладок толще, чем нужно даёт люфт, а не натяг, как ты написал.
Цитата:
Сообщение от Динамит Посмотреть сообщение
И ещё: нижняя часть одного шкворня со свистом вошла в поворотный кулак. Чем это чревато?
Плохо. В идеале надо менять ШОПК. В жизни можно даже сваркой капнуть. ШОПК заменишь, когда износится этот комплект шкворней.
Сергей Анатольевич вне форума  
Старый 17.06.2010, 14:03   #7
Vovan Volzhsky
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Vovan Volzhsky
 
Регистрация: 30.12.2008
Адрес: Волгоградская обл. г. Волжский
Сообщений: 55
По умолчанию

Помогите решить проблему, никак не могу открутить пробку заливного отверстия в коробке Dymos.
Кто сталкивался с такой же проблемой, подскажите чего-нибудь.
Vovan Volzhsky вне форума  
Старый 17.06.2010, 19:12   #8
pavel-4
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 28.12.2009
Сообщений: 2
По умолчанию

кпп от 2206 на 3151 можно ли поставить
pavel-4 вне форума  
Старый 17.06.2010, 20:55   #9
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,586
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pavel-4 Посмотреть сообщение
кпп от 2206 на 3151 можно ли поставить
Отличаются крышками с механизмом переключения передач.
Т.е. КПП поставить можно. Но эту крышку надо от 3151..

p.s. Вообще КПП на УАЗах бывают разные. С разным креплением, с разным первичным валом....
russian-hunter- вне форума  
Старый 17.06.2010, 21:59   #10
kraez
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 64
По умолчанию

1) объясните чайнику как отключаются/включаются передние колеса,
хабы старые - шестигранный колпак 55 мм, под ним отверстие для торцевого ключа, судя по всему 11 мм.

колпак снял, вставил в отверстие ключ, жал туда-сюда, стоит намертво, только грани начали обламываться.
все в смазке. не пойму что делать.
ездить по трассе 2х4 70-80 км/ч с включенными передними колесами видимо не есть гут?

PS нашел обсуждение про хабы http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=83372

2) ползая под машиной, обнаружил что отсутствует пробка в нижней части картера сцепления. (то ли так приехала из сервиса, то ли потерял где-то, хотя вроде экстремально не ездил). судя по небольшом потеку под ним, вытекло масло, но немного. завернул в нее болт на всякий случай, в матчасти ничего про масло в сцеплении не нашел - должна там быть пробка или это не смертельно?

заранее спасибо.

Последний раз редактировалось kraez; 17.06.2010 в 22:10.
kraez вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут Собакин голова Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 1840 Вчера 20:21
Не нашёл ответ на свой вопрос - пиши здесь. Vitalson Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 880 27.08.2013 18:31
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут Собакин голова Двигатель (Engine) 1122 12.01.2012 22:11
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут(2) Собакин голова Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 774 18.11.2011 09:22
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут Собакин голова Электрооборудование (Electrical Equipment) 527 08.08.2011 19:14


Часовой пояс GMT +4, время: 11:53.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-