|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
10.07.2019, 17:53 | #751 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
4 и 9 вроде как, у меня-то изначально 7-листовые были. Можешь поискать как выглядят 7- и 9-листовые, убрать отличающиеся листы.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.07.2019, 20:58 | #752 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 09.04.2010
Адрес: чайковский
Сообщений: 2,128
|
|
17.07.2019, 09:33 | #753 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Грузия г.Телави
Сообщений: 1,083
|
Я раньше спрашивал тут на форуме, какие выкидывать, мне ответили, что надо 4 и 8, правда я не делал это, так как перешёл на волго-рессоры по кругу, т.е. выкинул родные рессоры полностью
|
17.07.2019, 20:22 | #754 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 09.04.2010
Адрес: чайковский
Сообщений: 2,128
|
Денег лишних нет рессоры покупать поэтому так приходится. По фото смотрел у них вроде последние листы разной длины, поэтому уже не 8 надо выкидывать, осталось узнать второй.
|
02.09.2019, 14:22 | #755 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
Что-то на 6-листовых волговских как-то очень высоко. Но должны еще подсесть. Ну и задний бак тоже должен немного придавить их.
На 5-листовых волговских с нагрузкой сидел вот так: Последний раз редактировалось NeFOuND; 02.09.2019 в 16:12. |
02.09.2019, 14:28 | #756 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,347
|
Цитата:
У тебя то рессоры Волговские. А у чела, наверняка простые колхозные! Последний раз редактировалось Ден НСК; 02.09.2019 в 14:32. |
|
02.09.2019, 14:29 | #757 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,347
|
|
02.09.2019, 16:10 | #758 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
Цитата:
5 листов, шестой обрезан и работал как проставка. 33" стояли так: Но поправлю в тексте. Газелевские масляные сзади Не, результат хороший будет, если с полной нагрузкой сядет на ту же высоту, что была до этого с пустым баком. Если нет - надо будет ковать пятилистовые для большего прогиба и возвращать их обратно. Последний раз редактировалось NeFOuND; 02.09.2019 в 16:19. |
|
02.09.2019, 16:48 | #759 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,347
|
Цитата:
|
|
04.11.2019, 22:49 | #760 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
С момента последнего поста в теме скатался на Кавказ. С шестилистовыми волгорессорами попал в точку. Теперь при стандартной туристической загрузке у задней подвески остается адекватный ход сжатия. Без нагрузки жопа немного приподнята, но с этим можно смириться, ибо пустым пробег обычно небольшой.
Жесткость немного возросла, зато полное срабатывание отбойников прекратилось. Спереди стояли орловские нивопружины с уазовской опорой, поставил ВАЗовские нивопружины с нивовской опорой, тоже стало немного пожестче, и тоже отбойники почти перестали срабатывать полностью. Жесткость немного возросла, но в общем плавность хода осталась на уровне. Загнал машину на диагонали Вывесить не смог, намерил 65 см хода, при этом все колеса прочно стояли на земле. Закономерно увидел уничтоженные сайленты. Слишком мелкие они у УАЗа. Для начала попробую безобойменный полиуретан, не понравится - буду думать в сторону кастомных клюшек под большие сайленты, либо 3-link. |