Епамобиль

[EugeneMP]

в личку отвечу, тут имхо не место для обсуждения подобного рода вопросов

[EugeneMP]

на выходных немного покатался по югу области. очень красивые места.


изгибы Дона, ковыль цветет, меловые горы и куча таких вот ребят




на страже своих владений.

Столкнулся со звериным оскалом капитализьма - в одном из сел заперся в огороженные колючей проволокой угодья для выпаса коров , да так что проехать не повалив эти заборы было нельзя. пытался искать выход, лазил по оврагам глубоким отвесным и т.д. ну короче гробил машину немного. по факту выяснилось что справа опять поворотный кулак открутился почти от моста реально надоедает уже не первый год. резьба в 2 дырках попортилась, так что болта хватает на 1 затяжку.


решил кардинально побороться - высверлить нафик остатки резьбы, воткнуть с обратной стороны а-ля шатунные болты и затянуть все гайками.

всего заменили 3 болта. те 2 что держат ограничительную пластину вроде живые.

надо сказать, что слева так уже делалось в одном отверстии и с тех пор эта сторона не беспокоит. теперь будем наблюдать как себя правая сторона поведет.

по перетоку масла с коробки в РК все печально. очень, если увидеть заднюю часть машины. даже стыдно показывать
буду сливать масло, измерять сколько где осталось после пробега и заливать в КПП строго 2,5 литра с учетом объема присадки для сальников а в рк по пробку и удалять из РК сапун, трубку между кпп и рк оставлю, ибо машина с шиштеренками 3.3 уверенно лезет в затяжные овраги явно нерасчетной крутизны, там полюбому будет переток из кпп в рк даже при нормальном сальнике.

датчик включения переднего моста снимать и гидроизолировать. потому что через него особенно обильно давит масло.
вышел из строя датчик скорости, купил в сельпо за 180 рублей такой же как и был (от девятки), стал показывать скорость на 20 кмч больше видно у него импульсов на оборот не 6
тоже менять и на герметик сажать

кстати, переделанная на дизельную система охлаждения отработала на ура - в большинстве случаев лазанья по оврагам на первой пониженной хватало одного вентилятора. кондей работает эффективно, замерз нафик и простудился.


да, еще внедрил себе аккурат перед поездкой боевую версию нашего "маяка"(заодно выкинув большую часть релюшек из коробочки куда все светильники подключены) и подключив к нему 3 из 4 крышных светильников (на одном самом старом до сих пор не выведен наружу провод регулировки яркости), его не подключал.
буду менять на такой:

- это "малый боковой иллюминатор" , из проф. серии. т.е. в нем все как во взрослых светильниках, только размеры маленькие. слева уже давно стоит такой же, только некрашенный

светит грамотнее предыдущей версии с линзами, почти от порога.
проводное управление дублирующее(кнопочками из салона) оставил, разумеется.


на других ресурсах уже размещал ссылки, выложу и здесь (чтобы было)

Материалы по светильникам "Иллюминатор. Профессиональная серия":
http://new.icm-consult.ru/icm/downlo...llum-notes.pdf

Описание системы управления светодиодным светом для внедорожников "Маяк":
http://new.icm-consult.ru/icm/downlo...ukovodstvo.pdf

Видео, в котором показан принцип работы системы:
https://youtu.be/VjW1VskVWT4

Ссылка на приложение для ОС Андроид _без_ функции голосового управления :
http://new.icm-consult.ru/icm/downlo.../light_car.apk
Ссылка на приложение для ОС Андроид с функцией голосового управления :
http://new.icm-consult.ru/icm/downlo..._car_voice.apk

голосовое управления в приложении маяка пока что работает только в том случае, если доступен интернет (wifi, gprs пофик) потом сделаем автономное. прогу можно качать и пробовать, она и без платы маяка будет регуляторы двигать, если ей сказать, например: "светильник один семьдесят пять"

в целом довольно забавная штука получилась, я доволен постепенно будет еще больше обрастать функционалом.

[EugeneMP]

докладываю по кпп/рк. раздатка была под завязку, из кпп слилось грамм 700

что было сделано:
1) сапуны еще раз проверили что не засраны, длинными трубками вытянули под капот и там все соединили с системой наддува. теперь будет возможность пробовать наддувать кпп, рк и мосты по отдельности не знаю зачем , так на всякий пожарный. ну и количество стыков уменьшилось.

2) поменяли датчик скорости, подтянули датчик вкл. переднего моста - с него сифонило сильно

3) залили присадку для сальников (феном как на фотке), добавили масла в кпп ровно до 2,5 литров, в РК по пробку

4) поменяли карданные болты на новые - старые уже видимо ёк, не держат затяжку, были некоторые откручены. на фиксатор резьбовой посадили.

теперь нужно ехать опять проверять помогло или нет. в целесообразности трубки между кпп и рк сомневаюсь теперь. ни разу не было такого, чтобы масло по ней само из рк обратно в кпп перетекло.

правда, можно надуть пару атмосфер через сапун в РК или создать небольшой вакуум тоже через сапун в кпп, тогда, по-идее, должно перетечь . буду еще думать над этим вопросом

[EugeneMP]

Небольшая заметка про силыч:


надо иногда хотя бы проверять затянуты клеммы на бореях или нет.
я же забил и уже несколько лет не проверял ничего. в итоге вот. вчера по ливню ехал с включенным кондеем, плюсовой провод который идет с гены сначала в силыч, а потом на тот вентилятор, что маслает при включении кондиционера тупо перегрелся из-за плохого контакта.
выкусил остатки клеммников нафик и запаял провода напрямую на плату. работает, куда он денется
на втором борее протянул таки винты но он редко работает совсем, я думаю с ним такое навряд ли могло произойти. может их местами поменять, чтоб моточасы уравнять....

[EugeneMP]

некоторое время назад заменил трубочку между кпп и рк на прозрачную силиконовую - чтобы видеть в каком направлении движется масло. на включенной в рк нейтралке масло течет из кпп в рк именно по трубочке видимо, шестеренками забрасывает надо кран ставить. иначе смыла нет, самотеком оно обратно не сливается у меня... а вот когда дунешь из ресивера пару атмосфер через сапун в рк, то излишек выплескивается обратно в кпп довольно бодро. пока что наметил следующий алгоритм, чтобы проверить работает ли присадка для размягчения сальников - перекрываем трубочку на время эксперимента, и смотрим сколько масла перетекло (если вообще перетечет) через сальник. чтобы перелить масло обратно в кпп без лишних телодвижений пользуемся трубочкой и воздухом.

кроме того рад сообщить что начал процесс систематизации и каталогизации своих переделок. для начала тут: http://www.drive2.ru/r/uaz/1299334/
а там посмотрим

[EugeneMP]

боюсь сглазить, но похоже присадка феном для размягчения сальников помогает избавиться от сильного перетока масла из кпп в рк. по крайней мере, в последнее время на задней двери пятен масла не наблюдаю. трубочка при этом пережата. открываю ее только для того, чтобы дунув в РК через сапун перегнать лишнее масло в КПП. потом опять перекрываю наверное, поставлю кран или обратный клапан и пока на достигнутом успокоюсь

недавно была импровизированная покатуха, в ходе которой разулось переднее правое колесо, порвалсо лебеддочный трос передний и так по мелочи. Выяснил на выходных, куда девался воздух из колеса оказывается, диск лопнул:


судя по-всему, попал камень между суппортом и ободом и так как была задействована принудительная блокировка, мотор оказался сильнее люминия
короче говоря, накропал отчеты тут и тут

[алабиша]

Евгений, как обстановка сейчас с переливом масла обстоит?
У меня буханка новая, кпп адс. За первые две тысячи км полтора литра масла из КПП ушло в РК, а оттуда было выдавлено через задний сальник РК на барабан ручника. В дилерском центре не знают ничего.
Уже думаю такую же трубку делать. Или, как вариант, вместо трубки врезать в маслозаливную пробку штуцер и просто вывести его наружу, а-ля сапун вывести.

[EugeneMP]

пока все плохо. думаю как загерметизировать датчики и рычаг РК. при движении по трассе масло все равно через верхние неплотности вылетает.
Еще есть мысль попробовать надуть небольшое избыточное давление в РК

[EugeneMP]

Ампутировал на дизельном уазике штатный вакуумный насос в пользу внешнего от форда транзита (с ременным приводом)

получилось вот что:



вроде все работает, наблюдаем

подробности тут:

https://www.drive2.ru/l/7906668/
https://www.drive2.ru/l/8033813/
https://www.drive2.ru/l/8051757/

видео тут: https://www.drive2.ru/l/8051942/

[Frol]

Хорошие отчеты. Читаю с удовольствием.