uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.05.2018, 23:13   #421
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Медлить с отправкой не будем и сегодня же отошлем первым испытателям. Каковыми являются Ra2015, SRV63, Охотник Хабаровск.
Подскажите, нужно ли будет внедрить масленку для шприцевания? Т.к. испытывать шлицевую буду не только давя гашетку на трассе, но и посидев под водой в болоте...
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.05.2018, 13:47   #422
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
Подскажите, нужно ли будет внедрить масленку для шприцевания? Т.к. испытывать шлицевую буду не только давя гашетку на трассе, но и посидев под водой в болоте...
Пока что мы считаем, что этого делать не нужно даже сидя в болоте. Потому как шприцевание таких деталей, в конечном счете, приводит к разбалансированию. А дальше, жизнь покажет.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2018, 13:55   #423
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

Хасан , по моему , вы загоняетесь уже. Наличие шприц- масленки и сама по себе смазка шлицевой части кардана , это вполне себе рабочее решение на большинстве машин прямо предназначенных для бездорожья . При этом , никаким отрицательным образом на балансировке , не сказывается.
По опыту , ни разу не замечал , что бы операция по шприцеванию шлицевой , приводила бы к вибрациям кардана.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2018, 14:01   #424
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Хасан , по моему , вы загоняетесь уже. Наличие шприц- масленки и сама по себе смазка шлицевой части кардана , это вполне себе рабочее решение на большинстве машин прямо предназначенных для бездорожья . При этом , никаким отрицательным образом на балансировке , не сказывается.
По опыту , ни разу не замечал , что бы операция по шприцеванию шлицевой , приводила бы к вибрациям кардана.
Пока что, мы считаем, что от пресс-маслёнки в данном месте вреда больше, чем пользы. Хотя бы потому, что она является, по сути своей, односторонним клапаном.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2018, 19:39   #425
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Хасан , по моему , вы загоняетесь уже. Наличие шприц- масленки и сама по себе смазка шлицевой части кардана , это вполне себе рабочее решение на большинстве машин прямо предназначенных для бездорожья . При этом , никаким отрицательным образом на балансировке , не сказывается.
По опыту , ни разу не замечал , что бы операция по шприцеванию шлицевой , приводила бы к вибрациям кардана.
Отсутствие прессмасленки не отменяет процедуру шприцевания.
Можно предусмотреть сквозное отверстие с резьбой, в которое закручена заглушка.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 15:28   #426
Охотник Хабаровск
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 21.04.2006
Сообщений: 313
По умолчанию

Когда планируется распродажа шлицевой, купил бы на пробу и желательно в разобранном виде , отдельно пыльник, планирую установить не на УАЗ. Да, и какая цена .
Охотник Хабаровск вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 17:06   #427
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Охотник Хабаровск Посмотреть сообщение
Когда планируется распродажа шлицевой, купил бы на пробу и желательно в разобранном виде , отдельно пыльник, планирую установить не на УАЗ. Да, и какая цена .
По моему Вам пару шлицевых уже выслали.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 18:43   #428
зеленое_пятно
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для зеленое_пятно
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: москва
Сообщений: 2,824
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
Я испытаю шлицевую в полной мере.
Из-за того, что стоит qd32ti и кпп атлас, мой кардан стоит под большим углом. Более того, китайскую шлицевую с пластиковым покрытием и большим диаметром аля белкард (или сам белкард, не знаю что воткгули в карданной конторе за 5тр), на заднем мосту, смог ушатать всего за 10ткм.
а тут дело не в шлицевой а в запредельных углах работы крестовин. там шарнир с двойной крестовиной нужен.
зеленое_пятно вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 23:14   #429
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
Cool

Цитата:
Сообщение от зеленое_пятно Посмотреть сообщение
а тут дело не в шлицевой а в запредельных углах работы крестовин. там шарнир с двойной крестовиной нужен.
Ещё есть разница углов фланцев моста и рк около 4 градусов. Которая под нагрузкой становится ещё больше. Исправлю это положение клинами под рессоры, установлю новую шлицевую около рк и буду гонять в хвост и в гриву.
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2018, 00:00   #430
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для CAA68
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,322
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
Ещё есть разница углов фланцев моста и рк около 4 градусов. Которая под нагрузкой становится ещё больше. Исправлю это положение клинами под рессоры, установлю новую шлицевую около рк и буду гонять в хвост и в гриву.
Было-бы так всё гладко,как ты описал...,лечили-бы, и вопросов бы не было.Кардан в идеале чтоб долго и не проблемно работал, должен быть в горизонтальном рабочем состоянии,только тогда будут почти исключены всё вибрации,и износы. Главное не только качественный кардан,куда не менее важны расположение и условия работы этого кардана.Лично для меня выставить одинаковый угол флянцев,проблема!
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:09.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-