Разница

Возник такой вопрос.
Сильно ли отличается (вообще есть различия или это гон) качество сборки в зависимости от комплектации? Ну Классик Лиметед Комфорт?
Просто как то не прёт меня грохнуть 528 000 и получить не протянутые болты отваливающийся пластик и течи из всех щелей. И всё это на фоне перед.диск.тормоз, пласт.обвес, подкрыл, подлокот.передн, пруж.подвес, распаш.дв, рег.р.кол, рельсы, сид.'Люкс'5, тон.стек, эл.люк ЗАЩИТА ЗАДНЕГО БАМПЕРА, КЕНГУРИН ПЕРЕД. БОЛЬШОЙ., КОВРИКИ "ЛИДЕР", ПОДНОЖКИ (НЕРЖ.), ПОДОГРЕВ 2-Х СИД., ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ Sirius

И ещё. Что творится с сервис центрами УАЗ кто ни будь в курсе? А то то же как то не ясна ситуация.
Заранее спасибо за ответы.

[Тёмный Волк]

думаю что качество сборки не отличается никак...
на моём лимитеде были:
- неработающая поясничная регулировка водительского сиденья
- неработающий регулятор печки
- неотрегулированные двери
- гуляющий набалдашник рукоятки раздатки

- на днях слетел вентилятор вискомуфты... со всеми вытекающими последствиями (хотя нет, не со всеми - радиатор он не разбил... потому из него ничего не вытекло...)

так что...

Пипец……
Почти 20 тухлых енотов за конструктор Лего?
Ну это перебор….

[Тёмный Волк]

(пожимая плечами): ну это всё гарантийное...
и без вопросов правится либо в салоне перед покупкой - если обнаружится сразу, либо потом в сервисе...

при всех недостатках я свое покупкой доволен... агитировать впрочем не буду... у всех разные взгляды на жизнь...

Пожалуй я ещё годок подожду с покупкой Патрика…
Хочется его ОЧЕНЬ хочется, но бабки вбухивать в "Лего" не охота.

Сообщение от Тёмный Волк

...
- на днях слетел вентилятор вискомуфты... со всеми вытекающими последствиями (хотя нет, не со всеми - радиатор он не разбил... потому из него ничего не вытекло...)

Может в радиаторе уже не было ничего вот и не вытекло?
А если серьезно, есть поговорка "Если из УАЗа не течет масло, значит его там просто нет".
Отъездив 11 лет на буханке 3909, я захотел чего нибудь помягче, покомфортнее (ну устал я по пробкам выеживатся каждый день на таком крокодиле). Честно - я ждал когда объявят цену на Патриот. Дождался и обалдел!!! Ну не стоят никакие наши, извините за выражение, "машины" тех денег, какие за них просят!!! Ни жигули, ни волги ни УАЗы (прм всем моем уважении). И когда я представил, что мне придется еще раз пройти все сначала, но уже за очень приличные деньги, я не выдержал и купил Мазду 1999 года. И никаких проблем. Хоть чисто одеться можно стало. Но продать буханку рука не поднялась - все-таки столько вместе пережито и теперь у меня две машины: одна для тяжелой езды при необходимости, другая для городских и легких загородных выездов. А Мазда - это МАЗДА хоть и 99-го года (но это другой разговор)

[August]

А Крузер свои 55000$ стоит?
А сколько стоит разница между Патрулём и Патриком ?
Каждый сам для себя оценивает.
Я в своё время купил шевиниву и ситуация на шнивском форуме была аналогичной здешней сегодня.И несмотря на все сомнения неплохо отъездил на ней почти 100 000 км.
Предпочитаю жить сегодняшним днём - ибо над завтрашним невластен.
ИМХО.
P.s. И кстати 410 000 это совсем не 20 000$
или Вам шашечки ???

[АлексHUNTER]

Это что за спеццена 528 000!?!?
Лимитед - 460 000! За что еще 68 000?
Кстати это вообще может быть Лимитед маде бай мэстный сэрвис хароший мастэр дэлал из Классик!

[SIR]

Здравствуйте коллеги ! Внимательно слежу за темами в разделе Патриотов , но старался не вмешиваться опасаясь множества вопросов , а времени ответить может и не хватить , тогда люди обижаются , но ближе к делу попробую рассказать о качестве Патриотов относительно Хантеров . Итак по салону : сборка у Патрика существенно выше , под торпедой всё на местах и на защёлках , кузов - у обоих собран тяп-ляп двери не подогнаны по проёмам , капоты сляпаны слепыми рабочими иначе не объяснишь - обоим по 3 тройке. Двигатель одинаковый с одинаковыми болезнями - с протечкой передней крышки , масл. краника .
Трансмиссия - разница на лицо у Патриота сборка существенно лучше и выше качество , главное вовремя всё прошприцевать у Хантера болячки остались преждние и качество никак не улучшилось - разница в оценках 5/3. В Итоге Патриот можно воспринимать как продукт к употреблению , но конечно нужны мелкие доработки. Хантер же настоящий конструктор , который нужно ещё достаточно долго доводить до ума.
По цене согласен со многими - Патриот должен стоить не выше 12 - 13 тыс. долл. в продаже конечному потребителю , но рубль крепнет , а доллар падает , что полохо сказывается на отечественном производителе предполагаю цена будет рости вверх (со спросом сия ситуация никак не связана ). Вот некоторые мысли вслух.

Извините, а какая разница в трансмиссии хантера и патриота, кроме ширины моста?... Мосты то не УАЗ делает, карданы наверняка тоже. Движка одинаковая, коробка одинаковая, раздатка одинаковая... В чем собственно разница?...