uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.12.2009, 18:45   #1
-Cepый-
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.10.2006
Адрес: МО, г. Домодедово
Сообщений: 340
По умолчанию длинна штока РЦС на хантере

собсно весь мозг сломал - зачем шток сделали регулируемым по длине, если до него не добраться? какая длина штока должна быть? в книжках кроме регулировки хода педали сцепления тоже нихрена нет. поиск ничего не дал. у патриотоводов только нашёл мифическую цифру в 112 мм ... Вобщем просвятите пожалуйста...
-Cepый- вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.12.2009, 00:49   #2
KPBKPB
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для KPBKPB
 
Регистрация: 24.10.2008
Адрес: Карелия, г.Кондопога
Сообщений: 196
По умолчанию

Все есть в камасутре!
Изображения
Тип файла: png РСЦ.png (113.2 Кб, 259 просмотров)
Тип файла: png РСЦ2.png (135.5 Кб, 217 просмотров)
KPBKPB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2009, 11:28   #3
-Cepый-
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.10.2006
Адрес: МО, г. Домодедово
Сообщений: 340
По умолчанию

спасибо конечно, ну тут написано про лапчатое сцепление... Хотя это я виноват - мало исходных данных. Вобщем вопрос про лепестковое сцепление!
-Cepый- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2009, 11:43   #4
Горелый
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Горелый
 
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 2,304
По умолчанию

То-же не смог ничего придумать по регулировке. Тупо выставил длину штока как на старом РЦС. Кстати, надежность хреновая, летом поменял и на новом жидкость начала уходить.
Горелый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2009, 16:52   #5
Ушастик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ушастик
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,392
По умолчанию

аналогично.в книге длинна забита в 112мм.и добавлено"изменять низя".а зачем тогда городить регулировку?кусок арматуры ровно обрезанной и все.но решив поэксперементировать увеличилдо 114мм.смысл эксперимента в уменьшении рабочего хода педали.получил уменьшение примерно на20мм.больше года доволен тем,что ненадо бить своим коленом по своему подбородку
Ушастик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2009, 17:06   #6
Судак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Судак
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,135
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ушастик Посмотреть сообщение
аналогично.в книге длинна забита в 112мм.и добавлено"изменять низя".а зачем тогда городить регулировку?кусок арматуры ровно обрезанной и все.но решив поэксперементировать увеличилдо 114мм.смысл эксперимента в уменьшении рабочего хода педали.получил уменьшение примерно на20мм.больше года доволен тем,что ненадо бить своим коленом по своему подбородку
При замене сцепления, регулировать однозначно придется. Я у себя когда менял, то при вновь установленном сцеплении (диск, корзина.жимной) скорости 1 и 3 воткнуть не мог, пока не отрегулировал длину.
Судак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2009, 17:56   #7
Ушастик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ушастик
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,392
По умолчанию

если после замены этих деталей необходима регулировка,то как правило это связано с толщиной ведомого диска.или корзина откровенно не из этой коробки.конструкция беззазорного привода сцепления не предусматривает регулировок в эксплуатации.к тросовым приводам не относится,т.к. троса имеют привычку вытягиваться
Ушастик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2009, 09:02   #8
Судак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Судак
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,135
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ушастик Посмотреть сообщение
если после замены этих деталей необходима регулировка,то как правило это связано с толщиной ведомого диска.или корзина откровенно не из этой коробки.конструкция беззазорного привода сцепления не предусматривает регулировок в эксплуатации.к тросовым приводам не относится,т.к. троса имеют привычку вытягиваться
Все родное. Я когда снял сцепление, пришел в магазин и выложил все на прилавок. Сказал, мне все такое же. Продавец принес, я все сравнил по маркировке и шифрам и оплатил. Пришел в гараж и установил. Единственно, что я диск брал усиленный ТРИАЛ. Может он повлиял.
Судак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2009, 12:14   #9
ZVER
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ZVER
 
Регистрация: 01.04.2004
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 1,664
По умолчанию

После установки нового диска лучше подложить шайбы м/д корзиной и маховиком, когда диск обомнется шайбы можно будет убрать.
ZVER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2009, 12:10   #10
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
По умолчанию

Для корректной работы диафрагменного сцепления любой модификации необходимо обеспечить рабочий ход выжимного подшипника 8-10 мм, а это значит, что ход штока привода сцепления должен находиться в пределах 25-30 мм. При выполнении этого условия сцепление, как правило, работает нормально.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Длина штока ВУТа. Почему нужно увеличивать? Shumik Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 13 25.04.2009 19:55
Люфт штока амортизатора? CMY Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 2 17.06.2008 00:27
Замена штока вакуумника? CMY Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 2 15.03.2007 02:17
Длинна вредна????? луц554 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 6 08.03.2007 21:11
Длина штока ускорительного насоса. SergeyM Двигатель (Engine) 21 27.09.2005 13:49


Часовой пояс GMT +4, время: 16:32.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-