|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
24.09.2014, 16:35 | #11 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.09.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 579
|
Цитата:
http://autogur73.ru/index.php?id=371 |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.09.2014, 21:38 | #12 | ||||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
Цитата:
да, на косозубе понижение 1,94 но и на прямозубе 1,94 и никак не меньше. Да и лазить на трассе на понижайке - это извините, из разряда фантастики. Цитата:
Цитата:
Если стоят хабы (такие автомобили тоже встречаются), то ни передний кардан, ни вал переднего моста не крутятся. Цитата:
ну и на засыпку - приведите расчет передаточного числа для вашего данного продукта http://autogur73.ru/index.php?id=414 мой опыт подсказывает мне, что вы опять заблуждаетесь и вводите в заблуждение своих клиентов -а по-русски обманываете "Вал промежуточный РК (85) 43зуб___________________________1шт Шестерня включения прямой и понижающей передачи (40) 18 зуб___1шт" Ждем-с |
||||
25.09.2014, 00:47 | #13 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Цитата:
|
|
25.09.2014, 00:52 | #14 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Цитата:
Тогда там дополнительное понижение - и может 2,5 выйти. |
|
25.09.2014, 08:07 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
Косозуб всегда был 1,94 - была раздатка от симбира с пч 1,47, она была мелкомодульной, но прямозубой
Ждем ответа "начальника транспортного цеха" |
25.09.2014, 23:00 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Город-Герой Тула
Сообщений: 2,179
|
|
25.09.2014, 23:36 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
|
26.09.2014, 00:20 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
|
|
26.09.2014, 07:59 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Город-Герой Тула
Сообщений: 2,179
|
Понял. Не буду. Тогда проще: половиним раздатку болгаркой, из каждой шестерни, зубилом, вырубаем сектор. Отсылаем их на экспертизу в разные авторитетные научные заведения, предварительно самостоятельно замерив всё транспортиром и зафиксированные на бумажном носителе результаты отправив на хранение в банковскую ячейку. Получив заключения экспертов, сравниваем их с собственными. При расхождении менее 50%, считаем результаты исследований верными, сектора возвращаем на свои места, варим, шлифуем, полируем. Соединяем корпус, (для точности используем секстан в звёздную ночь), обвариваем и радуемся. Делов-то...
|
26.09.2014, 14:21 | #20 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.09.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 579
|
Цитата:
Я писал, что для в грязи косозубая РК тяговитее, но быстрее можно порвать. А если взять прямозубую и переделать понижаку - то меньше вероятности порвать. Прямозубые РК раньше были надежнее. А звенят прямозубые старые т.к. металл шестерни такой. Если взять старого производства шестерни - звон как у камертона. Мы клиентов не обманываем и не продаем некачественную или сырую продукцию. То что касаемо понижайки Вы сами путаетесь. Косозубые были с 1.6, потом стали 1,94. прямозубые - 1,94 - ну описался. Но прямозубые были с понижайкой 1,47 на 3160 (мелкомодульные). И вообще на форуме обсуждается какая деталь (продукт) лучше, что поставить, как переделать, а не кто умнее. И не надо пытаться кого-то на чем то ловить. |
|