подрулевые переключатели люкс

[Капрал]

Эти переключатели отлично встаю вместо родных. Сам подрулевой, как я понял, УАЗовский, ВАЗовский и ШНИВовский - одинкавые.
У мне переключатели ШНИВА, а механизм ваз 2108..09.

[Андрей31]

Сообщение от Капрал

Эти переключатели отлично встаю вместо родных. Сам подрулевой, как я понял, УАЗовский, ВАЗовский и ШНИВовский - одинкавые.
У мне переключатели ШНИВА, а механизм ваз 2108..09.

Полностью трапеция или только мотор с редуктором?

[Капрал]

Какой мотор? Какой редуктор?
я об этом:

[bax01]

Сообщение от A1ex62

Там ниже по ссылке есть кожух переключателей - не берите!
Ссылка
Г..но редкостное, да и ценник выше оригинала. Вертел такой в руках, отверстия не прорезаны, подрулевые нормально не встанут(у него верх почему-то шире на 40 мм относительно штатного кожуха), да и крепежных элементов к колонке у него нету.

У них, на УАЗ-Дизайн есть нормальный, заводской кожух на подрулевые. Взял, потеплеет буду ставить. Взял и жгут, но проводки сопливенькие, буду собирать аналог сам. Нужна распиновка замка, ищу сейчас. Там на жгуте и замке разница на разъеме. не понятно где косяк а схема фуфлыжная(монтажная) под жгут.

[Alex_G]

Сегодня занимался внедрением Данных подрулевых к себе в УАЗ. Отдельно их не покупал - достались с комплектом ГУР. Сразу пришлось доработать кожух, а именно в верхней его части сделать вырез по-больше, а то в крепление колонки упирался.
Далее поставил замок (встал на удивление отлично...), подрулевые и... началась война со жгутом проводов...
Сразу сделал вывод, что цветами проводов в жгуте пользоваться не стоит, т.к. все там перепутано. Сначала собрал как на схеме, в результате ближний с дальним перепутались, дворники не работали, а стартер начинал крутиться с включением зажигания
С горя все по отключал и начал все заново и по-хорошему. В результате, через час работы с мультиметром, и всякими электрическими приблудами, я все-таки его победил!!! Теперь все работает как надо.
Отсюда совет: Если знаете хоть немного теорию эл. цепей - не смотрите на цвета проводов, а подключайте все сами!

P.S. потребовались эл. схемы трех типов: УАЗ 452 1983 г., схема карбюраторной буханки и схема буханки с подрулевыми переключателями.

[A1ex62]

Сообщение от Alex_G

Сегодня занимался внедрением Данных подрулевых к себе в УАЗ. Отдельно их не покупал - достались с комплектом ГУР. Сразу пришлось доработать кожух, а именно в верхней его части сделать вырез по-больше, а то в крепление колонки упирался.
Далее поставил замок (встал на удивление отлично...), подрулевые и... началась война со жгутом проводов...
Сразу сделал вывод, что цветами проводов в жгуте пользоваться не стоит, т.к. все там перепутано. Сначала собрал как на схеме, в результате ближний с дальним перепутались, дворники не работали, а стартер начинал крутиться с включением зажигания
С горя все по отключал и начал все заново и по-хорошему. В результате, через час работы с мультиметром, и всякими электрическими приблудами, я все-таки его победил!!! Теперь все работает как надо.
Отсюда совет: Если знаете хоть немного теорию эл. цепей - не смотрите на цвета проводов, а подключайте все сами!

P.S. потребовались эл. схемы трех типов: УАЗ 452 1983 г., схема карбюраторной буханки и схема буханки с подрулевыми переключателями.

Собственно по этому сейчас только готовлю все к внедрению, в том числе буду полностью перетряхивать проводку с установкой нормальной колодки предохранителей. Сейчас рисую схемы в Corel, как доделаю - выложу в разделе "электрика".
Про цвета полностью согласен - редко когда совпадают....

[Alex_G]

Сообщение от A1ex62

Собственно по этому сейчас только готовлю все к внедрению, в том числе буду полностью перетряхивать проводку с установкой нормальной колодки предохранителей. Сейчас рисую схемы в Corel, как доделаю - выложу в разделе "электрика".
Про цвета полностью согласен - редко когда совпадают....

Согласен полностью. Тоже поставил колодку. Последние 3 дня этим и занимаюсь. И подметил такую вещь: Либо в СССР небыло проводов нормального сечения, либо этим не заморачивались. Перегорит так перегорит...

[A1ex62]

Сообщение от Alex_G

Согласен полностью. Тоже поставил колодку. Последние 3 дня этим и занимаюсь. И подметил такую вещь: Либо в СССР небыло проводов нормального сечения, либо этим не заморачивались. Перегорит так перегорит...

На моей буханке с сечением проводов все не совсем плохо(хотя до нормального как до пекина...), но вот новая проводка(и то что сейчас ставят на батоны) при первом ее виде повергла меня просто в ступор. Про предохранители вообще молчу.
Но то тема размышления для ветки "электрики" - не будем захламлять...

[bax01]

В процессе работы с УАЗ 390995 замечу, что схемы буханки с подрулевыми и инжектором не нашел. Если у кого есть поделитесь. Это важно в том смысле, что масса на инже не отключается и штатная распиновка с постоянным напряжением на интовых проводах может быть критична.

[matros]

Хочу поставить переключатели от Хантера и руль Субару, подскажите:
1. Надо ли пилить пружину или утапливать подшипник к кожухе рулевой колонки и насколько спиливать?
2. Провод на звуковой сигнал, я так понял, надо вынимать из полости вала и проводить по новому?
3. Надо ли при подключении к новым переключателям подсоединять через релюхи, выдержат ли контакты без реле?
Заранее спасибо.