06.06.2006, 08:55 | #11 |
Guest
Сообщений: n/a
|
У меня такая же ерунда.На выходных буду менять кардан.Позже отпишусь по этому поводу.На леговазе ребята ставили от стрейтча и очень довольны результатом.Я тоже буду ставить,но мне впарили другой кардан и пришлось обрезать его.На выходных отбалансирую и потом ставлю.
Кстати шум этот не из-за того,что масла нет,а из-за больших зазоров между шестернями.Надо перебирать ее и выводить.Народ делает,но нужно более точно узнать про результат.Вроде,в Москве Торгмаш перебирает.В Питере узнаю. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.06.2006, 10:53 | #12 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.06.2005
Адрес: Москва, Отрадное
Сообщений: 1,046
|
Цитата:
а вот кстати когда новый кардан балансировал - обратил внимание что в одном месте царапины есть - то есть видимо время от времени он всё же задевает что-то - возможно как раз крепление глушака.. не знаю уж... да, а вибрация выше 115 есть всё равно, но это уже резина... сейчас, увы, нет денег на замену... |
|
06.06.2006, 17:14 | #13 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Шуму меньше
Зашумело , зарычало и заклокотало сразу , как успокоились восторги от покупки авто.
На станции определили, что все это очень нормальное и традиционное, те, все в абсолютной норме. Съездил на Уманский в клуб и договорился перебрать всю раздатку сразу же после того, как они вернутся с "Золотой бочки". На форумах прочитал про это "КХРРР..." из раздатки почти все. Одно сообщение очень впечатлило. Там говорилось о том, что после затяжки флацевых гаек и заливки кастрола 75w-140 почти все прошло. Тут по случаю досталась литрушка Castrol SAF-XJ. Прочитал для чего оно . Поменял и ради интересу, и ради того, что бы ударить по их хваленым кастрюлям нашим густым ТНК транс (в предыдущем уазике у меня везде засунута смесь гипоидки, шруза и синей 158 смазки). Так вот, этот звук, конечно, не исчез, но, реально, стал раза в три тише! Осталось затянуть гайки! А вообще , все масла надо менять до первых 100 км. Я чуть подзатянул и теперь расстроен. То, что из агрегатов лилось..., и чем пахла (ну очень мягко сказано) жидкость из раздатки... Чем ближе 2200км пробегу, тем все больше посещает крамольная уверенность в отказе от прохождения гарантийных манипуляций (шаманств) - машина то очень классная, жалко ее. |
06.06.2006, 17:50 | #14 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 234
|
Да, пожалуй масла действительно надо менять сразу. У меня на 200 км начала гореть лампа давления масла на ХХ и давление опускалось по показометру до 0.2. Залил минералку Esso вместо заводского гуано, теперь давление почти не опускается ниже 1. Наверно в раздатке тоже стоит поменять, не дожидаясь ТО-0.
|
06.06.2006, 18:31 | #15 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 07.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 67
|
В самом начала аналогично горела лампа давления масла.
Поехал в гарантийку - сказали менять масло и фильтр. Поменяли и все стало гуд. С тез пор ни разу не загоралась. Пробег 4000 |
08.06.2006, 13:07 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.06.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 509
|
Достаточно просто отбалансировать кардан вместе с барабаном ручного тормоза и вибрации уйдут навсегда , по раздатке согласен она гремит , люфтит и порой рычит - лечение более густое масло в летний период эксплуатации и никакие переделки не помогут так как в ней конструктивно заложены большие люфты.
|
08.06.2006, 14:55 | #17 |
Guest
Сообщений: n/a
|
как мне обяснили:
из кучи шестерен подбираются те,которые встают с наименьшими зазорами+имп.подшипники.Еще пластиковые шайбы,но куда именно,не знаю! |
08.06.2006, 16:08 | #18 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.06.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 509
|
Цитата:
Для достижения наилучшего результата нужно изменить конструкцию полностью , ну например передачу крутящего момента на передний мост осуществить многоступенчатой цепью , а передачу на задний мост единым валом , подобная конструкция у американских джипов. |
|
08.06.2006, 16:27 | #19 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
08.06.2006, 17:11 | #20 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 234
|
Еще вопрос у уважаемому SIR:
Давно беспокоит проблема, описанная в этой ветке: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=11541 В связи с этим пара вопросов: 1) Насколько это вредно для трансмисси? 2) Если вредно, то есть ли какие нибудь способы устранения, например в вашем сервисе? Я более менее приспособился переключать передачи без бухания, но тем не менее... И еще вопрос до кучи: При переключении низших передач рычаг КПП как бы немного закусывает и в коробке постукивают синхронизаторы. А иногда и не постукивают, а раздается конкретный треск, отдающийся в рычаг. Такое ощущение что сцепление не выжимается до конца, хотя его регулировали. Что это может быть? |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
где купить раздатку? | скопин | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 0 | 31.08.2010 00:40 |
ком на раздатку газ 69 | alexkor | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 15.02.2009 21:38 |
Это миф про раздатку? | slash98 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 14 | 08.10.2008 20:01 |
Про раздатку. | antonio&patriot | Обслуживание УАЗ Патриот | 210 | 28.01.2008 14:44 |
Гайка в раздатку. | Дмитрий (Саратов) | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 0 | 16.02.2005 14:36 |