uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.11.2012, 11:35   #1011
41 регион
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: петропавловск-камчатский
Сообщений: 73
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Если халявные, я бы пробовал обоих. Так как в принципе 4178 это в общем то заводская разработка под мотоы УАЗов и Волг на базе карба ОКИ который в осн срисован с ОЗОНа же, ведущего родословную от Веберов стоявших ещё на копейках .
электро.маг.клапан отсутствует, крышка с верху вроде без жиклёров, с боку стоит размыкать, толстый барашек (возможно для регулировки хх оборотов) и в нём же трубка под вакуум. поменять воздухан и сделать газ под трос - это не проблема, я имел в виду какие жиклёры на что менять и под какой диаметр перетачивать? а 4178-1107010 стоял на козлике,правда говорят тащил плохо а ел много. такой ещё вопрос: может ли получиться что после замены карба придётся заново корректировать зажигание?
41 регион вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.11.2012, 11:51   #1012
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Судя по описанию и верно не Солекс а тот о котором я думал.Жеклеры не на крышке сверху ( так у 126) а с боков средней части у стыка с верхней. Со стороны 2й камеры точно будет, а со стороны 1й симметрично может иметь место заглушка вместо жеклера. Вот с таким я бы не советовал связываться.
Толстый барашек и верно - РХХ. И чтобы карб работал на ХХ, ему следует подключить разрежение. Имеющийся штуцер соединить шлангом хотя бы с штуцером вентиляции что торчит со стороны дросселей. Если там не забито, работать будет. С помощью барашка и наличием размыкателя ( микровыключателя) если укомплектоваться электронным блоком, можно и полноценную систему ЭПХХ замутить ( но это на любителя). Что касается подборки жеклеров, то всё таки советую сперва поставить как есть. Возможно результат Вас удовлетворит. Почему 4178 работал плохо, сказать затрудняюсь. Может отзовутся коллеги которые с этим карбом имели дело. Ну а что касается зажигания... разумеется вероятность такая есть. Но разве это проблема? Кстати штуцер для подключения вакуумника трамблера должен торчать в приливе, на котором крепится микровыключатель.

Последний раз редактировалось Mayor; 07.11.2012 в 11:53.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2012, 12:23   #1013
41 регион
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: петропавловск-камчатский
Сообщений: 73
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Судя по описанию и верно не Солекс а тот о котором я думал.Жеклеры не на крышке сверху ( так у 126) а с боков средней части у стыка с верхней. Со стороны 2й камеры точно будет, а со стороны 1й симметрично может иметь место заглушка вместо жеклера. Вот с таким я бы не советовал связываться..
где они с боку смогу посмотреть только завтра. в общем поставить как я понел можно. СПАСИБО ЗА РАЗЪЯСНЕНИЯ. буду ждать что скажут про4178-10
41 регион вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2012, 13:40   #1014
kyzya
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 02.09.2009
Адрес: Севастополь
Сообщений: 58
По умолчанию

Agafon.Доброго дня.Был как то у нас с вами вопросец по поводу тарировки жиклёра х.х для 4178...-40,ваше мнение что 0.5 мм многовато,моё в самый раз.Занимаясь машиной товарища у меня действительно получилось что реально 0.5 мм много,а родной 44 прекрасно работает.Связываю это с начинкой двигателя,а именно р.в, диаметры клапанов,высота ГБЦ под А-80(двигатель 24-й).Собсно это так,для информации.
Отдельно спасибо вам за вашу работу.
С уважением Андрей.
kyzya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2012, 19:14   #1015
ISN56
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для ISN56
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: г. Оренбург
Сообщений: 325
По умолчанию

Подскажите хочу приобрести установочный комплект Дааз 4178-1107005-40 , в который входит (http://www.daaz.ru/product/product21p_3.htm).
1. Что еще понадобится для сочленения этого карба с ЗМЗ 402.10?
Какой переходник встанет на карбюратор Дааз 4178-1107010-40 - под шноркель?
переходник 1 - по умолчанию стоит на карбюраторе Дааз 4178-1107010-30
переходник 2 - по умолчанию стоит на карбюраторе Дааз 4178-1107010
У нас вообще нигде таких карбов нет и потрогать нет возможности, только на заказ привести могут, поэтому и нужен совет чтобы сразу заказ сделать.
ISN56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2012, 20:53   #1016
Agafon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,570
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ISN56 Посмотреть сообщение
Подскажите хочу приобрести установочный комплект Дааз 4178-1107005-40 , в который входит (http://www.daaz.ru/product/product21p_3.htm).
1. Что еще понадобится для сочленения этого карба с ЗМЗ 402.10?
Какой переходник встанет на карбюратор Дааз 4178-1107010-40 - под шноркель?
переходник 1 - по умолчанию стоит на карбюраторе Дааз 4178-1107010-30
переходник 2 - по умолчанию стоит на карбюраторе Дааз 4178-1107010
У нас вообще нигде таких карбов нет и потрогать нет возможности, только на заказ привести могут, поэтому и нужен совет чтобы сразу заказ сделать.
Переходник от 10-ки на 40-й и 30-й встать не может - у него крепление центральным болтом в перекладину в карбе, а на 40-ке и 30-ке такой перекладины нет.
Сейчас не помню, что там у 40-ки под креплением для волговской кастрюли, но скорее всего можно будет приделать переходник от 30-ки, ибо по основному железу 30-й и 40-й карбы одинаковые. Вот только отдельно переходника от 30-ки я в продаже не видел ни разу.

Добавлю еще: ни один из карбов без переделки жиклеров нормально работать не будет, при этом после переделки по моему рецепту 40-й карб будет иметь проблемы из-за своего эконостата.

Повторять все это в 1050-й раз я не буду, если есть желание погрузиться в тему - читай пост №14 в этой теме, а далее по ссылкам там содержащимся.
Agafon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2012, 10:54   #1017
saygon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для saygon
 
Регистрация: 24.05.2011
Сообщений: 623
По умолчанию

Может, кому-то потребуется...
Сделал тут себе переходную пластинку на ДААЗ 4178-1107010 с волговского фильтра-кастрюли. Материал: текстолит 8мм, в соответствующих местах запрессованы гайки М8. Пластина крепится болтами к резинке кастрюли, и всё это крепится на карбюратор переходником (таким, как на второй картинке).

Последний раз редактировалось saygon; 28.09.2013 в 12:18.
saygon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2012, 13:10   #1018
41 регион
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: петропавловск-камчатский
Сообщений: 73
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от saygon Посмотреть сообщение
Может, кому-то потребуется...
Сделал тут себе переходную пластинку на ДААЗ 4178-1107010 с волговского фильтра-кастрюли..
я себе сё дня состряпал почти такую же, только лист взял из алюкобона и между листом и корпусом карба проложил само клеющиюся ленту (от оконных уплотнителей) для герметизации, и вместо этой огромной насадки толстую пластину с дыркой, через которую всё стинул. а воз духан от жиги.
41 регион вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2012, 13:17   #1019
41 регион
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: петропавловск-камчатский
Сообщений: 73
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от saygon Посмотреть сообщение
Может, кому-то потребуется...
Сделал тут себе переходную пластинку на ДААЗ 4178-1107010 с волговского фильтра-кастрюли.
завтра поеду на ход.испытания на вулкан с карбом 4178-1107010. подскажи: ты с жиклёрами что нибудь делал? хотя бы примерный № поста где искать? а то, после то кого количества прочитаного, в голове каша конская.
41 регион вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2012, 13:40   #1020
saygon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для saygon
 
Регистрация: 24.05.2011
Сообщений: 623
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 41 регион Посмотреть сообщение
завтра поеду на ход.испытания на вулкан с карбом 4178-1107010. подскажи: ты с жиклёрами что нибудь делал? хотя бы примерный № поста где искать? а то, после то кого количества прочитаного, в голове каша конская.
Да ничего не делал... Год уже карбюратор ездит после покупки -- проблем не было, и тянет нормально, и расход устраивает. Только пару раз обмерзал при ниже -25 градусов. Вот пластинку эту и делал, чтобы заодно с установкой жаровни и фильтр волговский поставить вместо штатного.
saygon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:10.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-