По заглушке распредвала умз 451

[Pavel77]

Собственно вопрос, чем загерметизировать эту заглушку? ДВС капиталю, заглушку ставлю новую, понятно что расчеканю, но это как то не внушает доверия! Первое что на ум приходит залить эпоксидкой, но она хрупкая при температурном перепаде отстанет поди? Или герметик какой липучий и в то же время чтоб не отстал от люминия, может оловом каким залить, флюс все дела алюминию/железу прилипнет? До ремонта старая заглушка сопливила, была просто расчеканена!

[Mayor]

Я бы расчеканивал на высокотемпературном герметике. Ну а эпоксидка...Есть современные, которые и 200град терпят. Сам проверял в свое время. Обычная из Днепродзержинска течет при 110. Можно поверх заглушки залить и продержать сутки поставив блок вертикально.

Мне удалось течь остановить не снимая мотора . Эт как раз год назад было - http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=240374 Втюхал в гнездо поверх текущей заглушки некую блямбу собственноручно вырезанную из оцинковки причем вкладывавшуюся не в распор а свободно. Тупо туда выдавил целую тубу герметика Автосил, и блямбой ЭТО вдавил и дал отстояться полутора суток. ВСЁ. Как рукой. ТРИ ТЬФУ. Теперь между сменами масла доливаю не 3 а 1 ( один) литр.

[salgir]

Посадочное место в блоке очисть- осмотреть, края самой заглушки должны быть без заусенцев, ну и герметик Автосил. Раньше на нитрокраску ставили.

[Pavel77]

200 градусов, типо поксипола?
Для верности может и изнутри залить? Но вот если отколится, дел наделает с крайней шейкой мама не горюй!

[Pavel77]

В догонку, пролюбил я эту крайнию втулку при развертке (развертка из б/у проточенного распредвала, добротная получилась вещь), но вот крайняя втулка вышла с зазором по щупу 0,1-0,12. Вроде и в допуске, разрешено до 0,15, а идеал 0,06! Нутромера конечно нет. Как грица уже и поздно, это опять все втулки менять/разворачивать, и не факт что другие не пролюблю! Остальные 0,06-0,08!
Мысль конечно бредовая, но что скажете, если уменьшить или совсем заглушить диаметр сливного (осевого) отверсти на крайней шейке распредвала. Тем самым повысим давления для магистрали блок-ось коромысел! Конечно повысится давление и в полости где заглушка, это раз! Ну и не будет ли это давление препятствовать срыву давления в магистрали блок-ось коромысел? Для наглядности может нарисовать про что я мыслю?
Просто реально, это отверстие осевое в распредвалу 7 мм, можно легко люминевой вытяжной заклепкой заглушить ее, ну или ей же но оставить канал 2-3 мм, для сброса давления масла у заглушки? Что на это скажет народ? Давление повысится к оси коромысел?

[Mayor]

Сообщение от Pavel77

200 градусов, типо поксипола?

Не совсем. На момент экспериментов поксипола не попалось. Но попался такой - фото. Проверка в масле на эл плитке с градусником до 250 шкалой, показала что до 200 держится крепко.

[salgir]

Сообщение от Pavel77

В догонку, пролюбил я эту крайнию втулку, это опять все втулки менять?

Её и меняй, добрые не трожь, первую и последнюю легче всех делать, доступ отличный.

[Pavel77]

Сообщение от salgir

Её и меняй, добрые не трожь, первую и последнюю легче всех делать, доступ отличный.

Боюсь не получится, так как развертка общая для всех шеек, только одну развенуть конечно можно, но соосности не будет! А если этой разворачивать то 100% испорчу уже развернутые. Конечно на развертке шлифонуть эту крайнию шейку на 0,1 вообще не проблема, но тогда менять все и заново все разворачивать!

[Pavel77]

Вот про это отверстие! Что если его заглушить?

[Pavel77]

Если заглушить (отверстие для сброса давления с тупика у заглушки) получится увеличить давление на магистраль к коромыслам или наоборот будет масленный подпор и будет срыв давления на магистрвль к коромыслам? Чего там Паскаль с Бернеллем говорил про турбулентный/ламинарный поток?