uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.11.2020, 21:35   #11
argamak176
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для argamak176
 
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Липецкая обл.
Сообщений: 5,942
По умолчанию

Одна из причин.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: laSOLsLoLkk.jpg
Просмотров: 39
Размер:	115.4 Кб
ID:	202970  
argamak176 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.11.2020, 22:08   #12
BARSIQUE
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 17.12.2019
Сообщений: 12
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от argamak176 Посмотреть сообщение
Одна из причин.
Как вариант... Не хочется, конечно, эту песню со вскрытием начинать, но, видимо, придётся...
BARSIQUE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2020, 22:46   #13
КлайДа
Senior Member
Старшой
 
Аватар для КлайДа
 
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Москва, Солнцево
Сообщений: 15,412
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BARSIQUE Посмотреть сообщение
Как вариант... Не хочется, конечно, эту песню со вскрытием начинать, но, видимо, придётся...
Не нада ничего вскрывать или выворачивать, пока не придет понимание.
Очень интересно, за всю свою практику я такого не встречал...
Скажите, эта проблема началась после замены масла или ..? И какое масло Вы залили? Спецификация? Где покупалось?
КлайДа вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2020, 12:37   #14
BARSIQUE
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 17.12.2019
Сообщений: 12
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КлайДа Посмотреть сообщение
Не нада ничего вскрывать или выворачивать, пока не придет понимание.
Очень интересно, за всю свою практику я такого не встречал...
Скажите, эта проблема началась после замены масла или ..? И какое масло Вы залили? Спецификация? Где покупалось?
Нет, с заменой масла это не связано... Масло ЛукОйл 5w40, покупал в крупном сетевом автомагазине. Менял после того, как стало клинит на горячую.
Проблемы начались после долгой работы машины на ХХ, - больше ничего не происходило, от слова «совсем». То есть ездил, глушил-заводился, никаких проблем. Потом поехал на карьер и там УАЗ молотил на холостом пара часов. После этого вернулся домой - и появилась вышеописанная проблема...
BARSIQUE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2020, 12:45   #15
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BARSIQUE Посмотреть сообщение
Проблемы начались после долгой работы машины на ХХ, ...
Кто знает. Могли закоксоваться кольца...и теперь с нагревом клинят поршни в цилиндрах. Врядли от длительного ХХ могло произойти что либо иное могущее ТАК отражаться. Возможно свежее масло ЭТО расшевелит...НО. На ЭТО нужно время , пробег и несколько жесткие режимы... Опять же при этом есть и риск повреждений.
Может имеет смысл попробовать раскоксовку.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2020, 13:08   #16
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

На одном из двигателей (не уаз )клинило поршни из- за перегрева. Клинило после того как мотор глушили сразу после больших нагрузок. Если перед глушением давали поработать пару минут на холостом - клина не было. После замены поршневой - вылечилось.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2020, 13:21   #17
Родос М
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,859
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BARSIQUE Посмотреть сообщение
Проблемы начались после долгой работы машины на ХХ ...
Потолкайте вперёд-назад коленчатый вал.
Один рычагом-монтировкой спереди толкает назад и положив руку на шкив и блок на руку измеряет перемещение, а помощник по команде нажимает на педаль сцепления.
Допуск завода-производителя двигателя - не более 0,30 мм.
(По ГОСТ - не более 0,27 мм, по АвтоВАЗ - не более 0,15 мм)

Коленчатый вал сдвинувшись вперёд более 0,30 мм закусывает шатуны, а после встряхивания отпускает.
Когда двигатель работает шатуны не дают коленвалу убежать далеко потому что им не удобно перпендикулироваться нажимая на шейки коленчатого вала.

Это болезнь подменных госавтомобилей к которым не приписан водитель.
Родос М на форуме   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2020, 13:26   #18
КлайДа
Senior Member
Старшой
 
Аватар для КлайДа
 
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Москва, Солнцево
Сообщений: 15,412
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BARSIQUE Посмотреть сообщение
Нет, с заменой масла это не связано... Масло ЛукОйл 5w40, покупал в крупном сетевом автомагазине. Менял после того, как стало клинит на горячую.
Проблемы начались после долгой работы машины на ХХ, - больше ничего не происходило, от слова «совсем». То есть ездил, глушил-заводился, никаких проблем. Потом поехал на карьер и там УАЗ молотил на холостом пара часов. После этого вернулся домой - и появилась вышеописанная проблема...
Ну, палёное масло, это первое, что приходит в голову.
А скажите, вмешательства в ШПГ не было в ближайшее время? И вообще, побольше вводных, ведь такая картина не могла на пустом месте возникнуть! Летом мотор не кипятили?

На моем УАЗе как-то вылетела трубка забора бензнина для въебасты. Лезть было лениво и холодно, так я его две ночи не выключал. Что ж теперь, движок клинить должен?


С продольным люфтом не знаю... Не уверен.
КлайДа вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2020, 13:54   #19
Олёшко
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Олёшко
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
По умолчанию

смотреть надо эндоскопом на стенки цилиндров в поисках потертостей
шатун врятли из за полуколец в распор встанет и заклинит мотор, автор же пишет что после того как мотор остынет, заводится без проблем.
Олёшко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2020, 15:41   #20
Родос М
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,859
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олёшко Посмотреть сообщение
... автор же пишет что после того как мотор остынет, заводится без проблем.
Эта фраза в "Угадай что не пощупать" как раз и напрягает.
Даже если поршень, то причину его перекоса объяснить нечем.
А коленчатый вал разгулявшийся в осевом направлении может и не такое если собрался вместе с блоком цилиндров на заслуженную пенсию, а президент сидящий за рулём не отпускает и уговаривает пожить до 75 лет.
Родос М на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:45.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-