Эксперимент по сепарированию соляры.

[Udarnik-truda]

Сообщение от аlex622

"Стекломой" же пили! Сначала лом на мороз, а потом по лому тонкой струйкой наливали "стекломой". Спирт на ломе не замерзал и стекал в ёмкость, а всё остальное примерзало к лому.
Так и здесь, при низкой температуре начнётся процесс кристализации парафинов, отделить их на сепараторе будет легче.

Вопрос не в этом. Разделить то можно. Но не проще сразу керосина купить и на нем ездить (если зачем то так хочется)? Соляра и отличается от него наличием в ней парафинов.

[Alex622]

У человека 200 литров соляры, зачем ему керосин? Тем более в Москве литр "светлячка"- примерно 40руб. Накладно получится.
Задача стоит, очистить бытовым способом имеющееся топливо.
Кстати многие считают эталоном ДТ-"тепловозную" солярку, а фокус прост. Там на двигателе ФОТ-это центрифуга. Вот и гоняет он её через "сепаратор" всю смену.
По такой же схеме происходит очистка масла на моторе ЗиЛ130.

[Udarnik-truda]

Сообщение от аlex622

Задача стоит, очистить бытовым способом имеющееся топливо.
Кстати многие считают эталоном ДТ-"тепловозную" солярку, а фокус прост. Там на двигателе ФОТ-это центрифуга. Вот и гоняет он её через "сепаратор" всю смену.

На тепловозе парафины никто не отделяет. Отделяют воду (вода тяжелее). Если убрать парафины - получиться керосин. А ездить на керосине - не рекомендуется. Парафины - нужны.

[Alex622]

Ну в нашей солярке не только парафины, вода и керосин Лучше у химиков поспрошать. Насколько я помню, главная беда-это высокое содержание серы в ней.
Всё зависит от скорости вращения центрифуги и температуры солярки. Изменяя эти параметры можно добиться отделения ненужной фракции топлива.

[Udarnik-truda]

Сообщение от аlex622

Ну в нашей солярке не только парафины, вода и керосин Лучше у химиков поспрошать.

У меня нефтехимик для консультаций всегда рядом. Жена называется.

[Alex622]

Поспрошай Что надо сделать с нашей соляркой, что бы получить керосин для ламп. И сколько в процентах получится конечного продукта?

[Влад С-Пб]

Почти офф топ.
Дизельное топливо состоит из смеси фракций нефти. В том числе, в дизельное топливо входит так называемое "соляровое масло". Оно является состовной частью дизельного топлива, но не единственной. По этому называть дизельное топливо соляркой звучит примерно также, как называть автомобиль двигателем. А ГОСТ предусмотрены дизельные топлива марок ДЛ(л), ДЗ(З) и ДА(А). Есть топливо марки ДТ, но от него высокооборотный автомобильный дизель крякнет моментально. Не говоря уже о Ф-5.
Сепараторы на судах предназначены исключительно для удаления воды и механических примесей из топлива. И никак он не повысит качество топлива. Хотите снижения температуры помутнения? Лейте (анти)депрессорную присадку. Она свяжет непредельные парафины и не даст им коагулироватся (укрупнятся).
И ни в коем случае (кроме совсем чрезвычайных) не лейте в дизель бензин - угробите ТНВД и форсунки.
А на работу дизельного двигателя влияет так называемое цетановое число.
Несколько сумбурно, но в общих чертах.

[Udarnik-truda]

Сообщение от аlex622

Поспрошай Что надо сделать с нашей соляркой, что бы получить керосин для ламп.

Спросил. Гидролизный крекинг производить сказала. Возьмешся?

[Влад С-Пб]

Сообщение от аlex622

Поспрошай Что надо сделать с нашей соляркой, что бы получить керосин для ламп.

Ничего в домашних условиях с ней не сделать. Просто лить в лампу, только вонять сильнее будет. Керосин тоже входит в дизельное топливо, но колонну ваять и перегонять дизель обойдется значительно дороже покупного Светала или керосина.

[Alex622]

Так не у меня же 200 литров заныкано

Гидролизный крекинг -это нагревать или охлаждать Вы нам попроще пожалуйста