uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Нестандартные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.11.2015, 23:05   #11
Андрей67
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Волгодонск РО
Сообщений: 1,915
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mehanik49 Посмотреть сообщение
просмотрел около 40 стр.нестандартных никак не могу найти инфу по переходнику под уазовский фильтр.подскажите.
Лучше смотри, где-то было.
Андрей67 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 06.11.2015, 20:05   #12
mehanik49
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 13.10.2011
Сообщений: 55
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Задов Посмотреть сообщение
спасибо за подсказку.посмотрел выглядит классно.нечто похожее я делал в свое время на луаз с 408 дв.от москвича.года два назад я видел и другой вариант переходника с размерами но пойдет и этот.еще вопрос.кто нибудь ставил мерсовский дв. с кожухом сцепления уаза.
mehanik49 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2015, 20:15   #13
UAZZER888
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для UAZZER888
 
Регистрация: 29.08.2013
Адрес: Питер,Луга,Imanta...
Сообщений: 1,930
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mehanik49 Посмотреть сообщение
спасибо за подсказку.посмотрел выглядит классно.нечто похожее я делал в свое время на луаз с 408 дв.от москвича.года два назад я видел и другой вариант переходника с размерами но пойдет и этот.еще вопрос.кто нибудь ставил мерсовский дв. с кожухом сцепления уаза.
99% что этим никто не занимался! В теории конечно можно отцентровать с блоком,засверлить и вварить втулки под болты крепления,но это такой геммор.....
UAZZER888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2015, 21:34   #14
mehanik49
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 13.10.2011
Сообщений: 55
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UAZZER888 Посмотреть сообщение
99% что этим никто не занимался! В теории конечно можно отцентровать с блоком,засверлить и вварить втулки под болты крепления,но это такой геммор.....
полностью согласен что такой вариант очень сложен итрудоемок.проблема в том что дв.616 хочу поставить на аро240.унее заднее крепление кпп расположено на кожухе сцепления большиство установленных дв. от мерса на аро ставят с кожухом мерса икпп+РК уаза.получая проблемы и сзадним креплением.поэтому я и хочу прмерить через промплиту дв от мерса с кпп аро240 вот и ищу инфу.т.к. капиталку дв заканчиваю.остались мелочи комплектации.
mehanik49 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2015, 21:37   #15
mehanik49
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 13.10.2011
Сообщений: 55
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mehanik49 Посмотреть сообщение
полностью согласен что такой вариант очень сложен итрудоемок.проблема в том что дв.616 хочу поставить на аро240.унее заднее крепление кпп расположено на кожухе сцепления большиство установленных дв. от мерса на аро ставят с кожухом мерса икпп+РК уаза.получая проблемы и сзадним креплением.поэтому я и хочу прмерить через промплиту дв от мерса с кпп аро240 вот и ищу инфу.т.к. капиталку дв заканчиваю.остались мелочи комплектации.
но мысль овварке втулок мне и в голову не приходила. спасибо.буду мерить.
mehanik49 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2015, 22:23   #16
UAZZER888
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для UAZZER888
 
Регистрация: 29.08.2013
Адрес: Питер,Луга,Imanta...
Сообщений: 1,930
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Задов Посмотреть сообщение
1% это наверно Александр Арт, он с даймосом соединил, без втулок и тд
О такой зачетной заслуге я в курсе...,только там соединение колокола Даймоса с мерсомотором. Тут вопрос о состыковке с колоколом от 402,417 и т.д.моторов)
UAZZER888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2015, 23:29   #17
mehanik49
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 13.10.2011
Сообщений: 55
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UAZZER888 Посмотреть сообщение
О такой зачетной заслуге я в курсе...,только там соединение колокола Даймоса с мерсомотором. Тут вопрос о состыковке с колоколом от 402,417 и т.д.моторов)
прошу извинить но не совсем понял ответ.у меня проблема со стыковкой как раз мерсодизеля только с кожухом аро240.он аналогичен уазовскому только на нем отлиты кронштейны крепления кпп к раме.
mehanik49 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2015, 22:38   #18
mehanik49
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 13.10.2011
Сообщений: 55
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр АРТ Посмотреть сообщение
к сожалению у меня фото не открывается.
mehanik49 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 21:48   #19
mehanik49
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 13.10.2011
Сообщений: 55
По умолчанию

всем добрый вечер.все наконец то завершил капиталку своего ом616.привез домой.осталось установить наблок навесное-стартер генератор топ.насос.правда сним задержка так как он мне достался с пневматическим приводом.но думаю поменяю на механику.наднях надо вытащить запас ную кппп с раздаткой и начну проектировать и изготавливать переходную пластину.
mehanik49 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2015, 22:45   #20
Бронетемкин
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Бронетемкин
 
Регистрация: 14.12.2013
Адрес: г. Подпорожье
Сообщений: 19
По умолчанию

добрый вечер, вопрос по изготовлению переходной плиты, если её толщина будет не 19 мм , а 16 мм, то с какими трудностями можно столкнутся, и какие допуски возможны?
Бронетемкин вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:43.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-