тосол пошел в поддон змз 514

[Иван Шмит]

Сообщение от Халитов Урал

А причиной может быть ГБЦ или прокладка?

Врятли.

[Михаил70]

Привет всем уменя такаяже история, масло превратилось в имульсию вскрыл клапанную кришку там жижа как солидол.

[Михаил70]

Сообщение от Михаил70

Привет всем уменя такаяже история, масло превратилось в имульсию вскрыл клапанную кришку там жижа как солидол.

вот фотки.

[ГРОМ]

возможно голова , надо кое что проверить ...для чего подождать мнения ивана



иван у тебя звезды рв были вроде обычными болтами под 6-ти гранник закручены ?

на фото тоже под 6-ти гранник

2007 пограничный год , у меня тоже 2007 , но декабрь и звезды рв закручены болтами под звездочку torx,150000 уже прошел , тьфу, тьфу...

вот какую параллель надумал


может в начале 2007 года ставили еще обычные болты и "старые" головы ??

тогда диагноз не утешителен будет..

[KAZAK]

мы нашли таким образом:сняли клапанную крышку и с закрытой крышкой на радиаторе накачали через шланг расширительного бачка небольшое давление в радиатор увидете сразу у нас трещина была вдоль головки между вторым и третим цилиндром.делать на горячем двигателе.

[Иван Шмит]

В 2007 собирали из того что было.
И с болтами на РВ, думаю не стоит аналогию вести. О первых изменениях представители ЗМЗ писали еще в начале 2007 года.

Если антифриз ушел в поддон, варианты то какие еще могут быть. Это башка, к сожелению. Даволно таки часто трещину можно рассмотреть глазами.

[Димон88]

Подскажите мог ли тосол через теплообменник пойти в поддон на змз 514?

[chimaton]

конечно мог, но на моей памяти такого вроде не было, не теш амбиции - снимай бошку!

[BSmith]

Сообщение от Димон88

Подскажите мог ли тосол через теплообменник пойти в поддон на змз 514?

Были когда то и ЖМТ дефектные, но тогда масло в систему ОЖ шло и при открытие крышки, в радиаторе пятна масла наблюдались!
Так что ГБЦ на проверку!!!

[димидр]

та же проблема тосол в поддоне! история очень долгая,зимой был мороз -20 возвращались семьей с маленькими детьми с Архангельской области,остановившись на заправке в Вологде заглянув под капот увидел что в расширительном бачке тосола чуть осталось,купил тосол долил,проверил уровень масла,расстроился еще больше уровень чуть больше чем после проверки последнего раза,повезло что в Вологде проживает родственница,в общем 2 недели жили у неё пока машина была на ремонте в сервисе,опресовку почему то там не сделали предположили виновата прокладка,поменяли её + заодно ремни ролики,масло,тосол и еще по мелочи,отьехав от Вологды км 100 расширительный бачок заметно по опустел,обратно возвращаться не стали решил тянуть до Москвы к родственникам,периодически сливая масло на обочину меняя фильтр и регулярно доливая тосол добрался таки до дома (в Адыгею) уже дома снял головку свозил в Краснодар на опресовку после проверки головку выносят со словами пи..да ей 2 микротрещины заводской брак,на новую денег нет,стал ездить по всем сто,аргонщикам дядям Васям ни кто не взялся,трещины близко к отверстиям под гидрокомпенсатор,но в одной сто посоветовали заклеить поксиполом,в итоге проездил ещё 30 000км без проблем,но к сожелению моя радость закончилась тосол снова в поддоне буду снова снимать головку,на этот раз буду покупать новую.такая вот история.сегодня случайно нашел инфу что завод меняет головки бесплатно,я конечно в этом очень сомневаюсь,хотя бы выслали не бракованную и без магазинных накруток и то было бы хорошо.а то в магазинах очень дорого и бог его знает что пришлют.(буду через интернет покупать)благодаря тосолу походу еще и турбину придется менять