Двигатель Андория упало давление масла до нуля

[Дед]

Сообщение от stugan

Я как-то писал уже. Два года назад в лесу мембрана ТННД порвалася и ДТ пошло в масло. Общий объем маслосоляры составил 14л. На холостых горит красная масленка. Ехать надо. 200 км с разными нагрузками. В городе ремонт на 35000 р. Демонтаж и монтаж мотора, покупка и замена вкладышей, новый ТННД, масло, что-то еще по мелочи.... Но по-моему, вкладыши не такие и страшные были. Сервисмены напугали, крендели в скафандрах. Сейчас все хорошо, пробег 29200, машин 2005г.

Надо было нормальное масло залить и посмотреть какое давление, потом уже выводы по поводу ремонта делать.

[alexeyZ72]

Сообщение от stugan

Я как-то писал уже. Два года назад в лесу мембрана ТННД порвалася и ДТ пошло в масло. Общий объем маслосоляры составил 14л. На холостых горит красная масленка. Ехать надо. 200 км с разными нагрузками. В городе ремонт на 35000 р. Демонтаж и монтаж мотора, покупка и замена вкладышей, новый ТННД, масло, что-то еще по мелочи.... Но по-моему, вкладыши не такие и страшные были. Сервисмены напугали, крендели в скафандрах. Сейчас все хорошо, пробег 29200, машин 2005г.

А вкладыши внешне не оценишь - промерять надо.
Один хрен движку от порыва мембраны лучше не делается, не смотря на то что уважаемый ДЕД утверждает обратное. Капиталить может и не придется, но ресурс движка точно уменьшится - по определению..

[Дед]

Сообщение от alexeyZ72

А вкладыши внешне не оценишь - промерять надо.
Один хрен движку от порыва мембраны лучше не делается, не смотря на то что уважаемый ДЕД утверждает обратное. Капиталить может и не придется, но ресурс движка точно уменьшится - по определению..

Повторю ещё раз чтобы не возводили на меня напраслину. Попадание топлива в масло двигателя, пользы последнему не приносит, но и смертельный приговор не выписывает.
В этом отношении гораздо хуже если в масло попадёт ОЖ.

[vasya_1]

Сообщение от Дед

Повторю ещё раз чтобы не возводили на меня напраслину. Попадание топлива в масло двигателя, пользы последнему не приносит, но и смертельный приговор не выписывает.
В этом отношении гораздо хуже если в масло попадёт ОЖ.

А какая принципиальная разница? Как я понимаю, среди счастливцев обзаведшихся 514-м мотором до 2008 года подавляющее большинство заливали в поддон ОЖ в нехилых объемах. У меня, к примеру, прежде чем я допер, что голова треснула, литров 8 ушло. Что смешно давление не прыгало, просто прогрелся мотор подозрительно быстро. Верст 50проехал. Собственно все одно деваться некуда было. Понимаю, что лучше бы этого не было, но и каких-то летальных последствий к отметке 100000 не проявилось. Хотя какие они, наши пробеги.

[Дед]

Сообщение от vasya_1

А какая принципиальная разница? Как я понимаю, среди счастливцев обзаведшихся 514-м мотором до 2008 года подавляющее большинство заливали в поддон ОЖ в нехилых объемах. У меня, к примеру, прежде чем я допер, что голова треснула, литров 8 ушло. Что смешно давление не прыгало, просто прогрелся мотор подозрительно быстро. Верст 50проехал. Собственно все одно деваться некуда было. Понимаю, что лучше бы этого не было, но и каких-то летальных последствий к отметке 100000 не проявилось. Хотя какие они, наши пробеги.

Разница пожалуй в том, что солярка с маслом образуют раствор, а тосол с маслом эмульсию. Хотя у меня двигатели на тосоле не работали, а вот по молодости в море как то прихватило и пришлось одному дизель-генератору работать на смеси масла с водой в течении суток. Доработать доработал, но во время ремонта пришлось внеплановую капиталку делать.