24.05.2011, 09:50 | #31 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.03.2010
Адрес: Владимир
Сообщений: 323
|
может кто подскажет (по поиску не нашел) куда лучше поставить блок предохранителей? Хотел под капотом, на подкрылке, слева рядом с аккумулятором, но если ехать в брод могут проблемы возникнуть. Может кто покажет сови произведения?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.05.2011, 10:05 | #32 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
|
А какой именно блок?если силовой-на моторный щит повыше(не следует толстенные провода в салон волочить),салонный на педальный узел-отрезаешь 2 полоски сантимов по5-6,их к узлу,а к полоскам блок ножевых.Полоски загибаешь для удобства.
|
24.05.2011, 11:08 | #33 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.10.2009
Адрес: Рязань
Сообщений: 507
|
Уважаемый, уточняйте пожалуйста автомобиль, раздел общий, компоновка авто разная. Как я понял "джип", тогда лучше под капотом рядом с аккумулятором и реле тоже там подвесить. Щиток лучше сделать съемный.
|
24.05.2011, 11:22 | #34 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: калуга
Сообщений: 630
|
Парни хочу сам собрать проводку но не знаю какого диаметра провода куда применять. Может кто знающий подскажет
|
25.05.2011, 23:06 | #35 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.03.2010
Адрес: Владимир
Сообщений: 323
|
Машинка 469, вся проводка самодельная, теперь пришла очередь появится предохранителям. блок взял от Волги на 13 ножевых предохранителей.
|
26.05.2011, 03:30 | #36 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Ленинград
Сообщений: 68
|
Цитата:
В ворде зазипованная, там и сечения человек все расписал, себе буду делать такую, конечно с небольшими доработками под себя. |
|
28.05.2011, 14:54 | #37 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Г УЛЬЯНОВСК
Сообщений: 61
|
yfhjl подскажите по поводу генератора 37403.3771-38 производства ЧЕБОКСАР СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ПРОЧ 85 АМПЕР
|
28.05.2011, 17:25 | #38 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Ну его нах, он у меня 100км проработал и сдох поменял на обычный. По схеме ничего сложного нет, у него лишний болт под тахометр или под аварийную лампу, не важно, остальное, как всегда.
|
29.05.2011, 22:42 | #39 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Г УЛЬЯНОВСК
Сообщений: 61
|
а чего брать белорусов или прамо хотел инжекторный поставить на 55 ампер но у него нет выхода под тахометр да и не слабоват ли будет ?а чебоксары дешевле чем все остальные почему то ,чего с ними не так что они летят так быстро?!кстати прамо тоже не долго ходит (на газель поставил 110 амп проходил у мя он 4 месяца сдох мост) выбор широк а что брать фиг его знает .чурки клепают генераторы непонятно из чего ампераж неизвестен косят под белорусов стоят 950 рублей розничная цена(продавец говорит возврата нет ) люди посоветуйте чего брать двиг 417 потребление пока в стандарте планирую установку 2 генератора и дополнительной акб в перспективе 2 лебедя ,люстра,радио,инвертор ,походный чайник ну и так по мелочи
|
30.05.2011, 20:35 | #40 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Г УЛЬЯНОВСК
Сообщений: 61
|
ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК !народ а как сделать на 161.3771 сделать контрольную лампу заряда для генератора ?
|