uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315***

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.09.2019, 00:36   #341
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,657
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tobyone Посмотреть сообщение
а можно поподробнее насчет печки? в чем ее преимущества во сравнению со штатной ?
Тише, эффективнее, стекла не потеют,вода в салон не попадает.
У неё даже на первой скорости поток сильнее, чем у штатной на второй, при этом она раз в 10 Тише.
павел276 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.09.2019, 20:44   #342
petruccio
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 20.06.2018
Адрес: Питер
Сообщений: 96
По умолчанию

Да, еще салонный фильтр есть и нормальная регулировка температуры воздуха
petruccio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2019, 03:19   #343
tobyone
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для tobyone
 
Регистрация: 05.05.2018
Сообщений: 661
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от petruccio Посмотреть сообщение
Да, еще салонный фильтр есть и нормальная регулировка температуры воздуха
А ее нужно регистрировать в ГАИ ?
tobyone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2019, 03:42   #344
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,267
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tobyone Посмотреть сообщение
А ее нужно регистрировать в ГАИ ?
Конечно нет!
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2020, 00:52   #345
petruccio
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 20.06.2018
Адрес: Питер
Сообщений: 96
По умолчанию

Давно ничего не писал что-то. Пробег 18 т.км. Печку НАМИ все еще не поставил

Несколько месяцев назад треснуло лобовое стекло от легкого удара изнутри - шкаф перевозил. Недавно поменял. Но на сервисе сразу сказали: гарантий не даем, что не потечет Я спросил, можно ли герметиком пройтись, но почему-то отказались. Ну и конечно, в сильный дождь вода потекла. Пришлось самому купить каучуковый герметик и залить все снаружи по периметру. Шов, конечно, виден, но зато на колени ничего не капает в непогоду.

Еще заметил, что если машина постоит неделю или больше, то немного подтекает антифриз где-то. Какой-то патрубок задубел, что ли? Потому что если ездить каждый день, то все норм.
petruccio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2020, 01:35   #346
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,244
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от petruccio Посмотреть сообщение
Пришлось самому купить каучуковый герметик и залить все снаружи по периметру. Шов, конечно, виден, но зато на колени ничего не капает в непогоду.
Надо Body 940 под резинку закачивать. Излишки изопропанолом смываются.
https://www.drive2.ru/l/529199620446750836/
Цитата:
Сообщение от petruccio Посмотреть сообщение
Еще заметил, что если машина постоит неделю или больше, то немного подтекает антифриз где-то. Какой-то патрубок задубел, что ли? Потому что если ездить каждый день, то все норм.
У меня так тёк радиатор. Если ездить, то при охлаждении в системе
будет разряжение. А когда постоит, то разряжение уходит и начинает течь.
Хотя, конечно, возможно надо просто подтянуть хомуты.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2020, 13:08   #347
petruccio
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 20.06.2018
Адрес: Питер
Сообщений: 96
По умолчанию

Спасибо, хомуты надо бы проверить, конечно
petruccio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2020, 13:14   #348
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,657
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от petruccio Посмотреть сообщение
Спасибо, хомуты надо бы проверить, конечно
Мне в своё время помогла замена патрубков на силикон, до этого одно мучение было, морозы и пять сопливить начинало.
павел276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2020, 23:03   #349
petruccio
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 20.06.2018
Адрес: Питер
Сообщений: 96
По умолчанию

Пробег сегодня перевалил за 20 т.км, уже заказал горсть запчастей, cкоро буду делать TO 2.

Насчет капающего антифриза - протянул хомуты на патрубках, что увидел сверху из-под капота, но все еще капает понемногу. Как буду менять масло, попробую еще раз все протянуть и подробней снизу гляну, откуда именно капает.

И еще несколько вопросов, подскажите, пожалуйста:

1. Стук спереди, про который писал раньше, а точнее больше похожий на глухой булькающий удар, все еще есть. На больших неровностях по дороге в гараж слышал. Может у кого-то было похожее? Куда смотреть?

2. Шкворни еще ни разу не проверял. Тоже хочу посмотреть, есть там какие-то нюансы интересные?

3. Заметил, что на работающей машине стрелка вольтметра показывает довольно маленькое напряжение. Сегодня она была на границе красной зоны, т.е. где-то 11В. При этом не заметил никаких проблем ни в работе двигателя, ни чтобы завести машину, когда она постояла неделю. Точно помню, что на новой работающей машине, стрелка показывала в районе 14В. Что это может быть? Нормально ли это?

4. Может кто подскажет проверенный УАЗосервис в СПб? Не уверен, что сам осилю замену тормозухи и жидкости ГУР. Да и хорошо бы все-таки за два года показать машину кому-нибудь на сервисе, чтобы профессиональным взглядом посмотрели.
petruccio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2020, 17:57   #350
petruccio
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 20.06.2018
Адрес: Питер
Сообщений: 96
По умолчанию

За прошедшую неделю сделал почти все по регламенту ТО-2:

- заменил масло в двигателе, залил тот же Лукойл Genesis Advanced 10W-40, хотя его уже трудно найти в продаже, снят с производства
- заменил воздушный фильтр, хотя его и не обязательно менять каждые 10 т.км по сервисной книжке, но решил, что лучше буду менять вместе с маслом
- заменил свечи, поставил те же Bosch FR8DC+. Свеча и катушка в 4 цилиндре оказались все в масле, возможно, резинки там какие-то уплотнительные потрескались?
- заменил обе лампочки основного света, т.к. одна уже давно перегорела
- смазал все петли, замки и т.д.
- заменил антифриз. Насчет подтекания - похоже капало с нижнего патрубка радиатора. Подтянул еще хомут, посмотрим, пока на улице жара, ничего не капает.

С заменой антфриза наконец-то поставил печку НАМИ! Без мата и доработки напильником не обошелся практически ни один пункт инструкции по установке. По итогу, жарит - просто огонь, дует на стекло и в ноги очень мощно и намного тише.
Немного не понятным остается расположение салонных фильтров - если в них все время будет лететь вода (дождь, снег, мойка), они же сгниют быстро? И к тому же не будет ли это все капать внутрь печки?
Из косяков:
1. внешний пластиковый корпус воздухозаборника нужно подогреть феном и слегка вдавить, чтобы пассажирский дворник его не задевал.
2. жиклеры омывайки надо поворачивать, чтобы они не лили прямо в воздухозаборник. Но теперь омывайка бьет по краям, норм это будет или нет в движении, пока не понял, но точно, не лучше, чем было.
3. шланги антифриза, подходящие к печке, изогнуты так, что вроде бы и легли, но упираются в корпус печки.
4. переключатели режимов вроде закреплены 4мя саморезами, но все равно слегка болтаются
5. переключатель скоростей вентилятора вообще ничем не закреплен получается и может прокручиваться/болтаться

Также съездил на УазГазСервис на наб. Волковки. Там мне сделали следующее:
- наконец хорошенько протянули гайки) подвеска, крепление кузова, все подтянулось.
- наконец прошприцевали карданы) а также петли дверей.
- долили грамм 200 масла в раздатку - похоже сопливит из сальника у ручника. Но 200 грамм на 16т.км вроде норм.
- отрегулировали подшипники в ступице переднего левого колеса, был люфт
- поменяли оба ремня (генератора и гур). Ремень генератора был вообще разорван вдоль и с многочисленными трещинами. Ремень гур в целом еще норм, но раз уж оба снимали, решил поставить новый. Сколько интересно эти ремни ходят?
- поменяли амортизаторы по кругу. Monroe, которые я поставил взамен оригинальных, все-таки не подходят. У них маленькие резиновые втулки и они откровенно болтаются. А оригинальные втулки в них не влезают. Было решено, что стук на больших ямах - от амортов. Поставили красные Шток-Авто. По ощущениям, в колее ведет меньше. Через пару недель в Карелию поеду, там посмотрим, но обещали, что на бездорожье они очень хорошо себя ведут.
- подогрели и вдавили пластик воздухозаборника НАМИ по дворнику.

В ближайших планах
- поменять жидкость гур
- поменять тормозуху
- посмотреть, откуда в 4м свечном колодце масло
- разобраться с генератором, после замены ремня ничего не изменилось, на заведенной машине вольтметр показывает примерно 11В
petruccio вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:53.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-