uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315***

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.09.2012, 23:04   #21
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 562
По умолчанию

Пропитывал, может громко сказано, опрыскивал силиконом от HI GEAR для смазки.
Думаю хуже не будет.
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.09.2012, 16:34   #22
alek720
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для alek720
 
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 80
По умолчанию

я смотрю вы и движек прикупили 3М3?
дорогой уазка получится, очень дорогой.
терпения и средств для его завершения.
после своего на постройку больше не соглашусь, лучше готовый приобрету.

Последний раз редактировалось alek720; 21.09.2012 в 16:38.
alek720 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2012, 21:12   #23
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 562
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alek720 Посмотреть сообщение
я смотрю вы и движек прикупили 3М3?
дорогой уазка получится, очень дорогой.
терпения и средств для его завершения.
после своего на постройку больше не соглашусь, лучше готовый приобрету.
Это коробка только, в начале темы давал ссылку, я купил УМЗ-4216.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...%D3%CC%C7-4216
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2012, 21:18   #24
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 562
По умолчанию

Сегодня отмыл главную передачу и обнаружился новый "косяк" - на "морковке" на коническом подшипнике, ближнем к шестерне, обнаружился скол на ролике и питтинг на остальных.


Так что предстоит замена обоих конических подшипников и регулировка главной пары.

Последний раз редактировалось Deimon; 27.09.2012 в 21:26.
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2012, 21:49   #25
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 562
По умолчанию

Были куплены новые подшипники и мосты очищены от грязи и подготовлены к работе.Сегодня наконец получилось немного позаниматься с мостом, были установлены новые подшипники на морковку и отрегулирован зазор в них.

Для регулирования зазора в подшипниках пришлось раз семь разбирать, в итоге был выставлен зазор, при котором усилие на подшипниках, при проворачивании за фланец составило 2,2 - 2,6 кг. (что в принципе нормально для новых подшипников), пятно контакта на главной паре было практически по центру (при снятии старых подшипников была замерена толщина прокладки и поставлена на 0,05 мм больше (с учётом того, что на торце ведущей шестерни имелась небольшая выработка из-за проворачивания подшипника с регулировочным кольцом)).
после проверки зацепления главной пары, мост был опять разобран, и собран уже окончательно, с применением герметика.
После сборки чулков, на место были становлены полуоси и корпус наружнего подшипника, по рекомендации Сергея Андреевича корпус был установлен с применением резьбового клея



и закручены с моментом 85-90 Н/м

При чистке моста были почищены и покрашены колёсные ступицы

Так как планируется пробретение литых дисков, были сразу заменены колёсные шпильки, на более длинные

Пока всё, завтра, если получиться - дособираю мост и буду его красить.

Последний раз редактировалось Deimon; 27.09.2012 в 22:45.
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2012, 20:47   #26
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 562
По умолчанию

На выходных наконец-то получилось позаниматься с УАЗкой.
Был собран, покрашен и установлен на место задний мост, уже что-то начинает становиться видно по работам, а то всё лежит в разных частях гаража и ничего не понятно.

В мост сразу вкрутил штуцер для вывода сапуна под капот.

Колёса и диски пока установлены старые, т.к. предстоит покраска машины и другие работы с ней.
Крышки ступиц были выкрашены (вместе с тормозными барабанами) в красный цвет, с помощью термостойкой краски.

Фланец моста пока не крашен, но когда будет сниматься для установки сальника, будет покрашен тоже в красный цвет


Так-же был "выкачен" передний мост и подготовлен к деффектовке.
Продолжение следует.

Последний раз редактировалось Deimon; 07.10.2012 в 21:01.
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2012, 20:46   #27
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 562
По умолчанию

Сегодня продолжил "любиться" с передним мостом.
Разобрал левую сторону до бортового редуктора.
За что-же его бывший хозяин так не любил.
Начнём по порядку.
Тормозной барабан имеет не равномерный износ - под замену.

Накладки тормозных колодок, как-будто из пластика - под замену (тем более что уже куплены "Nippon")

Шлицы на "грибах" свёрнуты - под замену.

После вскрытия бортового редуктора, оттуда капнуло две капли масла и всё.

Вместо прокладок какая-то ни-то газета, ни-то картонка

Ну и на последок - чудеса в регулировке шкворней - вместо регулировочных прокладок - оргалит (прессованная бумага, из которой делают задние стенки шкафов)


Продолжение следует...

Последний раз редактировалось Deimon; 09.10.2012 в 08:24.
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2012, 00:16   #28
PAJERO
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.10.2008
Сообщений: 1,935
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Deimon Посмотреть сообщение
Вместо прокладок какая-то ни-то газета, ни-то картонка

Продолжение следует...
да, многие владельцы уазов понимают буквально написаное "ремонтопригодность в полевых условиях и подручными средствами"
оргалит вабче весчь...
PAJERO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2012, 01:01   #29
Hess!
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Hess!
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва, юг МО
Сообщений: 5,043
По умолчанию

Во Вы с рессорами заморочились. Проще было выкинуть старые и поставить новые. Да и смысла на них надевать 100 одежек. Лучше бы проложили капролоном каждый лист. Если Вы стремились к минимальному износу, придать мягкость работы рессор, отсутствие скрипа и тп и тд.
Hess! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2012, 08:31   #30
Deimon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Deimon
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 562
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hess! Посмотреть сообщение
Во Вы с рессорами заморочились. Проще было выкинуть старые и поставить новые. Да и смысла на них надевать 100 одежек. Лучше бы проложили капролоном каждый лист. Если Вы стремились к минимальному износу, придать мягкость работы рессор, отсутствие скрипа и тп и тд.
А чем проще поставить новые?
Если посмотреть на фото, то видно, что задние рессоры живее всех живых, а поставить новые, где гарантия, что они нормального качества, а не сделаны из говнолина.
А про капролон Вы что имели ввиду, как скрипуны на "Волгах" или что?
И чем Вам не нравиться вариант, который сделал я (кстати подсмотренный здесь).
Deimon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 08:21.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-