uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315***

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.01.2016, 19:45   #91
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,267
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pchel Посмотреть сообщение
На место бака становиться 40литровый,но этого мало.Надо думаю лифтануть кузов что бы 60 или 65 влез.Вот на сколько лифтовать не знаю.Стоит 65 за задним сиденьем,много места сжирает.
Простая арифметика: 65-40=15.
Только, боюсь с таким лифтом ездить на машине будет тяжко. ))
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 29.01.2016, 19:54   #92
pchel
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 11.03.2014
Сообщений: 13
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Простая арифметика: 65-40=15.
Только, боюсь с таким лифтом ездить на машине будет тяжко. ))
Это литраж баков.У 65 диаметр бака 300мм.,у 40 200 с копейками,уже не помню.И причем тут 60-45=15???
pchel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2016, 21:10   #93
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,267
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pchel Посмотреть сообщение
Это литраж баков.У 65 диаметр бака 300мм.,у 40 200 с копейками,уже не помню.И причем тут 60-45=15???
Обшибочка вышла. Извиняюсь.
НО у тех баков диаметр сантимов на 10 больше сороковок.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2016, 22:03   #94
svarnoi
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для svarnoi
 
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: белгородская обл
Сообщений: 73
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golder Посмотреть сообщение
У нас это в Казахстане. Про установку без аттестации.

Холодный запуск на газу любопытная штука.
Вообще что Уаз что Газель невиданное поле для творчества!
Стесняюсь спросить. Что есть холодный пуск на газу? Я делал холодный пуск с помощью чайника с кипятком на редуктор что не есть гуд для него. После пробега 60 тыс пришлось перебрать редуктор ловато а такой пробег это совсем не много.
svarnoi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2016, 22:50   #95
Дейка
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 1,472
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от svarnoi Посмотреть сообщение
Стесняюсь спросить. Что есть холодный пуск на газу? Я делал холодный пуск с помощью чайника с кипятком на редуктор что не есть гуд для него. После пробега 60 тыс пришлось перебрать редуктор ловато а такой пробег это совсем не много.
60000 это нормальный пробег для любого редуктора.Хотя опять же смотря какой расход. Если расход 3 литра на сотню то да, 60000 нормуль, а когда за 20 литров то можно каждые 10000 мембраны менять. Вопрос, зачем с вашей никакой зимой редуктор кипятком поливать? До -10 спокойно должно заводиться без кипятка, а вы как раз горячий запуск делали. А что вы там перебирали? Разобрал,продул, промыл, резинки заменил, собрал.
Дейка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2019, 23:43   #96
vikkizoomy
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 19.03.2019
Сообщений: 3
По умолчанию

Что касается выбора производителя ГБО, следует исходить из бюджета. Польское оборудование Lpg Tech или итальянское Tomasetto выигрывают тем, что не требуют сложных технологических манипуляций при монтаже. Подороже, но технологичнее и безопаснее итальянское ГБО OMVL. Благодаря надёжной системе самодиагностики современное ГБО отключается в критических ситуациях и тем самым бережёт двигатель от поломки. Много информации можно почитать на этом сайте. Практика показывает, что работоспособность газовой системы в большей степени зависит не от выбора производителя, а от грамотной установки и регулировки ГБО.
vikkizoomy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2019, 11:46   #97
Strazhnik
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Strazhnik
 
Регистрация: 10.07.2014
Адрес: Вологодская область
Сообщений: 159
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vikkizoomy Посмотреть сообщение
Что касается выбора производителя ГБО, следует исходить из бюджета. Польское оборудование Lpg Tech или итальянское Tomasetto выигрывают тем, что не требуют сложных технологических манипуляций при монтаже. Подороже, но технологичнее и безопаснее итальянское ГБО OMVL. Благодаря надёжной системе самодиагностики современное ГБО отключается в критических ситуациях и тем самым бережёт двигатель от поломки. Много информации можно почитать на этом сайте. Практика показывает, что работоспособность газовой системы в большей степени зависит не от выбора производителя, а от грамотной установки и регулировки ГБО.
3 года прошло.....3 года.....
Strazhnik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:39.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-