01.09.2019, 00:36 | #341 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,663
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.09.2019, 20:44 | #342 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 20.06.2018
Адрес: Питер
Сообщений: 96
|
Да, еще салонный фильтр есть и нормальная регулировка температуры воздуха
|
15.09.2019, 03:19 | #343 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.05.2018
Сообщений: 661
|
|
15.09.2019, 03:42 | #344 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,268
|
|
15.03.2020, 00:52 | #345 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 20.06.2018
Адрес: Питер
Сообщений: 96
|
Давно ничего не писал что-то. Пробег 18 т.км. Печку НАМИ все еще не поставил
Несколько месяцев назад треснуло лобовое стекло от легкого удара изнутри - шкаф перевозил. Недавно поменял. Но на сервисе сразу сказали: гарантий не даем, что не потечет Я спросил, можно ли герметиком пройтись, но почему-то отказались. Ну и конечно, в сильный дождь вода потекла. Пришлось самому купить каучуковый герметик и залить все снаружи по периметру. Шов, конечно, виден, но зато на колени ничего не капает в непогоду. Еще заметил, что если машина постоит неделю или больше, то немного подтекает антифриз где-то. Какой-то патрубок задубел, что ли? Потому что если ездить каждый день, то все норм. |
15.03.2020, 01:35 | #346 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,248
|
Цитата:
https://www.drive2.ru/l/529199620446750836/ Цитата:
будет разряжение. А когда постоит, то разряжение уходит и начинает течь. Хотя, конечно, возможно надо просто подтянуть хомуты. |
||
15.03.2020, 13:08 | #347 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 20.06.2018
Адрес: Питер
Сообщений: 96
|
Спасибо, хомуты надо бы проверить, конечно
|
15.03.2020, 13:14 | #348 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,663
|
|
07.06.2020, 23:03 | #349 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 20.06.2018
Адрес: Питер
Сообщений: 96
|
Пробег сегодня перевалил за 20 т.км, уже заказал горсть запчастей, cкоро буду делать TO 2.
Насчет капающего антифриза - протянул хомуты на патрубках, что увидел сверху из-под капота, но все еще капает понемногу. Как буду менять масло, попробую еще раз все протянуть и подробней снизу гляну, откуда именно капает. И еще несколько вопросов, подскажите, пожалуйста: 1. Стук спереди, про который писал раньше, а точнее больше похожий на глухой булькающий удар, все еще есть. На больших неровностях по дороге в гараж слышал. Может у кого-то было похожее? Куда смотреть? 2. Шкворни еще ни разу не проверял. Тоже хочу посмотреть, есть там какие-то нюансы интересные? 3. Заметил, что на работающей машине стрелка вольтметра показывает довольно маленькое напряжение. Сегодня она была на границе красной зоны, т.е. где-то 11В. При этом не заметил никаких проблем ни в работе двигателя, ни чтобы завести машину, когда она постояла неделю. Точно помню, что на новой работающей машине, стрелка показывала в районе 14В. Что это может быть? Нормально ли это? 4. Может кто подскажет проверенный УАЗосервис в СПб? Не уверен, что сам осилю замену тормозухи и жидкости ГУР. Да и хорошо бы все-таки за два года показать машину кому-нибудь на сервисе, чтобы профессиональным взглядом посмотрели. |
27.06.2020, 17:57 | #350 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 20.06.2018
Адрес: Питер
Сообщений: 96
|
За прошедшую неделю сделал почти все по регламенту ТО-2:
- заменил масло в двигателе, залил тот же Лукойл Genesis Advanced 10W-40, хотя его уже трудно найти в продаже, снят с производства - заменил воздушный фильтр, хотя его и не обязательно менять каждые 10 т.км по сервисной книжке, но решил, что лучше буду менять вместе с маслом - заменил свечи, поставил те же Bosch FR8DC+. Свеча и катушка в 4 цилиндре оказались все в масле, возможно, резинки там какие-то уплотнительные потрескались? - заменил обе лампочки основного света, т.к. одна уже давно перегорела - смазал все петли, замки и т.д. - заменил антифриз. Насчет подтекания - похоже капало с нижнего патрубка радиатора. Подтянул еще хомут, посмотрим, пока на улице жара, ничего не капает. С заменой антфриза наконец-то поставил печку НАМИ! Без мата и доработки напильником не обошелся практически ни один пункт инструкции по установке. По итогу, жарит - просто огонь, дует на стекло и в ноги очень мощно и намного тише. Немного не понятным остается расположение салонных фильтров - если в них все время будет лететь вода (дождь, снег, мойка), они же сгниют быстро? И к тому же не будет ли это все капать внутрь печки? Из косяков: 1. внешний пластиковый корпус воздухозаборника нужно подогреть феном и слегка вдавить, чтобы пассажирский дворник его не задевал. 2. жиклеры омывайки надо поворачивать, чтобы они не лили прямо в воздухозаборник. Но теперь омывайка бьет по краям, норм это будет или нет в движении, пока не понял, но точно, не лучше, чем было. 3. шланги антифриза, подходящие к печке, изогнуты так, что вроде бы и легли, но упираются в корпус печки. 4. переключатели режимов вроде закреплены 4мя саморезами, но все равно слегка болтаются 5. переключатель скоростей вентилятора вообще ничем не закреплен получается и может прокручиваться/болтаться Также съездил на УазГазСервис на наб. Волковки. Там мне сделали следующее: - наконец хорошенько протянули гайки) подвеска, крепление кузова, все подтянулось. - наконец прошприцевали карданы) а также петли дверей. - долили грамм 200 масла в раздатку - похоже сопливит из сальника у ручника. Но 200 грамм на 16т.км вроде норм. - отрегулировали подшипники в ступице переднего левого колеса, был люфт - поменяли оба ремня (генератора и гур). Ремень генератора был вообще разорван вдоль и с многочисленными трещинами. Ремень гур в целом еще норм, но раз уж оба снимали, решил поставить новый. Сколько интересно эти ремни ходят? - поменяли амортизаторы по кругу. Monroe, которые я поставил взамен оригинальных, все-таки не подходят. У них маленькие резиновые втулки и они откровенно болтаются. А оригинальные втулки в них не влезают. Было решено, что стук на больших ямах - от амортов. Поставили красные Шток-Авто. По ощущениям, в колее ведет меньше. Через пару недель в Карелию поеду, там посмотрим, но обещали, что на бездорожье они очень хорошо себя ведут. - подогрели и вдавили пластик воздухозаборника НАМИ по дворнику. В ближайших планах - поменять жидкость гур - поменять тормозуху - посмотреть, откуда в 4м свечном колодце масло - разобраться с генератором, после замены ремня ничего не изменилось, на заведенной машине вольтметр показывает примерно 11В |