Что думаете про буханку?

народ... в голове бродят всякие мысли...

А чем буханка (б/у) плоха?

[Чадаев Николай]

Смертельно опасна для водителя и сидящего рядом пассажира при лобовом и встречно-боковом столкновениях. В августе погиб владелец буханки, собирали деньги для него. Все остальные плюсы "буханки" несравнимы с этим БОЛЬШИМ МИНУСОМ.

Nick

а если прицепить толковый кингурин? (пусть даже удлинняющий машиину) (типа швеллер ) что бы лобовое столкновение было не опастным (водителю УАЗа)

Швеллер - это слишком жестоко,

Кенгурин должен быть энергопоглощающим а места там маловато,
впереди (Вообщем продуманным в этом плане а не просто рельса)

а так если об этом не думать - то вагон что надо,
очень удобен и для хозяйства и для природы и для семьи и для .....


В мотор залазить очень неудобно .
Без лифтовки низковат кузов над трансмиссией.
Кузов сам по себе жидковат

Вообще говорят что эту компоновку придумал наш конструктор для душегубки (газовой камеры) еще до Гитлера - а потом она стала УАЗ452 - но это чисто слухи


Для нормальной эксплуатации круглый год - требует большой доработки - а мне это нравится.

а вот интерестно если учавствует в ДТП такой вот швеллеровоз и при тяжких последствиях для 2й стороны могут ведь и ..... турягу сделать?

кто вешал швеллер? откликнитесь? что вы думаете по этому поводу?
впрочем ответ предполагаю будет такой: выбирай что хочешь или смому остатся живим или швеллер и там как повезет тому парню кто попадет под него.

Сообщение от sergb

Швеллер - это слишком жестоко,

В мотор залазить очень неудобно .
Без лифтовки низковат кузов над трансмиссией.
Кузов сам по себе жидковат

Я полагал наоборот: не вставая с водительского сиденья вот тебе и моторчик + тепло от мотора

Сообщение от sergb

Вообще говорят что эту компоновку придумал наш конструктор для душегубки (газовой камеры) еще до Гитлера - а потом она стала УАЗ452 - но это чисто слухи

100-пудов слухи!!!

У меня нет буханочки,но теоретически для хозяйства и охоты идеально,на каждый день наверное не потянет

Я полагал наоборот: не вставая с водительского сиденья вот тебе и моторчик + тепло от мотора - ну иногда когда дождьна улице или мороз - енто удобно но минусов от етого больше.

- если капот горячий - енто плохо - особенно летом в +30
да и вонизм бензина с моторного отсека прет в салон ,
так-что звуко-запахо-тепло изоляция должна присутствовать

[alek]

Я на буханке уже пять лет катаюсь, нормальный аппарат, только достался он мне с родного предприятия списаный, работал в две смены, за 4 года ребята укатали его в ноль.Ремонт обошелся дороже в 4 раза чем автомобиль.
Идет мягко, на гравийке дорогу держит лучше 469, а вот по проходимости уступает 469

Сообщение от alek

Идет мягко, на гравийке дорогу держит лучше 469, а вот по проходимости уступает 469

А может проходимость не только от машины зависит - может на буханке как-то по другому машиной управлять надо,

я вот заметил - рулем не успевашь работать - руль не так стоит как
на козле , на нем удобнее во г-ну рулить, да и колеса у него впереди а не под задницой.

осталась надежда на ГУР может с ним послушнее будет.