УАЗ Патриот 2016 года - Страница 60

Хантерюга · 20.10.2016, 18:57

Только что зашел в Ориент глянул. Бак реально вымя... В реальности выглядит более громозким чем на фото.

Висит на уровне раздатки и на уровне хвостовика заднего моста.

Для асфальта и грунтовок нормально но в колее оторвет...

MTZ82 · 20.10.2016, 19:03

Давайте закроем эту тему так как сейчас идет обсуждение одного и тогоже в двух темах параллельно. Я предлагаю оставить тему Спасите УАЗ Патриот! http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=213921 из за петиции, а то уже не поймеш где отвечать.

Frol · 20.10.2016, 19:05

Если сразу по уму делать, то нормально вешается 80 л бак с TLC 80ки в раму. Но это надо было сразу думать заводу, а не копипастить конструктив с козла.

Хантерюга · 20.10.2016, 19:06

Цитата:

Сообщение от Frol

Если сразу по уму делать, то нормально вешается 80 л бак с 80ки в раму. Но это надо было сразу думать заводу, а не копипастить конструктив с козла.

У меня в бензиновой 80-ке был бак 95 литров...

Frol · 20.10.2016, 19:07

Цитата:

Сообщение от Хантерюга

У меня в бензиновой 80-ке был бак 95 литров...

ХЗ, не мерил. Но втаскивал его в раму.

MTZ82 · 20.10.2016, 19:10

Скорее всего установка нормального бака потянет изменение геометрии лонжеронов рамы, которые достались Патриоту еще с УАЗ 469, а замена штампов лонжеронов потянет удорожание машины.

Frol · 20.10.2016, 19:12

Цитата:

Сообщение от MTZ82

Скорее всего установка нормального бака потянет изменение геометрии лонжеронов рамы, которые достались Патриоту еще с УАЗ 469, а замена штампов лонжеронов потянет удорожание машины.

А что так неуверенно? Еще момент есть, подсказать?

MTZ82 · 20.10.2016, 19:14

Цитата:

Сообщение от Frol

А что так неуверенно? Еще момент есть, подсказать?

Всмысле, не понял.

MTZ82 · 20.10.2016, 19:19

Если бак от 80 -ки ставится в задний свес то это потребует переделки задней части рамы, а именно убрать откосины усиливающие заднию поперечену для установки буксирного прибора, и скорее всего перенос предпоследней поперечины, что потянет за собой изменение остнастки, кондукторов для изготовления рам. А это деньги - Вы за это платить готовы. На заводе скорее всего посчитали что так переделывает 1% владельцев, хотят переделать но не могут еще 5%, а остальным пофиг - им на работу на нем по Москве в пробках стоять. По этому переделывать и удорожать не стали. А бак впихнули без изменения рамы, ну 4-ре кронштейна приварили.

Frol · 20.10.2016, 19:25

Цитата:

Сообщение от MTZ82

Если бак от 80 -ки ставится в задний свес то это потребует переделки задней части рамы, а именно убрать откосины усиливающие заднию поперечену для установки буксирного прибора, и скорее всего перенос предпоследней поперечины, что потянет за собой изменение остнастки, кондукторов для изготовления рам. А это деньги - Вы за это платить готовы. На заводе скорее всего посчитали что так переделывает 1% владельцев, хотят переделать но не могут еще 5%, а остальным пофиг - им на работу на нем по Москве в пробках стоять. По этому переделывать и удорожать не стали. А бак впихнули без изменения рамы, ну 4-ре кронштейна приварили.

Какой задний свес? Вообще речь не о том. Не выдумывай. Найди TLC 80 и ознакомься с конструктивом. И со вторым баком тоже ознакомься. Ступай.

Ну почему же не готовы, платят только не за патриот )))

20.10.2016, 19:19	#599
MTZ82 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 29.09.2012 Адрес: Рязань Сообщений: 1,804	Если бак от 80 -ки ставится в задний свес то это потребует переделки задней части рамы, а именно убрать откосины усиливающие заднию поперечену для установки буксирного прибора, и скорее всего перенос предпоследней поперечины, что потянет за собой изменение остнастки, кондукторов для изготовления рам. А это деньги - Вы за это платить готовы. На заводе скорее всего посчитали что так переделывает 1% владельцев, хотят переделать но не могут еще 5%, а остальным пофиг - им на работу на нем по Москве в пробках стоять. По этому переделывать и удорожать не стали. А бак впихнули без изменения рамы, ну 4-ре кронштейна приварили. Последний раз редактировалось MTZ82; 20.10.2016 в 19:21.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.10.2016, 18:57	#591
Хантерюга Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 24.10.2005 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 798	Только что зашел в Ориент глянул. Бак реально вымя... В реальности выглядит более громозким чем на фото. Висит на уровне раздатки и на уровне хвостовика заднего моста. Для асфальта и грунтовок нормально но в колее оторвет...

20.10.2016, 19:03	#592
MTZ82 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 29.09.2012 Адрес: Рязань Сообщений: 1,804	Давайте закроем эту тему так как сейчас идет обсуждение одного и тогоже в двух темах параллельно. Я предлагаю оставить тему Спасите УАЗ Патриот! http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=213921 из за петиции, а то уже не поймеш где отвечать.

20.10.2016, 19:05	#593
Frol Senior Member Старшой Регистрация: 20.10.2005 Адрес: Новосибирск. Мелеуз-Салават-Москва Сообщений: 10,539	Если сразу по уму делать, то нормально вешается 80 л бак с TLC 80ки в раму. Но это надо было сразу думать заводу, а не копипастить конструктив с козла.

20.10.2016, 19:10	#596
MTZ82 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 29.09.2012 Адрес: Рязань Сообщений: 1,804	Скорее всего установка нормального бака потянет изменение геометрии лонжеронов рамы, которые достались Патриоту еще с УАЗ 469, а замена штампов лонжеронов потянет удорожание машины.