24.02.2010, 19:49 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Красноярск
Сообщений: 110
|
Для ARO - AVM-415. В Москве - есть в свободной продаже (см. рекламы магазинов с джиперским барахлом). 7500-8000 деревянных за комплект. В ЗаМКАДье - через интернет-магазины. Я так барахлился...
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.02.2010, 19:49 | #12 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 119
|
Не крутились оба колеса! Именно так.
Спасибо всем! Выводы я уже сделал. Буду проверять хабы. Отпишусь по результатам. Самому интересно. Maxaro - огромное спасибо (если всё у меня печально) за точную наводку на "цель"! Последний раз редактировалось Densolo1; 24.02.2010 в 19:54. |
27.02.2010, 22:08 | #13 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.04.2009
Адрес: C Петербург
Сообщений: 76
|
Добрый вечер уважаемые и не побежденные.Кто заморочился с установкой блокировок в передний мост? На сколько это реально с технической и экономической точки зрения?
|
27.02.2010, 22:39 | #14 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.02.2006
Сообщений: 648
|
Я вот все пытаюсь узнать ГП (главные пары) какие у нас стоят , а после этого и про блокировки подумать можно...........на красном форуме народ из китаю привозит , но они ГП знают какие у них стоят ..........надо от этого плясать вроде как
|
04.03.2010, 12:06 | #15 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 03.01.2008
Сообщений: 6
|
Добрый день всем любитялям АРО.
Я тоже никогда не выключаю хабы. Хрестовины и шлици на карданах меньше изнашиваются. И все время готов к включению полного привода. А то не очень то приятно засовывать руки в воду или грязь для подклбчения колес, и лень тоже вилазить из машины когда попал в засадное место. Хабы стоят стандартные. И после каждого включения нужно проверить включились ли они. Я проворачиваю полуоси вручную, чтобы убедится. Часто бывает недовключение, ломает пальци. Потому вожу запасной комплект. Стандартные брал в Румынии по 20$ за штуку. Если пробуксовует заднее колесо, просто чуть подтягиваю ручник, имитация блокировки, и поехал дальше. Выручает часто. |
05.03.2010, 00:45 | #16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 119
|
Вау! А про ручник-то это мыслЬ! Это-ж идея на поверхности! Сенькс за просвещение!
В связи с вышеизложенным от Maxaro надо добавить: "Сэры, мэры, пэры - знайте чувство меры!" Последний раз редактировалось Densolo1; 05.03.2010 в 21:57. |
05.03.2010, 18:11 | #17 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Красноярск
Сообщений: 110
|
Цитата:
Только сиим методом дюже осторожно пользуйтесь! ... В прошлом годе, в полях, по зиме, угодил я в диагональ. Под снегом онож не видно, что и где. Осмотрелся - да че там копать, вроде детская засада, и время поджимает, и метель начинается... Короче - первая пониженная, ручник и ... с первого раза не выпрыгнул. Задняя. Со второго. Тоже как-то не очень, опять задняя... А метель всё больше, и, до реальной дороги килОметров 5... И чуйствую, что ручник как-то сильно высоко тянуть приходится. Опять первая, тапку в пол, и ручник ышшо подтянул и основными тормозами малость помогаю (раньше так делал - проблем не было)... Дрыгнулась машинка, и, как бумкнуло спереди! Аж сам вздрогнул! Всё, думаю, хабам кирдык! Хватаю фуфайку, канат какой-то (что в салоне было), куртку с себя, и, под колёса. Из бороды этой на колею выскочил и пошёл барахлишко собирать. Вижу - много железок мелких, там где машина стояла... И ручник не держит... До реальной метели еле на дорогу выскочил. На заднем приводе не айс заметённые ложбины проходить было! Итог: - два разорванных в клочья привода со крученными в спираль шлицевыми - согнутые в дугу распорные планки задних колодок - а хабы остались целыми! ... Поэтому аккуратней, и, никаких знакопеременных нагрузок с затянутым ручником. Он этого не любит... |
|
24.05.2010, 19:58 | #18 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 119
|
Ну вот добрался я и до переднего моста. Правый игольчатый подшипник фланца уничтожен в ХЛАМ!!!
Позволю себе вставить сюда данные по подшипникам и сальникам переднего редуктора (что-б долго народу не искать). Спасибо Махаро и Герычу за таблицы!!!! Передний редуктор Сальники Хвостовик RP42x72x12 Выходные фланцы (прав., лев.) RP30x42x7 Подшипники Румыния Россия Ведущая шестерня .32306 7606 Ведущая шестерня .31308 27308 Коробка дифференциала .30209 7209 (исправленному верить! ) Выходные фланцы RHNA303824 942/30 Фото "автохлама дроблёного" потом выложу - есть на что посмотреть! Последний раз редактировалось Densolo1; 01.06.2010 в 19:14. Причина: Ошибки в тексте. |
01.06.2010, 19:11 | #19 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 119
|
Всем кто будет перебирать редуктор ARO!
В таблицы от Максима вкралась ошибка по подшипникам дифференциала! Коробка дифференциала .30210 7210 А на самом деле там .30209 или 7209! |
01.06.2010, 19:45 | #20 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Красноярск
Сообщений: 110
|
Гранд мерси за найденную ошибку!
Залез в каталог, дык точно - для переднего, на коробке дифференциала :30209А(7209)! Для коробки заднего дифференциала : 30210А(7210). Мои извинения! Последний раз редактировалось maxaro; 01.06.2010 в 19:51. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Особенность конструкции? | Рыжик | Двигатель (Engine) | 28 | 29.10.2010 11:56 |
Это особенность или | evgen | Кузов (Body) | 15 | 23.09.2010 14:26 |
Какие минусы если заварить передний редуктор? | SickFinga | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 7 | 29.12.2008 17:28 |
Воякам каюк? | Мечтатель | Обсудим автомобили | 12 | 02.08.2006 12:02 |