uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.01.2010, 11:29   #51
hakim1
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimka955 Посмотреть сообщение
Смотри, если я в моей ситуации искуственно понижу V зарядки, ток упадет до почти 0 и зарядки не будет в принципе.
Изначально акб разряжен, на нем 11.5v
1 в процессе зарядки ток и должен упасть почти до 0..те аккум ЗАРЯДИТСЯ
2. если ЗУ автомат-тут возможны приколы
если ручное-аля трансформатор , выпрямитель и переключатель обмоток-прсото ставим напругу не более 14,5-15 вольт...и ждём пока ток упадёт до 0..в процессе возможно придётся переключитьяс на более низкий ток(НАПРЯЖЕНИЕ)..
  Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 06.02.2010, 19:09   #52
hakim1
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

аккум 100ач на штатном месте
http://photofile.ru/users/hakim11/150313747/158078775/
  Ответить с цитированием
Старый 08.09.2012, 18:47   #53
Даутханов
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 22.07.2012
Адрес: Красноярск
Сообщений: 1
По умолчанию

Есть 190 аккумулятор. Можно ли его поставить, не сгорит ли гена
Даутханов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2012, 10:40   #54
Gluck4x4
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Нерчинск
Сообщений: 150
По умолчанию

На 21074 вместо штатной 55-ки ставил 140-ку (естественно в багажник). Месяца 2 ездил без проблем, затем понял, что генератора не хватает, чтобы заряжать акк. Стартер крутил без проблем, но напряжение бортовой сети просело. Далее часто начали подгорать силовые контакты втягивающего реле. Физика процесса следующая.
У аккумулятора большей емкости больше ток короткого замыкания, соответственно больше пусковой ток стартера, соответственно больше подгар контактов реле, если аккумулятор недостаточно заряжен.
На штатном аккумуляторе (55-ке) стартер либо крутит (если нормальная зарядка), либо не крутит (если зарядка не в норме) и тут срабатывает интеллект водителя, который отключает стартер. При использовании 140-ки есть средний вариант - стартер крутится, но медленно и рывками, в данном режиме интеллект водителя срабатывает на то, чтобы все-таки завести машину, ток не достаточен, чтобы развить номинальные обороты стартера и вывести его из пускового режима, а длительная работа стартера в пусковом режиме ведет к сгоранию контактов реле стартера.
Gluck4x4 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Подводный аккумулятор? RomaST Электрооборудование (Electrical Equipment) 22 08.02.2019 22:47
Доп. аккумулятор Пасаремос УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 1 09.06.2008 10:38
Аккумулятор + ЦЗ Mихаил УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 24 09.04.2007 11:57
Аккумулятор от UPS в УАЗ ;) Ulf Электрооборудование (Electrical Equipment) 1 03.02.2005 14:13
Ёмкость системы смазки Anonymous Двигатель (Engine) 22 29.06.2004 23:01


Часовой пояс GMT +4, время: 11:18.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-