uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.12.2006, 18:34   #51
Летчик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Летчик
 
Регистрация: 19.11.2006
Сообщений: 889
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Samson67 Посмотреть сообщение
По поводу соляры и керосина.
Я 12 лет отработал техником во Внуково, и изучал такие предметы, как "химия ГСМ" и "теория ДВС"... Так вот, в дизельное топливо добавляют именно керосин. Смазывающие свойства ЧИСТОГО керосина достаточны для ЛЮБОЙ плунжерной пары. Именно плунжерные насосы применяются на авиационных турбинах (НР - насос-регулятор). Ресурс - 3000 часов - МИНИМУМ! Из практики общения с аэродромной техникой (на обдувочный КрАЗ сажают авиатехника, чтоб рулил ВК-1): зимой загустевает сам соляр или замерзает вода. Так вот, ведро керосина на бак КрАЗа решает все проблемы, а в случае нужды - что КрАЗ, что микровавтобус Мерседес великолепно работают на чистом керосине или смеси керосина ТС-1 и масла МС-8п. Неоднократно таким образом на Киевской трассе наши ТЗисты выручали замерзающих дальнобойщиков на иномарках, всем нравилось... Собственно, солярка и есть - смесь масла с керосином...
Кстати, для борьбы с замерзанием воды в топливе есть еще одно авиационное вещество - ТГФ-М (другое название - жидкость "И"). Повышает растворяемость воды в топливе. На инжекторной машине не пробовал, а вот на дизелях и карбюраторных - стакан на бак достаточно, чтобы удалить конденсат из бака и отмыть карбюратор до состояния нового. Второе применение сей чудо-жидкости - тормозная система Икарусов, чтобы трубки не перемерзали. Найти можно - на базе ГСМ любого аэродрома.
Видимо очень плохо изучал.
Топлевный насос КРАЗ который на нашем аэродроме таскал цистерну с топливом смазывается моторным маслом, а плунжерные пары иномарок соляром.НЕ ОДНА ИНОФИРМА НЕ ДОБОВЛЯЕТ КИРОСИН В ТОПЛИВО ЕЩЕ СКАЖИ ЧТО МОЖНО ЛИТЬ ТС-1! НЕ ОДНА. ВОЗЬМИТЕ БУКВАРЬ ПО КРУЗЕРУ ХОТЬ БЫ И ВАМ БУДЕТ СТЫДНО. В ТОМ И РАЗНИЦА ЧТО ВСЕ ПЛУНЖЕРЫ И МЕХАНИЗМЫ ИХ НАСОСОВ РАБОТАЮТ В СРЕДЕ СОЛЯРЫ,
ПОТОМУ И ФОРСУНКИ НАШИ ПОСЛЕ СЪЕМА С ДВИГАТЕЛЯ ВЫГЛЯДЯТ КАК СОСУЛЬКИ И ССУТ А НЕ РАСПЫЛЯЮТ. СТЫДНО МЕХАННИКИ НЕ ЗНАТЬ АЗОВ. А ВАМ ТЕМ БОЛЕЕ. НЕ ЗАВИДУЮ ВАШИМ ДИЗЕЛЯМ.
БЕНЗИН РАСТВОРЯЕТ ПАРАФИН - НУКА МЕХАНИКИ,ЧТО ЭТО? КТО СКАЖЕТ?
И ОТ ЧЕГО СОЛЯР ЗАМЕРЗАЕТ. ЧИТАЙТЕ БУКВАРЬ ВНИМАТЕЛЬНО!!!!!!!!!!!!!!
Летчик вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.12.2006, 18:48   #52
Cancer
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,485
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Летчик Посмотреть сообщение
Видимо очень плохо изучал.
Топлевный насос КРАЗ который на нашем аэродроме таскал цистерну с топливом смазывается моторным маслом, а плунжерные пары иномарок соляром.НЕ ОДНА ИНОФИРМА НЕ ДОБОВЛЯЕТ КИРОСИН В ТОПЛИВО ЕЩЕ СКАЖИ ЧТО МОЖНО ЛИТЬ ТС-1! НЕ ОДНА. ВОЗЬМИТЕ БУКВАРЬ ПО КРУЗЕРУ ХОТЬ БЫ И ВАМ БУДЕТ СТЫДНО. В ТОМ И РАЗНИЦА ЧТО ВСЕ ПЛУНЖЕРЫ И МЕХАНИЗМЫ ИХ НАСОСОВ РАБОТАЮТ В СРЕДЕ СОЛЯРЫ,
ПОТОМУ И ФОРСУНКИ НАШИ ПОСЛЕ СЪЕМА С ДВИГАТЕЛЯ ВЫГЛЯДЯТ КАК СОСУЛЬКИ И ССУТ А НЕ РАСПЫЛЯЮТ. СТЫДНО МЕХАННИКИ НЕ ЗНАТЬ АЗОВ. А ВАМ ТЕМ БОЛЕЕ. НЕ ЗАВИДУЮ ВАШИМ ДИЗЕЛЯМ.
БЕНЗИН РАСТВОРЯЕТ ПАРАФИН - НУКА МЕХАНИКИ,ЧТО ЭТО? КТО СКАЖЕТ?
И ОТ ЧЕГО СОЛЯР ЗАМЕРЗАЕТ. ЧИТАЙТЕ БУКВАРЬ ВНИМАТЕЛЬНО!!!!!!!!!!!!!!
Ну понеслось ...
Сдается мне, есть механика теоретическая и есть механика практическая ...
И между ними огромнейшая пропасть.
Вискомуфта в теории тоже должна бы работать в определенном режиме, но на практике ...
Cancer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2006, 18:59   #53
Летчик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Летчик
 
Регистрация: 19.11.2006
Сообщений: 889
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cancer Посмотреть сообщение
Ну понеслось ...
Сдается мне, есть механика теоретическая и есть механика практическая ...
И между ними огромнейшая пропасть.
Вискомуфта в теории тоже должна бы работать в определенном режиме, но на практике ...
У меня есть предложение. К тому же кто то уже писал. Зачем мы спорим почти на грани оскарбления друг друга. Я знаю одно, и этим пользуюсь, многие этого не знают и не хотят признавать. Чего то я не знаю и для меня чье то мнение тоже кажется неправельным.
Давайте откроем новую тему где можно было бы делится своим опытом и даже жизненым. В принципе народ здесь отзывчивый, но нервный и причину вижу в том, что мы все раскиданы по стране. К тому жу предлогаю в подписи извинятся за себя если тема накаляется.
МИР ВСЕМ.
Летчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2006, 19:01   #54
Samson67
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Samson67
 
Регистрация: 16.08.2006
Адрес: Москва-Кимры
Сообщений: 17,160
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Летчик Посмотреть сообщение
Видимо очень плохо изучал.
Топлевный насос КРАЗ который на нашем аэродроме таскал цистерну с топливом смазывается моторным маслом, а плунжерные пары иномарок соляром.НЕ ОДНА ИНОФИРМА НЕ ДОБОВЛЯЕТ КИРОСИН В ТОПЛИВО ЕЩЕ СКАЖИ ЧТО МОЖНО ЛИТЬ ТС-1! НЕ ОДНА. ВОЗЬМИТЕ БУКВАРЬ ПО КРУЗЕРУ ХОТЬ БЫ И ВАМ БУДЕТ СТЫДНО. В ТОМ И РАЗНИЦА ЧТО ВСЕ ПЛУНЖЕРЫ И МЕХАНИЗМЫ ИХ НАСОСОВ РАБОТАЮТ В СРЕДЕ СОЛЯРЫ,
ПОТОМУ И ФОРСУНКИ НАШИ ПОСЛЕ СЪЕМА С ДВИГАТЕЛЯ ВЫГЛЯДЯТ КАК СОСУЛЬКИ И ССУТ А НЕ РАСПЫЛЯЮТ. СТЫДНО МЕХАННИКИ НЕ ЗНАТЬ АЗОВ. А ВАМ ТЕМ БОЛЕЕ. НЕ ЗАВИДУЮ ВАШИМ ДИЗЕЛЯМ.
БЕНЗИН РАСТВОРЯЕТ ПАРАФИН - НУКА МЕХАНИКИ,ЧТО ЭТО? КТО СКАЖЕТ?
И ОТ ЧЕГО СОЛЯР ЗАМЕРЗАЕТ. ЧИТАЙТЕ БУКВАРЬ ВНИМАТЕЛЬНО!!!!!!!!!!!!!!
Во-первых, ТОПЛИВНЫЙ.
А НР Д-30КУ-154 - в какой среде работает? А на АИ-20?:d Учи матчасть!
На КрАЗе маслом смазывается ПРИВОД ТОПЛИВНОГО НАСОСА!!! А пара - СОЛЯРОЙ! А на самолете - КЕРОСИНОМ. Еще раз: открой конспекты по АИ-20, Д-30 или НК-8 (смотря, какой тип учил... Я подозреваю - Антон-12..)!!!
Кстати, насос в бочке ТЗ-22 работает от ГАЗовского движка...
Практически, соляр и керосин очень близки. Соляр - содержит больше масел и смол. Идеальный соляр, практически, это 50% ТС-1 и 50% масла типа М8...
Еще интересный момент: движки автомобилей до ГАЗ-51 и 69 включительно - РАССЧИТАНЫ НА РАБОТУ В ТЕПЛУЮ ПОГОДУ НА КЕРОСИНЕ!!! Так, к примеру, летом ездил по внуковскому перрону ПАЗик с уборщицами, имевший двигатель от ГАЗ-51...

Последний раз редактировалось Samson67; 19.12.2006 в 19:08.
Samson67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2006, 19:22   #55
Летчик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Летчик
 
Регистрация: 19.11.2006
Сообщений: 889
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Samson67 Посмотреть сообщение
Во-первых, ТОПЛИВНЫЙ.
А НР Д-30КУ-154 - в какой среде работает? А на АИ-20?:d Учи матчасть!
На КрАЗе маслом смазывается ПРИВОД ТОПЛИВНОГО НАСОСА!!! А пара - СОЛЯРОЙ! А на самолете - КЕРОСИНОМ. Еще раз: открой конспекты по АИ-20, Д-30 или НК-8 (смотря, какой тип учил... Я подозреваю - Антон-12..)!!!
Кстати, насос в бочке ТЗ-22 работает от ЗиЛовского движка...
Не насосы регуляторы, не топливня АИ-20,РД-3, и так далее не в коем мере не могут сравниваться с насосами иномарок где и привод и все детали пар находятся в одном объеме и материал корпуса тоже нельзя сравнивать это вообще разные вещи. Вот когда купите дизель нальете туда киросин сразу позвуку услышите как грохочет насос а потом сними его и посмотри сколько будет стружки.На себе проверено не один год.
Бензин добавлять РЕКОМЕНДУЮТ ведущие фирмы для Вас ТОЙОТА не авторитет? - 25 процентов от объщего объема бака.
С ВАМи и спорить не буду слишком люблю и уважаю авиатехников!
Просто почитайте и все поймете. ЭКСПЕРТАМИ ТОЙОТА ДОКАЗАНО,ЧТО БЕНЗИН ОЧЕНЬ ЭФЕКТИВНО РАСТВОРЯЕТ ПАРАФИН СОДЕРЖАЩИЙСЯ В РОССИЙСКОЙ СОЛЯРЕ,НЕ ВЫЗЫВАЕТ СУХОГО ТРЕНИЯ В СЛЕДСТВИИ ИСПАРЕНИЯ НА СТАДИИ ПОДАЧИ,ЧТО НЕ ОТНОСИТСЯ К КИРАСИНУ, БОЛЬШАЯ МАССА КОТОРОГО В ЗИМНЕМ ТОПЛИВЕ ВЫЗЫВАЕТ ЭФФЕКТ ТРЕНИЯ И ПРИВОДИТ К ЗАКЛИНИВАНИЮ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР И ИЗНОСУ КОРПУСА НАСОСА В МЕСТАХ СОПРЯЖЕНИЯ СО СТАЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ.
А двигатели,НРы,еще массу всего тоже неплохо знаю.
Извините если нагрубил.
Летчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2006, 19:29   #56
Samson67
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Samson67
 
Регистрация: 16.08.2006
Адрес: Москва-Кимры
Сообщений: 17,160
По умолчанию

Ну, Тойоту я не ковырял, а вот Wv с турбодизелем - было дело... Ничего плохого за 8 лет с ним не произошло. Керосин добавляли каждую зиму, примерно 3 литра на бак перед заправкой.
Форсунки же забивают механические примеси. Для устранения этого - применяли фильтр.
На ЧИСТОМ керосине - да, дизель Мерседеса начинает греметь. Ну дык сказано же - масло надо добавить...

Последний раз редактировалось Samson67; 19.12.2006 в 19:32.
Samson67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2006, 06:25   #57
Летчик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Летчик
 
Регистрация: 19.11.2006
Сообщений: 889
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Samson67 Посмотреть сообщение
Ну, Тойоту я не ковырял, а вот Wv с турбодизелем - было дело... Ничего плохого за 8 лет с ним не произошло. Керосин добавляли каждую зиму, примерно 3 литра на бак перед заправкой.
Форсунки же забивают механические примеси. Для устранения этого - применяли фильтр.
На ЧИСТОМ керосине - да, дизель Мерседеса начинает греметь. Ну дык сказано же - масло надо добавить...
На востоке делают так: На бак ведро бензина 76го и поллитра нашей минералки ( если бак 100 литров) например Волга.
Результат: Работает мягенько и тихо и соляр не замерзает.
Летчик вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ОСАГО сегодня. Чех Юридические вопросы 2 08.01.2011 12:22
Нефтепровод - сегодня! 16.03 BoneSpirit Соревнования, Фестивали, Внедорожные мероприятия 4 20.03.2008 00:40
Что я видел сегодня? serg.com Обсудим автомобили 11 01.11.2007 12:45
Почитал на досуге об отличиях хантера от предка... бампер Обсудим автомобили 5 21.02.2007 22:19


Часовой пояс GMT +4, время: 09:12.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-