Что в Патриоте-2007 стоит $1000?

[Velochi]

значит не будет больше сидух...

[Andrew]

Сообщение от OlGenn

Кроме АБС, что еще заметно:
- комбинация приборов с указанием режима работы трансмиссии;
- комплект сидений DaeWon (это новое?);
- новый модуль управления светом;
- новый тоннель пола с с боксом м/ду сиденьями с двойной крышкой;
- площадка для отдыха левой ноги водителя.

Насчет остального не могу сказать - новое это или нет. Например "импортные вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр" Или "Антитоксичная система" ?

Если вы попробуете установить все, что выделено красным на 2005 год самостоятельно, то это обойдется тысячи три с половиной зелёных. А тут весь компот за 30000 руб. я бы не отказался!
Тот красивый, серебристый патрик, что на выставке стоял, в лучшем случае в конце 2008 года появится.

Сообщение от OlGenn

Вот. Теперь у меня головная боль - может, взять 024-ую и уже здесь поставить багажные дуги на крышу? Никто так не делал, а?

Подумай, ради понтов в крыше десять дырок сверлить. Релинги, тем более которые на патрики ставят, штука не функциональная. Рано или поздно они начнут протекать в местах крепления, и лишние сантиметры в высоту, а грузит на них больше 50 кг вообще вредно.
Если нужно, что-то преревести, то поставь съёмный Туле.

[ivaigo_uaz]

Сообщение от OlGenn

Народ... 490 тыр!!!!!!

Где-то на форуме проскочило, а теперь на Авторадио прет реклама Патриотов по 390 тыр.
Распродажа коллекции.
Вот возможность сэкономить сотняшку-другую.

[ivaigo_uaz]

Сообщение от OlGenn

Кроме АБС, что еще заметно:
- комбинация приборов с указанием режима работы трансмиссии;

Вот это важно для забывчивых. Лишний раз напомнить, подключен ли передний мост.

На днях имел честь посидеть в ЛэндРовере Дискавери (то ли 2 то ли 3).
Так там кнопок наворочено, как в самолете. Женский голос на английском предлагает пристегнуться ремнями. А на цветном экране трансмиссия. Руль повернул - на экране колесики подвинулись.

Сообщение от Andrew

Подумай, ради понтов в крыше десять дырок сверлить. Релинги, тем более которые на патрики ставят, штука не функциональная. Рано или поздно они начнут протекать в местах крепления, и лишние сантиметры в высоту, а грузит на них больше 50 кг вообще вредно.

Неа, мне понты ни к чему. Я собственно Лимитед хочу именно из-за этих дуг. Часто случается возить что-нибудь длинномерное, необязательно тяжелое. Так что вещь нужная. Багажник (две шпалы поперек) уже есть - наследство от теперешней 11-ой. А у дилера ставить рейлинги - что-то я сомневаюсь, что у нас в Рязани сделают сильно лучше, чем на заводе

Сообщение от Andrew

Если нужно, что-то преревести, то поставь съёмный Туле.

А это что такое, с чем едят, сколько стоит?

Сообщение от karlapp

Мерси за инфу.

Да не во что
Было бы в эл-ком виде, всю бы таблицу выложил. А за распознавалкой править неохота да и времени нет.

Сообщение от karlapp

Помниться в лимитеде еще был сдвижной люк.

Я написал уже, что есть.

Сообщение от karlapp

А рейлинги - оно тебе надо? Придется стремянку с собой возить...

Надо. Да я чувак не короткий, достану.

Сообщение от karlapp

Да и еще. Оставлена ли опция "Откидные сиденья (2-х местные, в багажном отсеке вдоль бортов )"?

Оставлена. Я хочу их заказать. Девчонки-менеджеры дилерские говорят - no problem, усе будет.
Да "хорошо бы ай-лю-лю ...", но ... видно будет.

[Andrew]

Сообщение от OlGenn

Неа, мне понты ни к чему. Я собственно Лимитед хочу именно из-за этих дуг. Часто случается возить что-нибудь длинномерное, необязательно тяжелое. Так что вещь нужная. Багажник (две шпалы поперек) уже есть - наследство от теперешней 11-ой. А у дилера ставить рейлинги - что-то я сомневаюсь, что у нас в Рязани сделают сильно лучше, чем на заводе

Я не уговариваю, просто есть куча примеров, которые я видел на гарантийке:
1. покрытие заводских рейлингов через три месяца начинает пузыриться и отслаиваться. Рейлинги начинают иметь вид, как обожженные в костре.
2. они действительно не грузоподъемные. Если на них поставить поперечные дуги, то грузить можно не более 50 кг и ехать осторожно, иначе они прогибаются и выпрямить их трудно, только потянув вверх, но тогда можно оторвать от крыши.
3. под каждый рейлинг в крыше сверлится пять отверстий (и у дилера и на заводе). Они, конечно, герметизируются, но нет ничего вечного, рано или поздно начинает подтекать. Гораздо быстрее это произойдет, если на них что-нибудь перевозить.

Из этого следует, что штука эта скорее декоративная, чем унитарная. Да и, подумав о пунктах 1 и 3, не такая уж декоративная. Хотя изначально с ними машина смотрится совсем по другому.

Сообщение от OlGenn

А это что такое, с чем едят, сколько стоит?

http://www.thule-avto.ru/products/ra...t-profile.php4

Я поставил вариант "Traditional system ", просто первого не было, и этот крепче. По грейдеру возил около 200 кг. стоят мертво. Этим летом поставил на них белорусскую корзину, большую. Получился почти багажник "экспедишн" (на аватаре слегка видно), но свистит зараза от 110 и выше. На следующее лето планирую прикупить у них боксик для мягких вещей, и впуть.

[Cancer]

Сообщение от Andrew

Я поставил вариант "Traditional system ", просто первого не было, и этот крепче. По грейдеру возил около 200 кг. стоят мертво.

если не трудно - расскажи как они крепятся к крыше ? Тоже на винты ?

Сообщение от Andrew

3. под каждый рейлинг в крыше сверлится пять отверстий (и у дилера и на заводе). Они, конечно, герметизируются, но нет ничего вечного, рано или поздно начинает подтекать. Гораздо быстрее это произойдет, если на них что-нибудь перевозить.

Из этого следует, что штука эта скорее декоративная, чем унитарная. Да и, подумав о пунктах 1 и 3, не такая уж декоративная. Хотя изначально с ними машина смотрится совсем по другому.

Если для декорации, то на клей и нэ трогать лишний раз

Сообщение от Andrew

Если нужно, что-то преревести, то поставь съёмный Туле.

А нельзя фотку покрупнее, а то на аватаре разглядеть не смог, микроскоп куда-то подевался