![]() |
![]() |
![]() |
#1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
какие мнения будут насчет установки на рессорный уаз пневмоподушек от лиаза в комплекте с рессивером и компрессором(электрическим) ведь почти все тюнинговые фирмы предлагают гибридную подвеску а если вместо пружины пневмоподушки туда вкрячить вот тебе и изменяемый дорожный просвет Есликто думал над этим а тем более делал или хотя бы пытался но не получилось отговорите пока не поздно а то подушки две я уже заказал бэушные в эти выходные поду забирать
|
![]() |
Реклама | |
Реклама на сайте
![]() |
![]() |
#2 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 15.09.2004
Адрес: Мытищи, М.О.
Сообщений: 85
|
![]()
отложил, т.к. сильно трудоемко показалось. Но идеями поделюсь.
1. От ЛИАЗа ПР не видел, но видел от грузовика - размер 50см высотой и в диаметре что-то типа 25. Показалось очень массивно. 2. Исходя из пункта 1 пришел к выводу, что такую габаритную вещь на переднюю подвеску ставить стремно - мешаться будет (не пружина чай), да и на ветку напороться более чем реально, а накручивать туда металла не очень хотелось бы. Вот если бы чего поменьше в диаметре, да в стальной трубе ![]() 3. Назад такую вещь впихнуть реально, хотя на рессорном мосту придется вести резательно-сварочные работы под подставки и упоры. Кроме того, одновременное применение рессор и пневмоподвески сведет преимущества ПР на нет. 4. Отсюда следует, что следует искать/придумывать коренной лист от ГАЗ, ЗИЛ и т.д. по размеру и форме огибающий нижний периметр 9листовой рессоры и при этом встающий на посадочные места УАЗа. Оно нужно для удержания моста в продольно-поперечной плоскости. Хотя, в принципе можно взять и трубу ф50-60 и создать продольные тяги, как на НИВЕ (но при этом придется делать что-то типа тяги Панара, что для УАЗа большой шик и ненадежно) А вообще эту мысль я не выбрасывал, и может быть через год-полтора займусь - только деньжат подкоплю. Александр |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Шестикратный УАЗовод
Уазовед
Регистрация: 01.04.2004
Адрес: г.Москва ,Ясенево. Мытищи.
Сообщений: 2,322
|
![]()
Не, ну народ, не ну простите меня радибога, но мне кажется , что это уже перебор, я когджа в школе учился ,только о таких переделках и мечтал. Не , ну я понимаю, что мы, УАЗоводы , народ немного нв себе, но не до такой же степени!
УАЗ-для -души! Если у тебя УАЗик действительно для души, то не мучай её такими бредовыми мыслями, пожалей родного! Если хочешь что-то сотворить, то возьми за основу агрегаты какого-нибудь авто и сотвори из них какой-нибудь аппарат и эксперементируй на нём, вывози его на прицепе куда-нибудь в поля и в леса- удовольствия море-гарантирую! Люди вон, даже умудряются из бетономешалок с бензопилами самолёты строить и ничего, летают! Только не поддвергай людей опасности. Да и всё равно из УАЗа ты LEXUS 470 ты не получишь, одумайся ! ЗЫ: Не хочу никого обидеть, но мне кажеться, что это перебор! С уважением ОЛИВК ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.08.2004
Адрес: Иркутск
Сообщений: 2,966
|
![]()
Ну, насчет опасности, это вопрос-вопросыч! Чего уж опаснее, когда на окурок наехав пол-часа подпрыгиваешь? Простыми средствами можно сделать подвеску мягче, но только с потерей грузоподъемности. Надо мастрячить какой-то адаптив.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
пневмоподвеска | bonum | Рама и подвеска | 268 | 22.08.2020 00:48 |