21.03.2019, 15:26 | #1 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,343
|
Дисковые тормоза в горах.
Коллеги! Вопрос по колодкам. На длинных и крутых спусках, где торможения двигателем не хватает - приходится притормаживать. Естественно - циклами. и тем не менее - бывает что колодки начинают вонять. Есть ли способы уменьшить перегрев колодок, чтобы не приходилось останавливаться для остуживания...
Буханка, собранная для экспедиции весит 3 тонны, тормоза дисковые УАЗ- ГАЗ. Тормозят исправно (после доведения до ума). ПС. Применение тормозных парашютов не обсуждается... Изготовление и применение горного тормоза на буханке - оказалось не реальным. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.03.2019, 16:23 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.08.2007
Адрес: дерёвня!
Сообщений: 4,013
|
Как минимум, стоит начать с установки хороших колодок, которые не теряют своих свойств при высоких температурах. Я доверяю АТЕ и Jurid.
|
21.03.2019, 16:47 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
ТИИР неплохие колодки делает. Два последних отпуска в горах провел - вообще без вопросов.
Для охлаждения - снять щитки, если стоят, но это увеличит износ внутренних колодок, как минимум сзади. |
21.03.2019, 16:57 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,591
|
водой поливать или тосолом, незамерзайкой если холодно....
|
21.03.2019, 17:31 | #5 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
ещё я видел сверлёные барабаны,но сам не проверял чё-та я ерунду написал-тормоза уже дискоовые |
|
21.03.2019, 17:34 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
|
С обратной стороны, для увеличение пробега колодок.
Облегчить вес авто, перейти на композитные материалы, алюминий, спилить все выступающие части болтов. Пересмотреть шмурдяк набираемый в дорогу, также перейти на титановую посуду, набрать инструмента из титана также. Похудеть. Последний раз редактировалось Zakharkin_Konstantin; 21.03.2019 в 17:38. |
21.03.2019, 18:36 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Цитата:
А что бы колодками не воняло, тормозить надо резко, а не подтормаживать. То есть разогнались до 80, резко затормозили до 60, потом снова разгоняетесь. Тут и кородки/диски остынут. Последний раз редактировалось Saab; 21.03.2019 в 18:38. |
|
21.03.2019, 18:45 | #8 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Брянский лес
Сообщений: 541
|
Цитата:
Оправиться обязательно перед стартом. ))) Я ручником притормаживаю, чтобы тормозам дать остыть. А ещё, на гоночных грузовиках устанавливают систему охлаждения тормозов. Бак с водой, насос и распылители, брызгающие на диски. Если вопрос перегрева стоит остро-вполне можно заколхозить подобную систему на передние тормоза, прокинув трубки и подключив их к штатному омывателю. Покоробить диски таким способом вряд ли получится, брызгалка это не холодная лужа, теплоотвод не тот. |
|
21.03.2019, 18:49 | #9 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Брянский лес
Сообщений: 541
|
Цитата:
|
|
21.03.2019, 20:01 | #10 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,343
|
Цитата:
Поэтому, торможение производится прерывисто, нажал, притормозил, отпустил. Чтобы в колодки попадал воздух и они могли остывать. |
|