Жиклеры - маркировка, проливка, расчет.

[ded_mad]

Сверлить прям в руках или зажать в тисках и не повлияет ли это на геометрию жиклера?

[Agafon]

Сообщение от ded_mad

Сверлить прям в руках или зажать в тисках и не повлияет ли это на геометрию жиклера?

Жиклер осторожно (без фанатизма) зажать в патрон аккумуляторного шуруповерта, а сверло держать пасатижами.
Вращать медленно.

Если что, что сверло не ломается, а начинает проворачиваться в пасатижах.

[ded_mad]

Сообщение от Agafon

а сверло держать пасатижами. Вращать медленно.

А почему не маленькой дрелькой? По идее отверстие получится более качественное и шансов сломать сверло меньше.

[Skdingo]

Сообщение от ded_mad

А почему не маленькой дрелькой? По идее отверстие получится более качественное и шансов сломать сверло меньше.

Не у всех, есть маленькие дрельки.
А вообще, я обходился вот таким инструментом, им, можно подогнать производительность жиклера, очень точно, и в довольно широких приделах.

[ded_mad]

Сообщение от Skdingo

А вообще, я обходился вот таким инструментом, им, можно подогнать производительность жиклера, очень точно, и в довольно широких приделах.

Т.е. постоянно проливая, после каждого вмешательства в жиклер? Насколько я понимаю - дело муторное и долгое.

[Skdingo]

Сообщение от ded_mad

Т.е. постоянно проливая, после каждого вмешательства в жиклер? Насколько я понимаю - дело муторное и долгое.

Конечно!..
Но это стоит того!!!
Маленький нюанс - подрабатывать жиклер, нужно с обеих сторон и без фанатизма - этот "стилетик" дает очень значимое изменение производительности.

[ded_mad]

Сообщение от Skdingo

подрабатывать жиклер, нужно с обеих сторон и без фанатизма

Какой принцип обработки: вставляем, слегка нажимаем и проворачиваем вокруг оси?

[Skdingo]

Сообщение от ded_mad

Какой принцип обработки: вставляем, слегка нажимаем и проворачиваем вокруг оси?

Именно так! Только нажимать нужно очень слегка - полированная грань в шестьдесят градусов, оочень прилично "дерет" материал, из которого изготовлен жиклер.

[Андрей УАЗ 3303]

Где можно посмотреть заводские чертежи изготовления жиклёров для: озона, солекса.

Не дают покоя длинна калиброванного отверстия и углы входа. Если длинна влияет на производительность то диаметр это ещё не всё.

[Mayor]

Я очень Вас понимаю. В свое время потратив годы на то чтобы убедиться в том что оптимальный и прекрасный результат уже давно достигнут и лучше у же не будет, пришел к выводу что заморачиваться на подобные мелочи как то не стоит.
И по поводу конфигурации жеклеров пришел для себя к следующему решению

Сообщение от Mayor

для настройки следует контролируя проливом пропускную способность изготовить пяток жеклеров , отличающихся на 10% . . Мне например вполне достаточно было швейных игл и сверел ну и собственных глаз . И подборкой я добивался приемлимой работы мотора. Какой в результате получилась точная тарировка жеклера меня интересовало в последнюю очередь.

То есть указанные мною (где либо в форуме) размерности жеклеров к которым я пришел в результате моих деяний , по пропускной способности могут реально отличаться от жеклеров стандартной конфигурации тех же размеров. Так как соблюден лишь диаметр. Длина канала и углы входа-выхода ни в какие ворота не входят ( кое где их вообще нет).

Так что по моему . главное всё таки ХВОСТ ( то есть конечный результат - работа мотора).