13.02.2019, 19:43 | #31 |
Member
Новенький
Регистрация: 11.02.2013
Сообщений: 39
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.02.2019, 09:44 | #32 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,334
|
Любые сравнения - субьективны. Особенно в буханке. Мне, в моей - нормально, шум не существенно сильней, чем от зимней Кумхо шипованной 235х85х16.
А проехался на чужой буханке со стандартной резиной - чуть не оглох... Я не скажу, что Гудрич - плохая резина, но она -дороже и для меня явных преимуществ не имеет. Кроме того - я консервативен, и, найдя ту резину, которая устраивает меня в полной мере - дальнейшие поиски и эксперименты оставил. Дополню. Вся МТ резина - имеет схожие свойства. Она не слишком выгодна для езды по асфальту - и не гребет в грязях как ХТ. Потому в большинстве случаев для гражданской эксплуатации - можно использовать АТ, имея в запасе комплект цепей. Кроме того, в горах (что в северных что в кавказских - нужна не столько "злая" резина, сколько прочная...а чтоб преодолевать ковровые болота - лучше бы гусеницы...широкие... |
14.02.2019, 12:00 | #33 | |
Member
Новенький
Регистрация: 11.02.2013
Сообщений: 39
|
Цитата:
Каждый год езжу в Краснодарский край, там часто развлекаюсь по горам (Пшада,Лагонаки) Вот и как быть? по асфальту из Москвы до Краснодарского края нужно ехать на шоссейной резине в горы (причем не редки ещё и грязевые засады) без МТ не обойтись, вот и выбираю универсальную, Купер очень похож на Гудиер Дюратрек АТ и однозначно тише BFG 2 , из наименьших зол... выбор очевиден. Я так думаю. |
|
14.02.2019, 13:58 | #34 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Цитата:
|
|
14.02.2019, 14:08 | #35 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,839
|
Цитата:
|
|
14.02.2019, 21:49 | #36 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Да, можно уровнем померить или гайкой на нитке - верхняя часть диска где-то на полсантиметра выпирает над нижней. Но нельзя исключать и вариант гнутого моста, тогда выпирать будет уже больше.
У меня был как раз указанный вами размер гудричей КМ2, при износе наполовину внешняя часть покрышки была несколько сильнее изношена и шашками, колеса переставлялись перед/зад при начале летнего сезона. Жалко что переставить колеса на дисках внутренней стороной наружу нельзя - белые буквы только с одной стороны Только я до 2.4 качал. |
15.02.2019, 09:03 | #37 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.11.2009
Адрес: Владимир
Сообщений: 3,026
|
Цитата:
Был вот у меня гудиер мт-кевлар в размере 265/75/16. Так вот эта "срань" воет как боинг, за 30 ткм износилась больше чем наполовину, боковина "порется" любым острым предметом - потому что "кевлар". По снегу - как на лыжах - не рулится не тормозит. Стоила она тогда по 14 т.р. за колесо. Продал и перекрестился. До этого стояла йокогама МТ - купил с пробегом 20 тысяч, отъездил 30. Протектора осталось сильно больше половины. Мягкая. Шумная, но в сравнении с гудиром - ее вообще не слышно. После гудира купил Ханкук МТ - мягкая, тихая, быстро не точится. По проходимости все МТ-ки +/- одинаковы. И йокогама и ханкук стоят по 8 т.р. А гудир 14. А эти 8. А эта 14. Так какое соотношение цена/качество? Был и гудрич - шины как шины. Не на столько они лучше насколько дороже. |
|
15.02.2019, 09:27 | #38 | |
Member
Новенький
Регистрация: 11.02.2013
Сообщений: 39
|
Цитата:
Я смотрю повый BFG MT3 никто ещё не пробовал, странно. |
|
15.02.2019, 09:30 | #39 |
Member
Новенький
Регистрация: 11.02.2013
Сообщений: 39
|
А эту резину Kumho Road Venture MT51 интересно ктонить, хоть тестил
|
15.02.2019, 11:27 | #40 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,334
|
Ездили люди на такой. Никаких видимых преимуществ по проходимости - не замечено. По износу или прочности - не знаю.
Кстати - при выборе резины есть еще один момент. Доступность ее, если вдруг понадобится замена одного колеса. потому я предпочитаю всегда покупать 5 одинаковых (а в идеале 6) колес, чтоб в случае чего - не бегать по магазинам в поисках. |