10.07.2017, 22:13 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.02.2011
Сообщений: 220
|
очередная тема про выбор внедорожника
Подобного рода темы поднимались тут не раз. хотелось бы сравнить мицубиси паджеро спорт I, ниссан патрол y61 дорестайл и уаз патриот.
Цель: необходим внедорожник ( очень предпочтительно дизельный) для нечастых поездок по москве, периодических поездок на дачу и на природу. на рыбалку, за грибами, на покатушки. Машина нужна большая, и с решаемым вопросом по спальному месту. бюджет 500тр Рассматриваю на данный момент рассматриваю 3 приведенных выше варианта. за эту сумму МПС - 2005гв, Патрол - 2000гв, УАЗ - 2012-2014гв |
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.07.2017, 22:27 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
|
патрол в те деньги будет гнилой по крышу, мпс - ржавый и тесный, патриот тоже подуставший.
я бы на лэндровер диско 2 посмотрел, с дизелем 2.5 до 2004 года. ну или патриот новый. |
10.07.2017, 22:35 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,428
|
Я за МПС. 99 дизельных лошадей, конечно, не предел мечтаний, но зато недорогая в содержании. Единственное, спальное место в ней получается так себе.
Патрол 61 - машина, на мой взгляд, довольно проблемная, особенно славятся именно дизельные версии (TD42 не в счет, не за эти деньги), и особенно дорестайловые, а стоимость неизбежной замены, например, подушек кузова, может повергнуть в легкий ступор. Ну и гниют они довольно резво. Патриот, соответственно, отпадает по причине редкости единственно нормальной дизельной версии с мотором Ивеко и такой же редкости и дороговизне запчастей на нее. Однако спальник в нем можно организовать гораздо комфортнее, чем в МПС. |
10.07.2017, 22:50 | #4 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.03.2010
Адрес: Медвежьи Озёра, рядом с г.Щёлково
Сообщений: 510
|
Цитата:
|
|
10.07.2017, 23:09 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Кап. Яр. (Астраханская обл.) Теперь Москва
Сообщений: 2,872
|
Прадо 95. будет чуть коцаный, но надёжный как Калашников. Двигатель либо КЗ либо ВЗ (Вз жрет). По трассе 140 не вопрос, спать сзади вдвоём легко, проходимость огонь. Мощнее Паджеро, менее гнилой чем патруль, в 100500 раз надежнее УАЗа. Рекомендую. У меня такой.
Элька 2006 года была, 99лс, хорошая машина. Но тесновата, и по трассе каждый обгон - подвиг. Щас бы уже не взял. |
10.07.2017, 23:20 | #6 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.11.2008
Адрес: Мичуринск
Сообщений: 1,041
|
Цитата:
Я сам в свое время по причине нехватки денег на ЖЫП бусик купил и как-то не жалею.(фотка с инета стырена, у меня такой же) |
|
10.07.2017, 23:54 | #7 |
Member
Новенький
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Ленобласть
Сообщений: 49
|
Я сам полгода назад поменял Патриот на МПС, только бензиновый с АКПП. Искал около 3 месяцев.
Спать в нём нормально, не хуже ,чем в Патре. Как бы, если спальное место-основное требование, то вдвоем без проблем. Для этого с УАЗом связываться не стоит, в котором еще и полку городить для спального места надо. Да, салон меньше патриотовского, и комфорт только человеку ростом до ~175, и нежирному. Зато простой, как УАЗ, и удобный. Нержавый найти можно-первое место, куда смотреть-под задним бампером, места, куда он крепится(по бортам). У 90%, которые я смотрел, железа не было, тупо сгнило, и крепеж бампера висит в воздухе. Рама гниет за задними арками и посредине кузова, но вроде рама не слабое место МПС. В стоимости содержания точно не скажу, ввалил в приведение в норму около 80 тысяч(запчасти+работа)- все тормоза по кругу, вся подвеска по кругу, новый бак и трубы от горловины(нестандартный-из алюминия, на 90 литров), тормозные и топливные магистрали из меди. Запущенная немного была машина. Но я искал негнилую, а остальное решаемо без геморроя со сваркой и покраской. Прадо 90, я думаю, за эти деньги-переваривать пороги точно, и 97 год примерно. Всё, что я видел, когда искал машину-уезженное. На Ленд-крузер клубе изредка бывают вроде хорошие варианты, но по кузовне делать надо. А вот рамы почему-то выглядят как новые... Последний раз редактировалось medvezonokumka; 10.07.2017 в 23:57. |
10.07.2017, 23:55 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.02.2011
Сообщений: 220
|
Диско 2 - пугает легендарная ломучесть лендроверов.
прадики, которые смотрел в эту сумму либо очень старые либо очень ушатанные. поправьте, если ошибаюсь. так же рассматриваю варианты джип гранд черокки i-ii-ii и черокки ii-iii Дизельный мотор предпочтителен в связи с доступностью топлива дешевле чем на АЗС, но не является обязательным условием ( если под мои хотелки найдется вариант с адекватным бензиновым мотором) |
11.07.2017, 00:11 | #9 | |
Member
Новенький
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Ленобласть
Сообщений: 49
|
Цитата:
Дискавери на самом деле, недороги в содержании. Лучший вариант-2.5 дизель+АКПП. Мне вообще предлагали найти Фораннер, или Паджеро 2. Фораннеров очень мало, а за Паджеро надо ехать на юга. Я что-то застремался ехать далеко с полумиллионом в карманах И кроме того, полагаю, что в конечном итоге, бензин нисколько не дороже дизеля. |
|
11.07.2017, 00:29 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Кап. Яр. (Астраханская обл.) Теперь Москва
Сообщений: 2,872
|
Цитата:
|
|