18.05.2013, 13:41 | #21 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 664
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.05.2013, 13:59 | #22 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: г.Киев, Москва
Сообщений: 4,397
|
Цитата:
Кстати, а как ведет себя двигатель на нормальных оборотах 2500-3000? Последний раз редактировалось Voditel; 18.05.2013 в 14:02. |
|
18.05.2013, 15:30 | #23 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 664
|
|
18.05.2013, 15:45 | #24 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: г.Киев, Москва
Сообщений: 4,397
|
Цитата:
У меня стоит газовая Ханна, так вот я уперся в способность коллектора пропускать воздух, а не в форсунки... И я верстаки не понимаю, как при одном диаметре дросселя можно протянуть разное количество воздуха. Последний раз редактировалось Voditel; 18.05.2013 в 15:48. |
|
18.05.2013, 15:46 | #25 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 664
|
форсунки, бензонасос и ДМРВ.
ДМРВ потому, что согласно этому документу максимальный расход для ДМРВ диаметром 70мм - 480 кг/ч. Т.е. ДМРВ нормально мерит до 4,5 вольта. Цитата:
Как перешел на 440CC. сразу заметил. Т.к. фаза впрыска находится внутри фазы впуска вплоть до 2700 об мин Т.е. при ускорении до указанных оборотов бензин не не идет в пленку. |
|
18.05.2013, 15:51 | #26 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: г.Киев, Москва
Сообщений: 4,397
|
О, просто бензин успевает подаваться за более короткий промежуток времени, форсунке хватает 4,5 миллисекунды. Но количество бензина и идеальная смесь постоянны.
|
18.05.2013, 17:02 | #27 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 664
|
Цитата:
Поток бензина настолько велик, что он не успевает испариться в коллекторе(соприкасаясь с горячими стенками коллектора) и пролетает в цилиндр, где дополнительно охлаждает смесь за счет испарения. |
|
18.05.2013, 17:59 | #28 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: г.Киев, Москва
Сообщений: 4,397
|
Цитата:
Дак что с измененными характеристиками? |
|
18.05.2013, 18:52 | #29 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 664
|
Ниоткуда.
Количество бензина в обоих случаях одинаково. Просто в случае со стандартной форсункой(с которой время впрыска 2...4 такта) он половину(и больше) времени впрыска льется на горячие стенки коллектора и клапана, и испаряется. В случае с форсункой с большой производительности он весь успевает в течении одного такта всасывания проскочить с потоком воздуха в цилиндр, где значительная его часть испаряется, охлаждая смесь. Цитата:
|
|
20.05.2013, 20:22 | #30 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: г.Киев, Москва
Сообщений: 4,397
|
Цитата:
|
|