|
04.08.2017, 09:21 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 7
|
История УАЗ в автомобилях...
Здесь хочу представить уаз моего отца...УАЗ 31512-01.Выпуск декабрь 1985 года.Куплен октябрь 1986 года,с базы новый за 14400 рублей.Эксплуатация на нашем многострадальном селе.Один хозяин..Мосты переделаны на газ-21.Двигатель родной хоть и деланный не раз...В родном окрасе правда поткрашивался с балона,время свое берет господа-товарищи...Да кпп и раздатка новые опять тоже ВРЕМЯ...Кузов сохранился неплохо при покупке в пороги была залита смесь мовиля с нигролом...Эксплуатация круглый год в летний зной и в зимние морозы и бешенные бураны(были раньше) Северного Казахстана...как-то так...
Последний раз редактировалось Корсак; 04.08.2017 в 11:12. |
04.08.2017, 10:08 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
как это ваш отец сумел купить уаз в 86 году - если мне не изменяет склероз,то уазики частникам тогда не продавали?
|
04.08.2017, 10:29 | #3 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 7
|
Продавали не ВСЕМ правда,а я говорю то ,что есть..потому он простоял на базе ,тент был выгоревшим...А документы на продажу собирали с июня 1986 года.пока утвердили на районе.дальше в области.Да и перестройка шагала по стране...При покупке выбор на базе был из 2-х машин и так как человек всю жизнь провел за рулем (в том числе и в СА три года-водителем) завел по очереди обе.Ни в одной хорошего давления не было...Гнали своим ходом из Ульяновска и походу перегрели..Но не хочешь не бери...Пришлось сделать выбор.Потом добавлю еще фото...Этот уаз до сих пор знает весь район...
Последний раз редактировалось Корсак; 04.08.2017 в 12:36. |
04.08.2017, 14:00 | #4 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
Цитата:
|
|
04.08.2017, 15:42 | #5 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 7
|
Родные прошли около ста тысяч и развалились.не знаю на сколько хватает нынешних "колхозов".а советских как раз и хватало на столько... У советских водителей бытовало мнение,что от волги 21-й они "вечные" старые водители думаю меня поддержат...Да и на дворе были 90-е их веселое начало.Но и скорость добавилась...На форуме есть тема по этому вопросу...
Последний раз редактировалось Корсак; 04.08.2017 в 16:11. |
04.08.2017, 17:45 | #6 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
Цитата:
|
|
04.08.2017, 18:00 | #7 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 7
|
Не знаю но в этом случае после сотни развалился задний мост,был переделан,ну и пришлось переделывать и передний.А за мостами как и за всем уход был вовремя поэтому он в таком состоянии дошел до наших дней...
|
04.08.2017, 22:11 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: семилуки
Сообщений: 262
|
Вот это настоящий председательский уазик
|
05.08.2017, 01:06 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: ярославль
Сообщений: 742
|
а разве у 512 дворники не нижние?
|
05.08.2017, 02:27 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
На УАЗ с брезентовой крышей дворники распологались сверху на рамке ветрового стекла чтобы эту рамку можно было положить на капот при снятом тенте тем самым уменьшив высоту машины. С верхним расположением дворников рамку сложить не получиться - дворники мешают. Хотя если не ошибаюсь на Хантерах с брезентывом верхом дворники стояли внизу.
|