12.01.2015, 12:46 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.03.2011
Сообщений: 364
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.01.2015, 20:46 | #12 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.03.2011
Сообщений: 364
|
Сделали пневмоподвеску для лендКрузера 100 с гидрой.
Хозяин озадачился пневмобаллонами в задний мост в дальних поездках. На гидре регулярно по перегрузке или на прыжках, машина проваливалась в low и приходилось или останавливаться или прямо на ходу перезапускать машину убирая ошибку. Одним из вариантов решения этой проблемы была установка пневмы внутрь пружины. При этом хотелось сохранить все оригинальное, оставить работающую гидру для городских условий, а для экспедиций получить автоматическую систему, которая бы сама следила за давлением и не требовала вмешательства человека. И если уж городить пневмосистему в авто, то было решено сразу вкорячить еще и ресивер с быстросъемом под пистолет в толивном лючке. Для инсталляции была выбрана беркутовская станция sa-06 и аирлифтовские пневмобаллоны и работа закипела. Станцию разобрали на составляющие, компрессор прижился в бардачке в заднем левом крыле, Это кстати единственная жертва, на которую пришлось пойти - вырезать бардачок. Клапана и краны с датчиками прекрасно встали в отсек для домкрата и инструмента. Ресивер перенесли на поперечину раздатки. Цифровой манометр встал в отверстие от ремней заднего ряда. Вся регулировка осуществляется в заднем бардачке- т.е. выставил давление, крышечку закрыл и поехал. В сухом остатке имеем следующее. Баллоны встали на стандартные крепления отбойников. Система держит в ресивере 8 очков, отсекает по датчику в ресивере.. Давление в баллонах отдельно регулируется беркутовским же редуктором, манометр показывает давление именно в баллонах. Контура получились раздельные - кран отсекает всю систему от ресивера, т.е. при накачивании колес подвеска не падает. Имеем пистолет для накачки колес, продувки радиатора и.т.д. Прошел уже 2 тысячи с полной загрузкой около 500 кг - ни разу не было ни намека на пробои. Подвеска на пустой машине стала жестче, управляемее. Пока одни приятности. Из вероятных ожидаемых косяков -борьба с конденсатом в системе. Устанавливали всю эту систему 3 дня, из них целый день потратили на покупку фитингов, датчиков, кранов в Планете Железяке. Коментарии принимаются. Можно такое сделать на любую машину. Последний раз редактировалось srt-t; 21.03.2016 в 15:39. |
12.03.2015, 21:25 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.03.2011
Сообщений: 364
|
Придумали и установили поворотный кронштейн переднего пасажирского сидения в т5
ап
Придумали и установили поворотный кронштейн переднего пассажирского сидения в т5 транспортер. За основу использовался неизвестный механизм от какогото японца, но может использоваться любой другой доступный. Последний раз редактировалось srt-t; 22.09.2016 в 16:05. Причина: новые работы |
07.04.2015, 12:38 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.12.2004
Адрес: сейчас Москва
Сообщений: 2,642
|
Можете ли выполнить следующие работы:
- Вкатить редукторные мосты (передняя подвеска – родная пружинная, зад – рессоры волга) - Установка кита ИЖ-Техно 4.2 в Раздаточную коробку - Задняя подвеска: установка рессор от волги (необходимо удлинение рамы на 7 см, + изготовление креплений на раме). - перенос креплений амортизаторов на заднем мосту и раме для обеспечения максимального хода подвески, подбор амортизаторов по длине - Удалить усилитель рамы под фаркоп - Передняя подвеска и рулевое: замена пружин, замена ШОПКов, перенос крепления панары на мосту, перенос длинной рулевой тяги поверх кулаков, удаление родного крепления амортов на раме, изготовление новых (максимально высоких, под длинные аморты, подбор амортов по длине) - Изготовить передний бампер из труб (холоднокатанка предпочтительна), с креплением под лебедку по эскизам заказчика - Разработать и изготовить задний бампер из труб, с калиткой под 35х11.5, совместить с удлинением рамы под крепления волгорессор. Дизайн легкого бампера из труб с калиткой особо не представляю. Нужна Ваша помощь. - Порезать арки под 35 колеса (возможно с резкой внутрь салона по углам педального узла) - Заменить сцепление (возможно с заменой маховика) Если да, то сообщите ценники по пунктам. Все З/Ч я предоставлю. Спасибо! Последний раз редактировалось Bogger; 07.04.2015 в 13:39. |
08.04.2015, 15:41 | #15 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.03.2011
Сообщений: 364
|
Цитата:
Все что написано делали не раз ,но многое из этого списка не помогает а наоборот мешает ехать уазику Приезжали или звони 89167233403 |
|
08.04.2015, 16:36 | #16 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.03.2011
Сообщений: 364
|
Цитата:
тяги, а то их скрутит Шопки бери хромированные от ваксоил сервис По тяге поверх мостов надо уточнить что ты хочешь Пол в ногах резать не надо ,подвинем мост вперед Клюшки оригинальные лучше не использовать,тойота рулит |
|
15.09.2015, 12:50 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 684
|
|
28.09.2015, 21:15 | #18 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: смоленская область
Сообщений: 402
|
Пространственную раму прототипа ТRX06 с рычагами подвески сможете сварить.цену в личку.
|
01.02.2016, 21:32 | #19 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 10.11.2014
Адрес: Мытищи
Сообщений: 22
|
Запоздалое спасибо!
В субботу первый раз выехал на своей буханке в поля , и совесть напомнила, что я не поблагодарил мастеров srt-t и лично Дениса. Еще в августе захотел понизить раздаточные числа в РК и заодно перебрать КПП. ТЗ «надо, что бы машина на пониженной поехала». Через неделю забрал. Первое жесткое испытание состоялось, почувствовал себя трактористом, гребя перед собой гору снега. Хочу сказать спасибо и за терпение и за работу. Цена, качество, знания и опыт на высоте.
|
03.02.2016, 11:50 | #20 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.03.2011
Сообщений: 364
|
Цитата:
Ждём всех в гости !!! |
|