Взаимозаменяемость насосов ГУР

[Bragus]

Чей-то пока-что поиском ничего не нашел. С завода стоит насос Борисковский ШНКФ 453471.105-**(уголок таблички отломан).

Основной вопрос, с какими насосами он будет взаимозаменяем, по шлангам, по креплению, по шкивам? Хочу конечно ZF или Delfi.

Редуктор стоит сразу до кучи поменять или еще поживет? Если его менять, то какой ставить? Чтоб то-же без особых переделок вставал.

Кронштейны докупить, не вопрос. А вот шланг высокого давления хотелось-бы оставить старый. Он у меня понтовый стоит, Бриджстоуновский(наконечники переваренны). Магазинские говно полное, а новый такой-же делать геморойно.

Вопрос не срочный(течет по тихой из-под шкива), можно заказать через интернет. Ставить такой-же как-то не хочется, все-таки 11 лет и 90 тысяч для ГУРа не сильно большой срок. Перебирать то-же сомнительное мероприятие, качественные резинки геморойно найти.

ЗЫ:Нашел вот такой ГУР:
Насос ГУР УАЗ PATRIOT, HUNTER (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ) [под поликлиновый ремень] "EXPERT" (ОАО АДС) / 42020.409-3407008

Информации по нему пока никакой не нашлось(офицальный сайт АДСа не работает). Данные по нему разнятся, толи ZF толи YB. Встанет он мне или не встанет, то-же не понятно.

[Bragus]

Походу самому себе отвечать придется.

Нашел я вот такой-вот насос http://www.bazashop.ru/product_1232732.html

Насос там стоит ZF-Yubei PSP3L - китайская лицензионная копия ZF, как я понимаю.
https://a-a.d-cd.net/8724db2s-960.jpg

По кронштейну, должен встать на стандартный кронштейн борисовского ГУРа. Шкив тоже подозрений не вызывает.

На шкив и другой кронштейн внимания не обращаем, компоновка та-же:
https://c-a.d-cd.net/2b886b4s-480.jpg

Шланг нужно мерить по месту. Получится прикрутить его через полый болт, так-же как он прикручивается к борисовскому ГУРу или нет, хз. Зависит все по сути только от резьбы в насосе. Вопрос в длине шланга. Я помню что он у меня идет петлей вокруг рулевого карданчика. Но вот не знаю, получится его вытянуть оттуда сантиметров на 10(надо смотреть по месту).

ЗЫ:Завтра поеду искать такой насос у нас, авось найдется. Посмотрю хоть в живую, померю, покручу. А то заказывать через интернет кота в мешке, не сильно охота.

[SRV63]

Сообщение от Bragus

Походу самому себе отвечать придется.

Нашел я вот такой-вот насос http://www.bazashop.ru/product_1232732.html

Насос там стоит ZF-Yubei PSP3L - китайская лицензионная копия ZF, как я понимаю.
https://a-a.d-cd.net/8724db2s-960.jpg

По кронштейну, должен встать на стандартный кронштейн борисовского ГУРа. Шкив тоже подозрений не вызывает.

На шкив и другой кронштейн внимания не обращаем, компоновка та-же:
https://c-a.d-cd.net/2b886b4s-480.jpg

Шланг нужно мерить по месту. Получится прикрутить его через полый болт, так-же как он прикручивается к борисовскому ГУРу или нет, хз. Зависит все по сути только от резьбы в насосе. Вопрос в длине шланга. Я помню что он у меня идет петлей вокруг рулевого карданчика. Но вот не знаю, получится его вытянуть оттуда сантиметров на 10(надо смотреть по месту).

ЗЫ:Завтра поеду искать такой насос у нас, авось найдется. Посмотрю хоть в живую, померю, покручу. А то заказывать через интернет кота в мешке, не сильно охота.

А не проще изготовить рвд на заказ нужной длины и с нужными наконечниками,и на запас 1,2,3,ну сколько надо?

[Bragus]

Сообщение от SRV63

А не проще изготовить рвд на заказ нужной длины и с нужными наконечниками,и на запас 1,2,3,ну сколько надо?

У нас таким никто не занимается, на сколько я в курсе. Заказывать из другого города, геморойно.

Лично мне оказалось проще снять родной РВД, взять РВД Бриджстоун подходящего калибра(отец откуда-то притащил, новенький). Срезать наконечники со старого шланга и приварить их к новому.

В итоге имею оригинальный шланг Бриджстоун, с оригинальной Бриджстоуновской завальцовкой наконечников. Помоему это самый качественный вариант из всех возможных.

ЗЫ:Плохо помню как у меня шланг пропущен. Но помоему там офигенный запас есть, он петлей вокруг рулевого карданчика проложен.
ЗЫЫ:Это очень интересная переделка, я даже отфотографировал это дело. Но потом телефон с фотками потерял. Поэтому отфотаю и опишу когда буду заниматься в следующий раз ГУРом.

[SRV63]

Сообщение от Bragus

У нас таким никто не занимается, на сколько я в курсе. Заказывать из другого города, геморойно.

Лично мне оказалось проще снять родной РВД, взять РВД Бриджстоун подходящего калибра(отец откуда-то притащил, новенький). Срезать наконечники со старого шланга и приварить их к новому.

В итоге имею оригинальный шланг Бриджстоун, с оригинальной Бриджстоуновской завальцовкой наконечников. Помоему это самый качественный вариант из всех возможных.

ЗЫ:Плохо помню как у меня шланг пропущен. Но помоему там офигенный запас есть, он петлей вокруг рулевого карданчика проложен.
ЗЫЫ:Это очень интересная переделка, я даже отфотографировал это дело. Но потом телефон с фотками потерял. Поэтому отфотаю и опишу когда буду заниматься в следующий раз ГУРом.

Да,согласен,просто неготов к тому что с изготовлением рвд на заказ в вашем городе такие трудности.

[Bragus]

Вот родной наш насос ШНКФ 453471.105-40T


А вот это

Обратите внимание на расстояние от крепежных отверстий до шкива, на том и другом насосах.

Мне кажется(могу и ошибатся), у борисовского насоса оно сильно меньше чем у АДСовского. Соответственно будет несоосность шкивов, а это вообще плохо.

[SRV63]

Все несоответствия одной детали другой придется решать способом,отрезал-приварил по месту.Или это сильно пугает?Когда ставил гур так и делал,изготовил практически вновь кронштейн насоса(насос как на нижнем фото).Первые насосы крепились к кронштейну на 3 болта м8, я изготовил кронштейн как на вашем фото,где крепежных уже 5 болтов.На две машины так делал.

[Bragus]

У меня на двигателе сейчас стоит такой кронштейн(под ГУР Борисов)
http://www.bazashop.ru/product_759232.html
Гур крепится снизу кронштейна. Прорезь под болты ГУРа со стороны шкива

Под ГУР ZF-АДС предлагается такой кронштейн.
http://www.bazashop.ru/product_1299932.html
Гур крепится сверху кронштейна. Прорезь под болты ГУРа с противоположной стороны от шкива.

Короче говоря нужно покупать
Насос ГУР УАЗ PATRIOT, HUNTER (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ) [под поликлиновый ремень] "EXPERT" (ОАО АДС) / 42020.409-3407008
Кронштейн насоса ГУР 452/315195 (дв.409) "ZF" ## / 31519-3407081(3160-20-3407059-10)

Осталось узнать, какая у этого насоса резьба на выходе РВД.

Сообщение от SRV63

Все несоответствия одной детали другой придется решать способом,отрезал-приварил по месту.Или это сильно пугает?Когда ставил гур так и делал,изготовил практически вновь кронштейн насоса(насос как на нижнем фото).Первые насосы крепились к кронштейну на 3 болта м8, я изготовил кронштейн как на вашем фото,где крепежных уже 5 болтов.На две машины так делал.

Там немного запутанно. По сути насос ZF крепится через два кронштейна первый, тот что прикручен на насосе(играет роль переходника). Второй. тот что прикручивается к двигателю.

Не хочется сильно колхозить.

[Снайпер29]

Осенью менял Борисовский на ZF. Кронштейн ZFи всё встало без проблем и соосность шкива не изменилась.

[Bragus]

Сообщение от Снайпер29

Осенью менял Борисовский на ZF. Кронштейн ZFи всё встало без проблем и соосность шкива не изменилась.

А по шлангу как? Подошло или пришлось менять?

Я так поглядел, теоретически если шланг перевернуть то он должен встать. Главное чтоб резьба подошла.