Карбюратор К 126 с какими жиклерами выбрать.

Добрый день. Подскажите пожалуйста у меня УАЗ 31512 двигатель 4178, 80 л/с хочу поставит карбюратор К 126, на мой двигатель как подобрать карбюратор может там определенные модификации К 126 идут под разные лошадиные силы какие жиклеры должны на нем стоять.

[Philipp]

Что бы не заморачиваться идешь в уазовский магазин просишь продать тебе карбюратор К126 ГУ. В нем уже все стоит что тебе нужно. прикручиваеш и радуешся.

Понял Спасибо!

[Philipp]

Да, елки, забыл. Если у тебя стандартный уазовский фильтр (носок)сразу купи проставку удлинитель между карбом и фильтром. К126 ниже К151. Если будут предлагать проставку между карбом и коллектором, отсылай их на...... и иди в другой магаз искать эту проставку. И еще, карбюраторы К126 производства ПЕКАР продаются в красивых коробочках с ручечькой. Снаружи на коробке обязательно написано, для каких типов двигателей он предназначен. Там должен быть и тврой двигатель. А внутри коробочки помимо карба паспорт на него лежит. Лучше сверить, что паспорт именно на 126 ГУ. А то всякое бывает, лучше как говорится перебздеть, чем недобдеть.

Я не знаю носок или нет у меня фильтр я еще в этих делах молод и глуп но фильтр стоит у меня такой продолговатей с каким-то конским волосом в нутрии и маслом он у меня стоял на К 129 раньше однокамерный карбюратор я вот его решил заменить на двух камерный К 126 поменял коллектор под четыре шпильки и теперь хочу купить карбюратор но к нему и фильтр придется покупать подходящий.

[igorka]

Когда поставишь учти один маленький финт от к 126 - при выкручивании винта регулировки качества смеси происходит обеднение смеси и с точностью до наоборот - при вкручивании данного винта происходит обогащение смеси

ага

[ALF_4wd]

Сообщение от igorka

Когда поставишь учти один маленький финт от к 126 - при выкручивании винта регулировки качества смеси происходит обеднение смеси и с точностью до наоборот - при вкручивании данного винта происходит обогащение смеси

Где это сказано, что на К126 при вкручивании смесь обогащается??
Это же не дааз4178, тут все стандартно, выкручиваешь -- обогащаешь, закручиваешь -- обедняешь

[Владимир51]

Насчет винта качества: кто подскажет, на каких карбах как регулировать,куда крутить?

[Sadko]

Сообщение от Philipp

Да, елки, забыл. Если у тебя стандартный уазовский фильтр (носок)сразу купи проставку удлинитель между карбом и фильтром. К126 ниже К151. Если будут предлагать проставку между карбом и коллектором, отсылай их на...... и иди в другой магаз искать эту проставку. И еще, карбюраторы К126 производства ПЕКАР продаются в красивых коробочках с ручечькой. Снаружи на коробке обязательно написано, для каких типов двигателей он предназначен. Там должен быть и тврой двигатель. А внутри коробочки помимо карба паспорт на него лежит. Лучше сверить, что паспорт именно на 126 ГУ. А то всякое бывает, лучше как говорится перебздеть, чем недобдеть.

Сегодня хотел установть К-126 взамен 151 карба (двигун 417, 2,5л, 75 л.с.), так вот не смог........(
при стандартной установке какае то шняга от карба упирается в железную пластину не знаю как она называется павильно, в ту, которая стоит на коллекторе, предохраняет от попадания бензина ка коллектор.
Продавец дал прокладки, одну тексталитувую и 2 паранитовыес герметиком, ни чего не подошло.
Как его установить блин?????????????

Фильтр (Носок).