19.11.2016, 11:04 | #21 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: г.Гатчина, г.Питер
Сообщений: 1,009
|
Цитата:
У полбатона меня ещё смущает жёсткость конструкции. если в козле и буханке рама полностью накрыта кузовом, то в полбатоне рама из под него торчит наполовину и мне непонятно как это сказывается на сложном рельефе. не будет ли выламывать подушки кузова и скручиваьь всё это в бараний рог? |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.11.2016, 11:07 | #22 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: г.Гатчина, г.Питер
Сообщений: 1,009
|
Цитата:
насколько кстати задним пассажирам там просторно удобно? |
|
19.11.2016, 11:10 | #23 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: г.Гатчина, г.Питер
Сообщений: 1,009
|
Цитата:
Я впринципе на полбатона и запал из-за пикапной компоновки. Мне Патриота не потянуть, иномарку тоже, а тут дёшево и сердито плюс такой простор для творчества. Видел в сети у человека полбатона затюненый с коротеньким кузовком и кабиной чуть длиньше обычной. Он вроде на Уазбуке есть тут на форуме (человек всмысле этот). Мне очень эта конструкция понравилась Последний раз редактировалось xrv750at; 19.11.2016 в 11:14. |
|
19.11.2016, 12:56 | #24 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.01.2013
Адрес: НСО
Сообщений: 69
|
Цитата:
|
|
19.11.2016, 16:27 | #25 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.04.2014
Адрес: ульяновская обл
Сообщений: 903
|
|
19.11.2016, 18:25 | #26 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,325
|
Цитата:
Попробую обьясниться. Если возить грузы - едут двое максимум. Второй ряд сидений редко бывает нужен. В то же время - чем больше кузов -тем лучше. И в большой кузов можно сделать очень неплохой жилой модуль. Сьемный. Вот и кемпер. Буханка - возможность сделать кемпер. При необходимости - оборудование можно снять и использовать для перевозок. Чисто мое мнение. |
|
20.11.2016, 00:59 | #27 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Когда-то давно я очень хотел буханку. Я был студентом, у меня был козлик тогда от дедушки оставшийся... Короче, когда пришло понимание, что я хочу и могу поменять машину (нужен был гряземес), то я прикинул, чего мне нужно сделать с буханкой, чтоб она мне стала нравится. Посчитал бюджет... И... Купил шишигу. И, мне кажется, не прогадал...
|
20.11.2016, 04:41 | #28 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.03.2007
Адрес: г. Тверь
Сообщений: 655
|
Цитата:
Последний раз редактировалось <BooD>; 20.11.2016 в 04:44. |
|
20.11.2016, 04:47 | #29 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.03.2007
Адрес: г. Тверь
Сообщений: 655
|
Я проехался 250 км на буханке после 10 лет владения 469-м. Мой рост 185. Неудобно. Смотришь в край крыши. Слева стойка крыши обзору мешает. Ну и посадка специфическая. Вобщем не мое. Хотя и места много.
|
20.11.2016, 08:53 | #30 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.02.2007
Адрес: Томская обл.
Сообщений: 1,146
|
Катаюсь на буханке каждый год вместо водителя (пока он в отпуске) Частично лучше козлика : обзорность перед носом. мягше идёт, Зимой вентиляция салона лучше, вместимость больше . Рост 176 мне удобно . у водителя рост185 и не жалуется.
Неудобство тяжелее рулевое на месте в сравнении с козлом. Ну если постоянно не думать о запасе перед капотом ,то буханка лучше. |