Мечта идиота

[Javert]

Сообщение от new469

Рамка устроена по-идиотски. Чтобы её промовилить изнутри, надо её снять
с авто и сверлить в ней отверстия. Чтобы снять,надо немного приподнять
крышу - делал это домкратом и подходящим бруском, отпустив болты
крепления. Одному снимать рамку неудобно - можно поцарапать
кузов.

У меня Буханка, в ней всё проще.
А если сверлить, то может не снимать? Проткнуть пару дырок прямо из салона в удобном месте, а после заткнуть их пластиковыми зачпоками?

[new469]

Сообщение от Javert

А если сверлить, то может не снимать? Проткнуть пару дырок прямо из салона в удобном месте, а после заткнуть их пластиковыми зачпоками?

Тогда непонятно, сколько дырок делать и где именно? Рамка сварена
из нескольких штамповок бутербродом так, что получаются замкнутые полости.
Если снизу снятой рамки просверлить отверстия, то можно залить Мовиль,
поболтать его в рамке и слить через отверстие в другой стороны рамки.
Тогда есть уверенность, что все её внутренности промовилятся.

[bor_n]

Сообщение от new469

Да - у меня там не ржавеет. Но крыша ржавеет снаружи под одбортовкой -
там плохо покрашено. Мовиль снаружи наносить не очень красиво -
придётся просто перекрашивать.

Согласен с товарищем
Снаружи можно антигравий с последующей обязательной покраской (в тот же цвет), ибо некрашеный антигравий гигоскопичен.

[Denis75]

Сообщение от new469

Да - у меня там не ржавеет. Но крыша ржавеет снаружи под отбортовкой -
там плохо покрашено. Мовиль снаружи наносить не очень красиво -
придётся просто перекрашивать.

Я и снаружи наносил. Там, где багажник к водостоку крепицца. Мовиль хорошая штука, даже снаружи не смывается водой.

[Denis75]

Сообщение от Kirill 1989

Единственное о чем сейчас парюсь, так о цвете юбилейного УАЗа, мне он реально нравится и я хочу по максимуму сохранить его внешне таким юбиляром ))

Покрыть полиролью, поставить под стеклянный колпак и любоваться. А может, дешевле распечатать фотку формата А0 и на стену повесить у себя в квартире? И не ржавеет, и не ломается. А главное- бензин не расходует.

[Kirill 1989]

Сообщение от Denis75

Покрыть полиролью, поставить под стеклянный колпак и любоваться. А может, дешевле распечатать фотку формата А0 и на стену повесить у себя в квартире? И не ржавеет, и не ломается. А главное- бензин не расходует.

Сарказм засчитан, но думаю нет ничего плохого в том, чтобы следить за своим автомобилем даже если это такой вездеход как УАЗ и у него естественно будут появляться и царапины и вмятины, но я тем не менее буду их исправлять. Пару лет назад я искал себе б/у хантера в районе 200-250, во всех вариантах разве, что насрано не было и то не уверен, плюс дырки с кулак. Все от отношения предыдущих владельцев, которые думали также мол этож уазик и это норма для него. Если будет совет по теме буду рад выслушать.

[Zakharkin_Konstantin]

Самый полный вариант. Купить, пригнать в большой светлый бокс, все разобрать, сложить по кучкам при этом постараться не потерять ничего, после попробовать собрать. Хотя это непроходимый квест и доступен тем у кого "level +80".
По факту после предпродажной подготовки, отогнать в сервис, кто знает в толк в устрицах и сможет исправить, что не успели сломать при подготовке. Можно перестраховаться и на эвакуаторе. Не шучу, темы возникали, народ писал не успел уехать от салона, отвалились патрубки.
Ни в коем случае не умаляю знания мастеров оф. сервиса, просто возможен так называемый вариант "замыленый взгляд или на старуху бывает проруха".
Кузов перевернуть (идеальный вариант вообще засунуть в большую ванну с антикоррозийной смесью), если сложно, то хотя бы залить защитные составы во все отверстия, пока они не стали дырками.
Закупить различных типов смазки, чем больше тем лучше и начать смазывать все, от движущихся до тех которым и на первый взгляд не требуется. Суппорта, что бы сразу не закисли, до использования чернителя для покрышек (эффектно смотрится).
Однозначно лучше смазывать новое, чем потом колупаться с закисшими деталями.
Причем если навскидку будет считаться, что хватит одного литра на обработку, то брать ведро.
Если в городском цикле, то надо все зашумить, у дилера не стоит приобретать такую услугу, тут серьезно.
Однозначно в специализированные конторы, пусть пое...ся, хотя зачем им и за что такие страданья, это на твое усмотрение, хотя нет, надо прививать любовь к уазу в массы, пусть познают дзэн.
Лобовик с подогревом, про печку не знаю, может с Нами сразу предложат.
Прочитать темы, типа "кто какие масла льет", на оил-клубе посмотреть тесты различных масел, по выбранному типу масла, научится определять оригинал, для начала, с освоением этого простого навыка, потом расширять варианты подбора, от простых, типа температуры воздуха использования в данном регионе, до используемых молекул.
Купить компрессор, беркут - однозначно, лопату из титана, динамку, просто трос, коррозащитную стропу, пару шаклов.
Еще кузов можно закатать в жидкое стекло, почему бмв обрабатывают,а уаза нет. Стоит попробовать нанотехнологии.
Надо выдыхать, уфф.

[Denis75]

Сообщение от Kirill 1989

С Если будет совет по теме буду рад выслушать.

Очевидно, чтобы не ржавело, нужно антикорить скрытые полости, а сколы и царапины грунтовать.
Кстати, уаз это далеко не вездеход. А стандартный хантер- не внедорожник. Чтобы на нем езить по грязи, нужно хотябы резину нормальную поставить, а ту, что с з-да- выкинуть. + блокировка, +РК. Итого рублей 100 нужно вложить в НОВЫЙ.

[Kirill 1989]

Сообщение от Denis75

Очевидно, чтобы не ржавело, нужно антикорить скрытые полости, а сколы и царапины грунтовать.
Кстати, уаз это далеко не вездеход. А стандартный хантер- не внедорожник. Чтобы на нем езить по грязи, нужно хотябы резину нормальную поставить, а ту, что с з-да- выкинуть. + блокировка, +РК. Итого рублей 100 нужно вложить в НОВЫЙ.

Это я понимаю конечно, по мере возможностей буду улучшать

[FRANGER]

никогда не понимал как за этот полуфаьрикат можно отдать 700+
за эти деньги можно взять в офигенном состоянии уже подготовленный и доведенный до ума тлк, патруль, Г и ездить в гразь с наслаждением и комфортом...
по мне уаз это чисто утилитарная машина на убой, она действительно едет и ее не жалко, на этом все плюсы ее заканчиваются и цена за это край 100+150р+ 50 резина+30 лебедка+блокировки. ну болгаркой срезать все по периметру и 2 трубы спереди и сзади..