27.07.2017, 22:06 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.11.2015
Сообщений: 184
|
доработка рессор барс
вот хочу сделать чтоб передние втулки рессоры барс было возможно шприцевать ( просверлить по середине нарезать резьбу и вкрутить масленку ) задние я шприцую купил серьги риф с масленками
а передние вот думаю ведь на прочность конструкции не повлияет если я просверлю дырку в переди по зади конца рессоры . и получится что можно будет и перед шприцевать и рессоры не будет ломать Последний раз редактировалось леха rx; 27.07.2017 в 22:11. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.07.2017, 07:32 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
А зачем их шприцевать? Сайлентблок или резиновая втулка в рессоре работает за счет межсслойной деформации резины, а не сколжении резины вокруг пальца. Если втулка будет проскальзовать то начнется ее износ и появиться люфт.
|
28.07.2017, 09:51 | #3 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Экий затейник!!
|
28.07.2017, 10:23 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.11.2015
Сообщений: 184
|
тач дог риф серьги зачем тогда с масленками продают ? я думал чтоб ресоры не ломало ) опыт есть у кого ? или только теоретики тут ? ходы подвески наверно увеличатся но и ресурс наверно тоже меньше пусть хоть и вда раза я же уаз купил для проходимости
|
28.07.2017, 10:32 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: Ярославль
Сообщений: 1,623
|
шприцуется полиуретан- он работает не за счёт деформации, и за счёт поскальзывался.
Имхо нафиг это не надо. |
28.07.2017, 10:50 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: РОСТОВ НА ДОНУ
Сообщений: 5,593
|
Здравствуйте!
Автор! Сия затеи! Каким образом вы хотите просверлить рессору? Чтобы это сделать надо достать отдельный лист и отпустить кругляш, засверлиться а после закалить снова. Стоит чуть перекалить как сталь может лопнуть и тогда проблем добавиться. Зачем сия затея? Если можно просто вовремя менять втулки и не мучится дурью? |
28.07.2017, 10:57 | #7 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.11.2015
Сообщений: 184
|
Цитата:
|
|
28.07.2017, 11:35 | #8 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Цитата:
Но у меня в верхних кронштейнах серег , металлические втулки с проточками под смазку. Так конструктивно заложено. А вот в нижней части серьги , обычный полиуретан или резина , и нет никаких точек смазки. Ибо , не нужны они совершенно. Точно так же , если серьги револьверного типа , на оси серег , мет. втулка и ось. И пресс - масленка , для смазки узла. В а остальное - резиновые втулки без смазки. Так , что не мучай мозг. |
|
28.07.2017, 13:07 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
Резиновый втулки работают за счет межслойной деформации и в идеале должны быть намертво приклеены одной поверхностью к рессоре а другой к оси рессоры для того чтобы небыло проварачивания. В Вашем случаи набив смазку между рессорой и втулкой втулка начнет проварачиваться относительно рессоры а так ка смазка будет подана не равномерно а только с одной стороны, канавок для подачи масла в рессоре же небудет у Вас начнется износ втулки. Посмотрите что происходит когда проварачивается резиновая втулка сайлентблока - он разрушается и начинаются люфты, а в Вашем случае если еще и бортик фтулки разобьетт то рессора вобще слетит.
Еще один момент - материал втулки скорее всего не маслобензостойкий и как она она поведет себя вращаясь под нагрузкой в масле неизвестно. По поводу установки масленки - рессору Вы допустим просверлите но как в закаленном листе нарезать резьбу если твердость листа практически совпадает с твердостью метчикв, скорее всего метчики будут ломаться. Последний раз редактировалось MTZ82; 28.07.2017 в 13:11. |
28.07.2017, 13:09 | #10 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.11.2015
Сообщений: 184
|
Цитата:
|
|