uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.02.2020, 16:28   #91
lucas12
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для lucas12
 
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,176
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИльяПермь Посмотреть сообщение
Какое давление масла должно быть на горячую на холостых?
на холодную на холостых до 4. от 3.5 до 4.5 стрелка держалась. (смотря как холодно как долго мёрзло какое масло свежести, брешет датчик или нет итд).
на горячую около 1-1.5 не ниже. (по стрелке сужу).Смотря какое время года. зимой стабильно 1-1.5 (на сотки не делю типа 1.3 так как сужу по стрелке). Летом около 1. наверно 0.8-0.9.
при заведении в течении 3-4 сек должна гаснуть лейка и стрелка должна показывать на холодную около 4.
Если горит дольше то смотреть течи масла и его состояние, менять фильтр. смотреть не ослаб ли фильтр.

Всё сильно зависит от масла его свежести.
На Зике 10-40 ездил 12 лет.

PS
Раз в 1.5 года стабильно менял датчики давления масла ибо стали дохнуть и брехать. качество упало увы. могло давление любое показывать аж 10 или 0. могла стрелка прыгать туда сюда.
lucas12 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.02.2020, 22:25   #92
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

3–4 секунды до погасания лейки, это очень много. Скорей всего обратный клапан фильтра не держит.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2020, 22:30   #93
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИльяПермь Посмотреть сообщение
Эксплуатация самая щадящая, которую можно вообразить для УАЗа, больше стоит, чем ездит. Обслуживание по регламенту. Грязи можно сказать вообще не видел.
Я имею в виду не то как машина где-то ездит и как часто масло меняется. А то что многие большие проблемы могут нечинаться с упущения маленьких и не принятия своевременных простых мер. А сервис занимавшийся ремонтом очень сильно похоже, что-то недоговаривает.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2020, 08:10   #94
motorpal
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для motorpal
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: г.Москва-Кострово
Сообщений: 1,830
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ПОЛ ПОТ Посмотреть сообщение
У меня на 514 перескакивала нижняя цепь по ведущей звездочке. Присутствовало осевое биение, на одной стороне зубья сточило. Согнуло рокера и клапана. Рокера играют роль предохранителя, бугеля РВ остаются целыми. Бугель я сам сломал, в попытке вытащить форсунку. Подсунул под него отвертку и приложил чрезмерное усилие... А надо было обратный молоток изготовить. Бугель примерно состыковал, отдал аргонщику. Получился зазор с одной стороны между ним и шейкой РВ почти миллиметр, на давлении не сказалось. 80ткм уже пробежал с тех пор.
Кстати, в сервисе официальном при перескоке ремня ТНВД снимают клапанную крышку, чтобы "посмотреть рокера и фазы проверить". Так говорили нескольким моим знакомым владельцам 514. Я вначале думал, что они не совсем компетентны, потом понял, что разводят на деньги клиентов. Там вообще все очень плохо: они обслуживают УАЗ и ГАЗ, так вот с газелей берут взятки, чтобы починить по гарантии. Машины у многих в лизинге, чиниться можно только у официалов. Пока на лапу не получат, машина будет стоять в ремонте...
Ну а по описанной автором ситуации сдается мне, что мастера что-то недоговаривают.
Сервисы зло, да и нет там сейчас специалистов.
motorpal вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:39.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-