10.03.2018, 20:19 | #181 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: г.Кемерово
Сообщений: 1,438
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.03.2018, 20:45 | #182 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,591
|
|
05.04.2018, 20:43 | #183 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: г.Кемерово
Сообщений: 1,438
|
Цитата:
Просто руки, без эпитета "золотые". Но из жопы. Разломали проушину крепления шаровой опоры в поворотном кулаке. Материал ПК-ковкий чугун. Прогрев в массе до 500 град. и РАДС ПАНЧем. Ухандокали свечное отверстие. Разделка бор-фрезой и заварка на медной подложке. Горе-механизаторы дотормозились до того, что на экскаваторе Катерпиллер вылезли поршни из цилиндра, встали наперекосяк и цилиндр лопнул. Разделываем и заплавляем газопорошком. Ну и так, что называется, до кучи... Пайка трубок интеркулера ТЛК-200 Кастолином-192. Приварка алюминиевой бонки к алюминиевой же фляге по просьбе очередного самогонщика. Последний раз редактировалось prokudenko.leha; 07.04.2018 в 18:56. |
|
06.04.2018, 06:28 | #184 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 7,233
|
Цитата:
Хорошая работа. Слежу с большим интересом за выполненными работами. Вопрос по наплавке - крышка переднего коренного подшипника коленч. вала. Разбит паз для упорного подшипника коленч. вала. Можно "налавить"? Не поведёт при этом крышку (место установки вкладыша)? Блок двигателя УМЗ 414. Материал - "алюминий" (точных данных нет). Заранее спасибо за ответ. Последний раз редактировалось зайсан; 06.04.2018 в 06:44. |
|
06.04.2018, 16:15 | #185 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: г.Кемерово
Сообщений: 1,438
|
Цитата:
|
|
06.04.2018, 17:51 | #186 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 7,233
|
Цитата:
Блок 414 - материал "алюминий". Это после на 417 пошли "чугунные". Как минимум - определил по весу. Буду рад - телефону твоего коллеги , работающего в Иркутске (можно в "личку"). Рассматриваю данный вариант как "альтернативный" - если получится обойтись без сварки - то постараюсь пойти по первому варианту. Но в любом случае - буду рад возможности познакомиться с человеком, который может выполнять работы на вашем уровне - для выполнения ответственных сварочных работ. |
|
13.05.2018, 07:26 | #187 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: г.Кемерово
Сообщений: 1,438
|
Редко бывает, чтобы детали уже не досталось от "спецов". Данную ГБЦ уже пытались калечить аргоном, сиалоком и диметом...
Расковыриваем и вытряхиваем из водяной рубашки горстку "артефактов"... Греем голову в массе и завариваем. Далее-работа токаря. Немного железного мяса, то бишь-ремонта горного оборудования. К примеру-девятикубовый экскаваторный ковш с лопнувшей адаптерной плитой. Адаптерная плита-толщиной 100 мм и сделана из высокопрочной стали. Расковыривать её болгаркой-жисть зазря пройдёт. Поэтому-применяем воздушно-дуговую строжку. Для того нужны источник постоянного тока на 500 А компрессор производительностью 1200 л/м собственно строгач с угольными электродами ф 8 мм ну и, разумеется, сварщик. Собсвтенно, процесс строжки. Разделка трещин-двусторонняя, по 50 мм с каждой стороны. Сварка-высокопрочной проволокой марки ESAB Aristorod-55 ф 1,2 мм. Для того-берём импульсный П/А. Заполнение разделки-процесс муторный и не быстрый. Усиление шва-подстрогал строгачём и зашлифовал УШМкой. Далее-наварка защитной пластины из абразивостойкого Хардокса и межзубной защиты. Пациент-бодр, свеж и готов к работе. |
13.05.2018, 10:16 | #188 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,840
|
Леха!!!! разжуй насчёт РВД, ток только постоянный? у тебя как я понял из подножных комплектующих приспособлено?
|
13.05.2018, 11:41 | #189 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: г.Кемерово
Сообщений: 1,438
|
Да, ток постоянный. Для строжки чернины-обратная полярность, для цветнины-прямая. На переменке дуга горит очень неустойчиво и такая работа-не в радость. Данный ковш я ремонтировал в Абакане, поэтому привёз только строгач и полуавтомат. Тащить с собой весьма габаритный компрессор массой в полтонны и пятисотамперный сварочник-посчитал излишеством. У себя дома на выезды беру такой же пятисотамперник и пару компрессоров производительностью 500 л/мин. Получается вполне транспортабельный комплект, который можно грузить в прицеп в одну харю без риска ссыпать позвоночник в штаны.
|
13.05.2018, 14:32 | #190 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Чтоб качать 1 куб в минуту при 6 очках должен быть мотор на 11 кВт... Что-то на фото мне кажется, что мотор явно меньше... Или там производительность китайская указана, в режиме вентилятора, на холостом, без противодавления в ресивере... Мне всё равно, но таки отмечу этот факт, мало ли кому полезно будет... Вообще реальную производительность компрессора проще всего понять по мотору:
2,2 кВт (максимум от 1 фазы) - около 270 литров 4 кВт - 500 л/мин 5,5 кВт - 650 л/мин 11 кВт - 1200 л/мин Дизельные поршневые, ради интереса, знаменитый полтавский "Пятачок" ПКСД-5,25 Дизель Д-242 мощностью 46 кВт качает 5 кубов... Так что если вам показывают компрессор с мотором размером с трехлитровую банку и говорят, что он качает куб, то явно лечат... |