19.08.2012, 21:12 | #21 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.12.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 4,993
|
Следующий на вылет, по всей видимости, Патриот. Создает "нездоровую" конкуренцию иномарочным паркетникам. После этого можно радостно рапортовать о выполнении программы подъема отечественного автопрома.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.08.2012, 21:44 | #22 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 991
|
"Тигр" и "Волк" не конкуренты УАЗу по весу (с людьми и оружием под 6 тонн) и по габаритам тоже не сходятся.Вобще то можно посмотреть на самодовольную рожу Сердюкова и будет понятно почему ему милее Итальянские Ивеко .Сами ничего делать не хотим на все готовое расчитываем (за нефть и газ)
|
19.08.2012, 22:21 | #23 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,128
|
Цитата:
В России УАЗ имеет славу очень хорошего проходимца (большинство людей не связанных с авто повышенной проходимости так считат, видимо пока уазики попадались на глаза не на асвальте или помогали вытащиться больше чем другие авто), так по моему можно было развить как бренд и хотябы использовать узнаваемый дизай облагородив и осовремнив Козлика, чтоб сделать Козлика типа гелика, пусть и с иностранными комплектующими, а может и без рамы. Просто обидно, что даже не пытаются вертеться! Уверен в их КБ еще с начала 90-х есть актуальные по сей день разработки, но завод хотябы через инет мог бы доказать гражданам, что может на перспетиву предложить чего. В обшем помоему ждем самого худшего для УАЗа. Последний раз редактировалось Шерхан; 19.08.2012 в 22:35. |
|
19.08.2012, 22:43 | #24 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Москва. Пражская.
Сообщений: 2,650
|
Вообще-то похоже на маркетинговый ход. Патриоты дороже стоят и поэтому его цена не оправдано завышена. Вот и боряться с покупателями. Ну если правда, то... А как же колхозники и работники сельских мест. Они же бойкот объявят. Вспомните судьбу 2108 когда его сняли с призводства. Спортсмены "завыли". Потом он пошел дизайном 21215.
Конечно заводу надо уходить от "конструктора". Надо выпускать цельные кузова 31519, надо переделывать "Буханку", добавив "морду" и немного добавить "люкса". Машина идеальна для путешествий. Только из-за безопасности не хочу его брать. Блин дайте волю инженеру и конструктору. Пусть разработают что-то новое. Конструктор разборных кузовов давно получил свою премию и наверняка на пенсии... Хватит его идеей пользоваться. Единственный завод в России который выпускают внедорожники. Нет конкурентов. Пользуйтесь этим... |
19.08.2012, 23:10 | #25 | |||
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.03.2010
Сообщений: 408
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
В тридцатые в штатах случилась Великая Депрессия. Тогда все валюты были привязаны к золотому стандарту. Золото являлось мерой всех товаров. Однако производительность труда выросла и товаров стало гораздо больше, чем золота. Платить за товары стало нечем, и случился кризис. Отвязали валюту от золота и снова стало хорошо. А теперь наступает новая Великая Депрессия (мир уже пять лет колбасит, кто не заметил. Это нас только в 2008 больно стукнуло). Денежная политика такова, что напечатать новой бумаги не составляет абсолютно никакой проблемы. Однако к настоящему моменту производительность труда выросла настолько, что закончились покупатели. Рынок любой продукции стал узок, концерны максимально снижают издержки на производство, переходят на валовый выпуск, мелкие производители банкротятся, рынок монополизируется, качество товара из-за перманентного снижения издержек, падает. КБ в фирмах занимаются удешевлением продукции, а не улучшением. Концерны борятся за лояльность покупателей, пестуя армии своих адептов и это главное направление их деятельности. Единственный выход для УАЗа - формировать нишевой рынок, поддерживать лояльность. Здесь будут к месту ателье, кастомные сборки, ручная работа. В противном случае УАЗу как самостоятельному заводу осталось недолго. Последний раз редактировалось frost_ii; 19.08.2012 в 23:45. |
|||
20.08.2012, 00:29 | #26 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,128
|
Какие возможности снижения цены на 40%?
Последний раз редактировалось Шерхан; 20.08.2012 в 11:46. |
20.08.2012, 00:42 | #27 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.03.2010
Сообщений: 408
|
|
20.08.2012, 03:51 | #28 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.11.2006
Адрес: д. Кускун где то под Красноярском
Сообщений: 12,301
|
Был слух, еще в начале этого года, типа нет больше гос.заказа на поставку Хантеров для армии. Вот вам и печальный итог. А вопли про селян и милицию это всего лишь сотрясание воздуха на данном форуме. Так же как и военные мосты. Никому, по факту, нахненужен этот Хантер(одних цена не устраивает , других комфорт и надежность). Даешь Патр на приводах с задней пружинной подвеской!!!
|
20.08.2012, 08:12 | #29 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,135
|
Цитата:
2. И для производства УАЗов нужны новые штампы. Старые (также где-то было интервью с заводчанами) уже давно изношены. А новые делать не выгодно. |
|
20.08.2012, 09:22 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 3,102
|
|