Санд траки - обобщение

[Зеленый]

Сообщение от Ерема

Края обварить уголком и будет счастье.

еще тяжелее... во первых - закалебесся таскать, во вторых - труднее разогнуть... есть еще один недостаток, сводящий на нет все его достоинства - от грязи можно очистить только керхером с карщеткой, а забивается он, особенно глиной мгновенно, из колеи вытащить можно только вдвоем... впрочем, при этом он не теряет своих сцепных свойств, надо отдать должное )

[Makca]

Насчет порезаться об него-это да, сам этой зимой руку расфигачил и штанину. Но чтобы свести к минимуму эту возможность, нужно просто просечки нарезать под размер автогеном, а не болгаркой. Тогда края становятся не опасными. А чтобы просечки очистились от грязи или снега их всего навсего надо посилнее об землю хренакнуть и всего делов.

[Зеленый]

научи, а? у меня траки очистить от глины таким образом нифига не получилось... она, как пластилин, налипла, так и вез кусками грязи в кузове...

[RomaST]

Сообщение от Зеленый

научи, а? у меня траки очистить от глины таким образом нифига не получилось... она, как пластилин, налипла, так и вез кусками грязи в кузове...

Возить траки надо на внешнем подвесе, вот проблем с грязью и не будет!

[Зеленый]

ага, и лучше вообще не пользоваться - тогда всегда как новенькие будут...

мы, вообще-то, обсуждаем сейчас конкретную конструкцию - "просечку"... и их немалый недостаток - отвратительную очищаемость...

а "кузов" мой и не такое терпел ))
http://cs1763.userapi.com/u8311789/1...x_8df29106.jpg

[RomaST]

Сообщение от Зеленый

ага, и лучше вообще не пользоваться - тогда всегда как новенькие будут...

мы, вообще-то, обсуждаем сейчас конкретную конструкцию - "просечку"... и их немалый недостаток - отвратительную очищаемость...

а "кузов" мой и не такое терпел ))
http://cs1763.userapi.com/u8311789/1...x_8df29106.jpg

У аллюминиевых траков отвратительная очищемость. Даже под водой и со счеткой. Только кёрхер рулит. А на внешнем подвесе и пользоваься и мыть удобнее.

Что косается конструкции самопала, то лучше конструкции типа "лесенка" из ривленой арматуры А10-А12 никто ничего не придумал. И цепляется хорошо и резину не режет.

[Зеленый]

фото можно?

хотя само определение "лестница" настораживает: по поперечинам на критических наклонах машина не будет соскальзывать в бок?

[RomaST]

Сообщение от Зеленый

фото можно?

хотя само определение "лестница" настораживает: по поперечинам на критических наклонах машина не будет соскальзывать в бок?

В бок ни разу не соскальзывала, т.к. там борик высотой около 30мм.
Вес траков большой, зато работают как мостики, никогда не гнуться и протектор за них цепляется в разы увереннее, чем за алюминий.

[russian-hunter-]

Сообщение от RomaST

В бок ни разу не соскальзывала, т.к. там борик высотой около 30мм.
Вес траков большой, зато работают как мостики, никогда не гнуться и протектор за них цепляется в разы увереннее, чем за алюминий.

И какой обобщающий вывод можно сделать?
Какой трак предпочтительней как "универсальный", лесенка или "классический" алюминиевый?
Или у них разные "ниши" применения?

[RomaST]

Сообщение от russian-hunter-

И какой обобщающий вывод можно сделать?
Какой трак предпочтительней как "универсальный", лесенка или "классический" алюминиевый?
Или у них разные "ниши" применения?

Вот, фотку получше сделал.



Области применения разные. Для баловства и там, где самому ходить тяжело, в болоте лучше алюминиевые, они легче. А когда серьезная засада, то лучше сталь, правда тяжко с ней ходить.