uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.03.2018, 21:38   #31
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

ну вот и моей помпе после 150тык пришел пушистый зверек и громко поет мне песню- хыр хыр хыр, сунулся в пару магазов - нет 421й, набил пока смазкой подшипник - толку мало.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.03.2018, 11:17   #32
Gela
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.11.2004
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 356
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
ну вот и моей помпе после 150тык пришел пушистый зверек и громко поет мне песню- хыр хыр хыр, сунулся в пару магазов - нет 421й, набил пока смазкой подшипник - толку мало.
Если совсем "тяжко" с з/частями на 421, то есть такой вариант: берётся новая помпа 402 и задняя плита от старой помпы (если конечно она не повреждена). собирается воедино и ставится на авто.
Gela вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 19:55   #33
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Напомню... Пекар-помпа с керамическим уплотнением. С момента замены себя проявила отлично. Её пробег уже за 100 000 км.
Я помню, что шли блок-подшипники отдельно и ремкомплектом (подшипник+уплотнение).
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 19:33   #34
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

купил таки с третьего захода новую помпу 421-1307010-50 пришлось скрутить одну нижнюю шпильку и ставить в блок заглушку на анаэробе (заглушка была в комплекте с помпой) рационализаторы поставили второй болт крепления задней плиты к корпусу вместо отверстия под шпильку. заодно поставил шкив меньшего диаметра (газелячий вроде) старая лежит ждет съемника крыльчатки - дальше будет видно стоит ли восстанавливать.

Последний раз редактировалось johnlc; 21.03.2018 в 19:37.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2018, 18:36   #35
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

О наболевшем...Зашумела помпа. Ну, беда небольшая, в гараже два запасных мотора стоят - даже в ларек ехать не надо. Снимаю старую, ставлю снятую с другого мотора, заведомо исправную. Заливаю тосол - течет между блоком и помпой.
Снимаю, проверяю привалочные плоскости, ставлю новую прокладку, мажу герметик. Ставлю, заливаю - течет.
Ставлю в третий раз - аналогично.
Начинаю смотреть и сравнивать - оказалось на старой помпе ее основание чуть меньше, чем на новых, более современных. Видимо - во что-то упиралось на корпусе термостата. Собрал помпу из старого основания и крышки от новой. Все нормально...
Результат - работа, требующая пару часов не спеша - заняла два дня...Досадно.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2018, 13:27   #36
chick
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chick
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Результат - работа, требующая пару часов не спеша - заняла два дня...Досадно.
Вчера колпак решил на осветителе номера сменить. Уж казалось бы открутил один винт, выбросил старый, закрутил один винт поставил новый. Ага, щас. В новом фонаре этот винт не шестерка, а пятерка и дырка в новом колпаке под пятёрку! И вместо 5 минут работа на час, пока там напильник круглый нашёл подходящий. Я понимаю надо напильник с собой таскать, но вот чтоб обязательно круглый.....
chick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2018, 18:00   #37
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chick Посмотреть сообщение
Вчера колпак решил на осветителе номера сменить. Уж казалось бы открутил один винт, выбросил старый, закрутил один винт поставил новый. Ага, щас. В новом фонаре этот винт не шестерка, а пятерка и дырка в новом колпаке под пятёрку! И вместо 5 минут работа на час, пока там напильник круглый нашёл подходящий. Я понимаю надо напильник с собой таскать, но вот чтоб обязательно круглый.....
Да, больной вопрос... Странно - к ниве почти от любой модели и модификации почти все как родное подходит - а к уазу, даже то, что для этой модели сделано - не лезет!!! Вроде же делалось для армии, нужна максимальная унификация и чтоб без затей, чтоб солдат-первогодок мог в поле починять.
Еще оказалось - патрубки, что в помпу вворачиваются - сделаны под разную резьбу...
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2018, 19:33   #38
зайсан
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для зайсан
 
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 7,197
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Да, больной вопрос... Странно - к ниве почти от любой модели и модификации почти все как родное подходит - а к уазу, даже то, что для этой модели сделано - не лезет!!! Вроде же делалось для армии, нужна максимальная унификация и чтоб без затей, чтоб солдат-первогодок мог в поле починять.
Еще оказалось - патрубки, что в помпу вворачиваются - сделаны под разную резьбу...
О помпе старого образца идёт речь?
Или от УМЗ 421?
Если речь идёт о помпе УМЗ 421 - то там вариантов полно и модификаций.
К тому же делают их разные производители.
зайсан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2018, 20:06   #39
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зайсан Посмотреть сообщение
О помпе старого образца идёт речь?
Или от УМЗ 421?
Если речь идёт о помпе УМЗ 421 - то там вариантов полно и модификаций.
К тому же делают их разные производители.
Все помпы 421! И производители разные - Кено, умз ... Но то, что помпа, снятая с рабочего 421 мотора не подходит к другому 421 - это, согласитесь - безобразие! Да, когда стоишь рядом с гаражом, когда аккуратно можешь слить тосол и вдумчиво разбираться - какого, собственно рожна она не притягивается... Когда можно светить фонарем и в зеркале пытаться понять - что мешает - это еще терпимо. А ежели в поле, достал новую помпу из зипа, поставил - а она ручьем течет! зараза...
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2018, 20:18   #40
зайсан
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для зайсан
 
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 7,197
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Все помпы 421! И производители разные - Кено, умз ... Но то, что помпа, снятая с рабочего 421 мотора не подходит к другому 421 - это, согласитесь - безобразие! Да, когда стоишь рядом с гаражом, когда аккуратно можешь слить тосол и вдумчиво разбираться - какого, собственно рожна она не притягивается... Когда можно светить фонарем и в зеркале пытаться понять - что мешает - это еще терпимо. А ежели в поле, достал новую помпу из зипа, поставил - а она ручьем течет! зараза...
Да такое не совсем приятно - особенно если в поле.
А что там в крышках отличается?
Фото есть?
Была у меня давно проблема с корпусом термостата УМЗ 421 - в магазине продали не ту прокладку. При установке не досмотрел. И соответственно - потекло. На тот момент был в 300 км от дома.
зайсан вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 09:47.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-