05.06.2017, 19:59 | #91 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 7,197
|
Цитата:
http://vnedorozhnik73.ru/katalog/shk...az-detail.html Хотелось бы узнать Ваше мнение по данному пыльнику. С моей точки зрения: п.3 - они явно ошиблись Цена за комплект - завышена - минимум в 3 раза. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.06.2017, 10:06 | #92 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.11.2004
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 356
|
Главный вопрос - "нахрена?". Если внутри пк всё забито нормальной смазкой, стоит уплотнение шопк нового образца, войлок хорошо пропитан и сам шопк с ровной поверхностью - внутри и так не будет воды. А чтоб шопк не ржавел - ездить надо.
или это для ленивых - "о! люфт, что-то течет с моста... фигня. натянем снаружи резинку" |
06.06.2017, 20:11 | #93 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
|
ага, и еще перед установкой пыльника насверлить в шару дырок, чтоб вытекшая смазка могла обратно в шар затеч
|
21.06.2017, 00:06 | #94 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
|
Поставил себе этот комплект. Все встало удачно.
Только теперь не слить масло с бортовых редукторов переднего моста. Точнее, не подлезть к сливной пробке. Как её открутить? Может, спецключ придумаете? |
23.06.2017, 15:13 | #95 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
|
Есть идеи?
|
28.06.2017, 09:06 | #96 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
Цитата:
Еще на этапе конструирования шкворневого узла для редукторных мостов с адаптером, мы обратили внимание на проблему со сливной пробкой. Предлагались разные варианты решения проблемы, но, в конечном счете, решили, что сама площадка адаптера не перекрывает колодец сливной пробки, а значит и изобретать ничего не надо. При необходимости вывернуть сливную пробку, будет достаточно открутить гайку шкворня и убрать накладку. Появившегося пространства вполне достаточно для выкручивания. Как показывает практика реальной эксплуатации таких узлов, вопросов по сливу масла из редуктора практически не возникает. Сегодня еще раз обсудили эту тему на техсовете и вновь побеждает вариант оставить все, как есть. Разумеется, если УАЗоводы начнут чаще задавать подобные вопросы, будем что то изобретать для упрощения технического обслуживания. |
|
10.02.2018, 17:14 | #97 |
Member
Новенький
Регистрация: 18.12.2013
Сообщений: 39
|
По рычагу поворотного кулака пока изменений нет? По старинке дорабатываем родной?
|
13.02.2018, 08:57 | #98 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
|
13.02.2018, 09:34 | #99 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
|
Цитата:
|
|
23.02.2018, 18:31 | #100 |
Amen & Attack
Старшой
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Кураст
Сообщений: 12,969
|
10 тыров км пробег на вояках. Полёт нормальный.
|