03.03.2021, 11:04 | #371 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.03.2021, 11:19 | #372 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
|
Запомнил, спасибо!
|
04.03.2021, 14:17 | #373 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
Во что превратились диски за несколько километров, когда глина кончила колодки.
Проездил так пару тысяч просто махнув колодки, руки все не доходили, ибо недопривод стоял в ожидании свапа коробки. Собственно он теперь на автомате вместо робота. Последний раз редактировалось NeFOuND; 04.03.2021 в 14:23. |
04.03.2021, 14:33 | #374 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
Ну и раз уж мост был снят на всякий случай махнул резинки в рессорах.
Изначально все было собрано на полиуретане, но его хватило тысячи на 4, после чего во втулках, которые стоят в рессоре все внутренние отверстия стали овальными - их заменил на резину. Хотя те же самые втулки в опоре серьги износа не имели - их не трогал. Прошло тысяч может 20 с тех пор. Втулки в опорах тоже стали немного овальными. А в рессорах износились только внешние, они походу больше страдают от больших ходов, внутренние-то как новые. Поставил везде резину производства вроде как БРТ - их опоры клюшек хорошо ходят, думаю в рессорах тоже походят. Хотя есть сомнение, что это настоящий БРТ, ибо опоры клюшек стоящие на машине ощущаются мягче, чем новые рессорные втулки, но посмотрим. Последний раз редактировалось NeFOuND; 04.03.2021 в 14:37. |
09.03.2021, 01:25 | #375 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
После ремонта заднего моста будто прицеп от машины отцепили. Видимо колодки постоянно были в контакте с дисками из-за неровной поверхности последнего.
Подумал было, что накат у новых колес сильно хуже, ибо 110 машина ехала с трудом, но придержал эти мысли до ремонта тормозов. Благо оказалось, что с накатом все более-менее в порядке. Но новые колеса настолько ровные, что уровень вибраций на скоростях выше 100 стал для уазика просто неприличным. Из-за этого забыл, что на хвостовике стоит новый подшипник, из-за чего щадящей обкатки не получилось. 120 км на дачу и обратно были пройдены в обычном режиме - 110 крейсер и до 130 на обгонах. Вспомнил по возвращению в гараж, но точное измерение температуры корпуса моста в районе хвостовика методом прикладывания руки какого-то особого нагрева не обнаружило. Если и ближайшее точное измерение радиального люфта методом шатания кардана покажет его отсутствие - обкатку можно будет считать успешной. По крайней мере шум от заднего моста очень резко снизился, хотя гул при езде внатяг на 3 передаче остался, пусть и гораздо тише. |
17.03.2021, 16:39 | #376 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
Рассказ про поездку на залив Муролахти.
Перепечатывать лень, так что поделюсь сюда ссылкой https://www.drive2.ru/l/584154036236717920 |
18.03.2021, 02:06 | #377 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
Из под заднего стекла полезла ржавчина.
Уже почти купил новую хлопушку, но решил попробовать вклеить стекло в эту. Тренировки ради, ибо есть стойкое желание вклеить лобовое. А тут в любом случае пришлось бы варить. Оказалось все не так уж плохо. После преобразователя и очистки дыр не вылезло. Вырезал кусок металла 1.5 мм по форме стекла. Посмотрел на поджопнике какое перекрытие используется для вклейки там. После чего вырезал контур шириной 15 мм [ Завтра буду варить да красить, набор для вклейки(герметик и грунтовка) должен в понедельник приехать. |
18.03.2021, 09:32 | #378 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
|
С вклейкой лобового не спеши.Есть вариант,что клееное будет лопаться на бездоре.Жесткости то у крыши и рамки нет от слова совсем,а кузов гуляет весьма прилично.
Тут на сайте кто то пробовал уже вклеивать лобовые стекла-отзывы бы от них послушать сперва. Последний раз редактировалось димон 62; 18.03.2021 в 09:34. |
18.03.2021, 10:47 | #379 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
|
Перед вклейкой на приваренный кант надень молдинг или что-то типа разразанной повдоль тонкой трубки/шланчика, чтобы обеспечить минимальный зазор от стекла до металла хотя бы 2-3 мм. "Во-первых, это красиво" (С). А технически - слой клея-герметика должен иметь некоторую толщину, чтобы нормально всё держалось. Плюс обеспечишь этим снаружи зазор между стеклом и металлом, чтобы он нормально проветривался и хлопушка не гнила. А на стекло по периметру уже на свой вкус молдинг можно выбрать у стекольщиков (или вообще не ставить его, это в основном уже эстетика).
Цитата:
|
|
18.03.2021, 13:08 | #380 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
Цитата:
Тут несколько лет назад был отзыв, что вклеил и все стало зашибись, а дальше тишина. Ну и на драйве есть один, кто вклеил, но у него рамка с крышей приварены к кузову, хотя он приклеил прям в родной проем, не наращивал. Сейчас резинка со стеклом приклеены на тот же герметик для вклейки, сидит жестко и проблем с растрескиванием нет, так что думаю и с полностью вклеенным не должно быть, плюс рамка будет усилена полосой. Цитата:
Я-то думал просто приложить и слегка придавить стекло, так чтоб герметик разошелся, но слой остался, он ж густой дофига. А родной разрезанный вдоль уплотнитель приклеить по кругу, но уже после вклейки стекла, эстетики ради. Для выдерживания этой толщины разрезанный вдоль уплотнитель надетый на кант как раз отлично подойдет. Собственно 15 мм и намерил. Но на лобовое думаю сделать полосу 20 мм, чтоб пожестче было. |
||