Тормоза 2007-го года и сцепление от БМВ - результаты (главный - РКП молчит!)

[Cancer]

Сообщение от dim88

Вопрос?, мне в элексе вешали на уши, что тормоза проапгрейдить нельзя ни при каких условиях. Просьба опишите, что надо переделать под новую тормозную систему. А то правая нога стала больше чем левая.

Да ладно те ... вон два перца выше пишут что это все фигня, и все очень даже здорово работает
По существу.
1. ВУТ+ГТЦ
2. Переходная пластина для крепления ВУТ+ГТЦ
3. Переходники для штуцеров.
Это действительно для любых внедряемых ВУТ+ГТЦ.
А не только для поделки от чехов.

[BaRRmaley]

Сообщение от DIM88

Вопрос?, мне в элексе вешали на уши, что тормоза проапгрейдить нельзя ни при каких условиях. Просьба опишите, что надо переделать под новую тормозную систему. А то правая нога стала больше чем левая.

А ещё можно левой ногой тормозить, чтоб ноги накачались одинаково!

Так. Насчёт тормозов: апгрейдить их на 2005-2006 машинах надо ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Лучше поверить (можно попросить проапгрейдивших дать покатаццо - сразу всё понятно становится), чем после аварии (не дай б-г) быть задушенным жабой или совестью.

Wasko, юз - не лучший способ остановить машину. А старые тормоза сначала долго выбирают свободный ход, при этом зверски сопротивляются, а потом уже поздно играться с усилием...

Сцепление я поменяю на бмв-шное, когда сдохнет родное.

[deltafox24]

Рад что все наконец получилось - и оккуратнее теперь с педалькой))

[Jek-ks]

...что ездить можно и в заводской комлектации, или тот , кто считает, что "на Патрике ездить можно, но лучше сразу сменить трансмиссию, кузов и силовой агрегат на что-нить японское"?

По этой логике, что бы в машине не было плохого, нужно ездить, и всем говорить что и так хорошо. Но только машины даже постсоветского производства почемуто усовершенствуются и это очень хорошо. Ведь никто из вас не говорит, что усилитель тормозов не нужен. А то что некоторые узлы Патриота не очень, это не секрет и если люди нашли возможность улучшить машину, то это только плюс и советовать им сразу менять машину на японскую, по меньшей мере не корректно. Ведь вам не советуют сменить машину на 412 москвич.
У меня есть возможность сравнивать машины 2006-2007г, так вот после 2007 на машине 2006 тормозов просто нет. И прокатившись на моей (2007) владелец старшей не кричит, что у него лучше потому что он так привык, а почему то спрашивает как сделать так же.
По поводу сцепления, так на 2006 почему то ничего не рычит(наверно повезло), так я прокатившись на этой машине, был просто в восторге от акустического комфорта и от возможности не думать о скорости, моменте переключения, нагрузке, раздатке, коробке, крутящем моменте и т.д., т.е. можно ехать и реально наслаждаться поездкой на хорошей машине. И говорить при этом, что то что есть лучше нам не подходит довольно странно. Все упирается в банальные деньги и время.
А всем кто делится своими наработками БОЛЬШОЕ СПАСИБО и по возможности присылайте свои разработки на форум (не слушайте критиканов)

[Levsha]

Сообщение от BaRRmaley

А ещё можно левой ногой тормозить, чтоб ноги накачались одинаково!

Так. Насчёт тормозов: апгрейдить их на 2005-2006 машинах надо ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Лучше поверить (можно попросить проапгрейдивших дать покатаццо - сразу всё понятно становится), чем после аварии (не дай б-г) быть задушенным жабой или совестью.

Wasko, юз - не лучший способ остановить машину. А старые тормоза сначала долго выбирают свободный ход, при этом зверски сопротивляются, а потом уже поздно играться с усилием...

Сцепление я поменяю на бмв-шное, когда сдохнет родное.

Старая система плоха только качеством составляющих (шипящим ВУТом и перепускающим ГТЦ).
Если "выбрать" эти моменты и по нормальному прокачать-настроить систему, то разница не будет так разительна поверьте .
А топнуть ногой на пустой машине так, чтобы пассажиры стукнулись лбом о находящийся впереди предмет для демонстрации тормозов большого ума не надо, гораздо сложнее затормозить почти трехтонную машину без срыва в юз, но так чтобы из под заднего сиденья вывалилось то, что там лежит, под ноги задним пассажирам .
p.s.
Сам собираюсь инсталлировать новую систему, но только как часть ABS, ибо без нее не обоитись.
p.p.s.
Поскольку переделка тормозной системы ЗАПРЕЩЕНА ПДД, что вы (не дай бог конечно и три раза тьфу) или точнее как будете доказывать гаям правомерность переделки на биммеровский ВУТ.

[ASTI]

Сообщение от BaRRmaley

А старые тормоза сначала долго выбирают свободный ход, при этом зверски сопротивляются, а потом уже поздно играться с усилием...

Извините, у меня так не было. Был вполне разумный свободный ход и далее торможение без "зверского сопротивления". Сейчас, после смены передних накладок, увеличился свободный ход, но, опять же без зверствований. Видимо, дело в регулировках.

Сообщение от Levsha

Если "выбрать" моменты и по нормальному прокачать-настроить систему, то разница не будет так разительна поверьте .
А топнуть ногой на пустой машине так, чтобы пассажиры стукнулись лбом о находящийся впереди предмет для демонстрации тормозов большого ума не надо, гораздо сложнее затормозить почти трехтонную машину без срыва в юз но так чтобы из под заднего сиденья вывалилось то, что там лежит, под ноги задним пассажирам ....

Согласен.

[_VлаD_]

Сообщение от Anatoly_D

тут смотри http://shop.3160.ru/index.php?productID=3792

3163-00-3510010-00 старый 06 года

[KR.LEHER]

Сообщение от _vлаd_

3163-00-3510010-00 старый 06 года

Вот новый- 3163-00-3505006-00 ,и цена ему в этом шопе 5200,а я за 4000 взял.

[_VлаD_]

Сообщение от kr.leher

Вот новый- 3163-00-3505006-00 ,и цена ему в этом шопе 5200,а я за 4000 взял.

и де?

[KR.LEHER]

Сообщение от _vлаd_

и де?

Ты не поверишь!В элексе на ер.рощи.Новый у них стоит 4300+моя скидка,а нам впаривают за 11000 с установкой.